Очередной Баян про выбор авто до 1000.

Меня очень сильно поразил комментарий одного человека по поводу авто до 1000, мол они все ржавые, и обязательно рассыпаются по болтикам. То есть если купил машину до 1000, она до этого (в принципе) нормально ездила 25 лет, именно у тебя она нафиг вообще в пыль развалится, и деньги выбросишь на помойку, ну извиняйте , не у всех есть возможности отлаживать денег на машину. Да и есть ли смысл покупать первую машину дороже?

спасибо что поправили, но мы тут не экзамен по русскому языку сдаем...

VanKertis:

Есть 1000-1500 что можно взять, думал кадета какого, или вектру "Ашку", от фордов сразу отговорили, хотя мечтал о скорпе Может еще что есть нормальное, чтоб в обслуге потом много очень проблем небыло. Есть руки, вроде не кривые, да и время для машины точно найти можно...

Ну во первых для такого варианта как вы спрашиваете,1000$ и 1500$ это космическая разница ,тут скорее надо говорить есть 1400 1500.И если религия не позволяет пролистать 20 страничек ветки,то общий алгоритм выбора прост.Из 1500 берете на авто только 700 - 750,за эти деньги смотрите варианты с лучше сохранившимся кузовом,ибо это будет в этом ценовом диапазоне самая расходная статья,и если вам повезет и достанется более менее нормальный кузов,то за 600-700 $ перебрать механику того же Кадета не составит труда.

Zloyterrr, снимите катафотки с двери.

Zloyterrr, - не знаю, сколько вы ее купили. но катки у вас шикарные !!

если стаканы не выгнели, то одназначно бошльше !!!

VanKertis, Ford нормальное авто, сто пудов сказали, что гниет по этому не бери ( так что хотели за 1000 да еще машине 25-30лет). Скажу сразу кто ищет тот найдет себе норм машину за 1000$. Вот я купил эскорт 93г.в. 1.6 zetec за 600$ требовалось переворит днище,пороги,арку, ну и подкрасить. Как купил сразу не чего не делал, ездил 4 месяца, потом заменил фильтра, масло, грм, мартер, стойки стабилизатора, потом отвез на ремонт кузова обошлось все 800$, прошел техосмотр и потом поехал на нем на черное море 3000км. туду назад., поездил два месяца продал за 2000$. Потом купил ескорт 2000г.в. 1.6 zetec универсал за 1800$ ежу счас на нем, ни чего в нем не делал кроме замены масла и фильтров и вот на днях взял себе еще один эскортик за 1000$ 1997г.в. 1.4i универсал, