Как влияет ABS на тормозной путь?

зачем на авто ставят абс, на дорогие авто- в базе ? во вред любимому покупателю ?

я считаю , хватит говорить..лучше \ хуже..

ФАКТ

.для стандартного водителя , и ситуации - абс - вещь..,

и оно нужно..

( НО ВСЕГДА НАЙДУТСЯ ПРОФИ \ СПЕЦЫ ПО ВОЖДЕНИЮ \ ДЕНЕГ СНЯТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТО ХОТЯТ ...ЛИБО ПРОСТО У КОГО НЕТ АБС ( Я ЗАМЕТИЛ , ТУТ 2 ЛАГЕРЯ СОБРАЛИСЬ.. , ТЕХ кто признает , и тех , кто категорически не признает ABS ) ,.. ДАЛЕЕ ПО СПИСКУ.. , КТО БУДЕТ ДОКАЗЫВАТЬ ЧТО ОНО НЕ НУЖНО, И ДАЖЕ ВРЕДНО)

Игорь Зеттич:

вот так вот shiza подвел итог ветки а мы тут деремся. может закрыть ветку нафик? инфы полно, заключение сверху

НУ ПОЧЕМУ.. , НАЧНЕМ С НАЧАЛО ? ( ВЕРНО ПОДМЕЧЕНО , ИНФО ДОСТАТОЧНО , ПРИЧЕМ ИЗ ПУСТОГО В ПОРОЖНЕЕ УЖЕ..)

ИТАК , АБС ... ХУЖЕ - ЛУЧШЕ.. КТО НАЧНЕТ ПО НОВОМУ ( ПРОЧИТАВ ВЕТКУ С НАЧАЛО ?, КАБ НЕ ПОВТОРЯТЬСЯ ТОКА )?

вот кстати новое фото, посвежее

spaser,

старовата статья, но всеже

Ну и что из того, что ABS проигрывает на снежной целине ? По ней на снегоходах ездят, а не на легковушках. У нас дороги чистят и толстый слой снега на дороге бывает очень редко, да и колею прокатывают моментально.

С другой стороны - снежная каша часто скапливается на трассе в разделительной, и вот здесь есть реальная опастность что машину может крутануть при неудавшемся обгоне с торможением походу. Т.е. выскочил на обгон, но каша замедлила маневр, увидел что не успеваешь (встречная машина) и на тормоз ! И вот здесь что поможет удержать машину на разнородном покрытии? Правильно.... ABS ! (см. графики) .

Подобных аварий на подмосковных трассах я насмотрелся "дофига и трошки" , большей частью крутило ВАЗы ( и классику, и передний привод). Причём, резина у москвичей почти у всех новая зимняя и шипованная ( даже на гнилых М-412 может "Нокиан" стоять)

localhost,

Ну если такой вумный, то дай хотя бы одну ссылку, в которой говорилось бы что при полностью заблокированных колёсах машина сохраняет хоть какую-то управляемость! Позвони в школу водительского мастерства Цыганкова, там подскажут где искать!

А то что ты не веришь в то что может быть, так это уже только твои личные проблемы.

У меня проблем нет. Эт у тя проблемы с восприятием и логическим мышлением, которое нормальному человеку подсказывает, что при соотношении ширины и длины пятна контакта практически как 1:1 машина при скольжении управляться не будет, как руля не крути. Укороти снегоходу переднюю лыжу до 1:1 и он станет неуправляем.

У нас при сильном снегопаде дороги сутками бывают нечищены

Угу... середина зимы уже.. и много снегопадов было ?

врешь без остановки и матюгаешься

И где я врал ? Где матюгался ?

Серьёзные проблемы у тя, дорогой, с восприятием, очень серьёзные..... Неудивительно , что тебе машиной с заблокированными колесами удается управлять.. Какую травку куришь ?

Зы: Если бы при блокировке колёс машина слушалась руля хоть немного, то на тестах по льду опытные пилоты смогли бы её удержать на траектории и не допустить поворота "морды" (см. картинки выше)

zenturion:

localhost,

Ну если такой вумный, то дай хотя бы одну ссылку, в которой говорилось бы что при полностью заблокированных колёсах машина сохраняет хоть какую-то управляемость!

Ссылка - это я делавший ради прикола такой тест на снегу. Но ты же фактам верить не желаешь.

zenturion:

У нас при сильном снегопаде дороги сутками бывают нечищены

Угу... середина зимы уже.. и много снегопадов было ?

А что, зима уже закончилась ? Мне почему-то казалось что все самое интересное еще только начинается. Зима у нас в основном в январе-феврале и марте. И прогноз погоды на ближайшие дни говорит что снег будет. Кстати, мартовское весеннее фото прилагается. Середина дня, а снега по колено и снегоуборочной техники и не видно.

zenturion:

И где я врал ?

zenturion:

localhost утверждает, что он умудрялся при заблокированных колёсах чуть ли не слалом устраивать

Я такого не писал, это ты соврал и приписал мне.

zenturion:

Эт у тя проблемы с восприятием и логическим мышлением, которое нормальному человеку подсказывает, что при соотношении ширины и длины пятна контакта практически как 1:1 машина при скольжении управляться не будет, как руля не крути. Укороти снегоходу переднюю лыжу до 1:1 и он станет неуправляем.

Опять ложь. У меня нет проблем с воприятием и логическим мышлением. Если бы ты подошел к авто и воспринял что шина - это не тупой плоский квадрат, а имеет продольные канавки, а потом логически поразмышлял что произойдет в движении, ты бы и сам мог понять что машина будет управляться, только очень слабо именно по причине того что эти канавки сработают как направляющие. Но тут надо именно нормально воспринимать факты и логически думать, поэтому у тех у кого действительно с этим проблемы не поймут и будут отрицать очевидное.

zenturion:

Где матюгался ?

Ну если это не ты писал, а кто-то очень похожий на тебя, то ты конечно не ругался.

zenturion:

Я что ль вот эту муйню писал

zenturion:

Что бы ты здесь не звездел

Ну и так, просто оскорбления по мелочам. Не мат конечно, но стиль определенный наблюдается.

zenturion:

Серьёзные проблемы у тя, дорогой, с восприятием, очень серьёзные.....

zenturion:

Какую травку куришь ?

zenturion:

можете свои проверки отправить "сами знаете куда".

...

zenturion:

Если бы при блокировке колёс машина слушалась руля хоть немного, то на тестах по льду опытные пилоты смогли бы её удержать на траектории и не допустить поворота "морды" (см. картинки выше)

1. Речь была про снег, а не про лед.

2. Речь была про то что именно немного управляется, гораздо меньше чем на машине с abs, т.е. этого недостаточно для активного руления в аварийной ситуации.

когда впервые сел на авто с абс, то был слегка удивлен торможением машины на льду, но в тоже время был удивлен управляймостью.

потом привык.

Господа, о чем вы спорите? Оди говорят - что абс зло и панацея, другие - что абс есть Гуд.

Так вот доводы тех кто против.

Меньший тормозной путь на снегу. согласен, Но как часто в снегопад вы быстро едите? и как часто тормозите в пол с этого быстро?

да и не забываем что новое поколение абс дает колесу ненадолго заблокироваться, создав тем замым преграду из снега перед колесом (RangeRover напр.) т.е. Вы в полосе, Вы знаете где остановитесь, Вы просто давили на педаль.

Мы же не гонщики, которые ездят по городу на время.

Я за АБС. А если она работает в купе с системой устойчивости и контролем тяги. Вообще красота.

cc

Медвед, в том то и дело, что электроника может предотвратить многие ситуации (при наличии головы у водителя)

да и если вы тормозите не менея полосы, но вас начинает немного разворачивать разве это не начало

А куда Вы предпочитаете направлять автомобиль в купе со всеми этими девайсами?

В столб или на встречку? Может лучше в пешеходов? Маневрируя Вы нарушаете ПДД.

может стоит вставить предохранитель? (хотя это ваше право)

еще про абс http://www.zr.ru/articles/45919/

конечно, нужно еще помнить о том, что абс не спасает от всего и вся и для полноценной работы требуетмя еще как минимум хорошая резина.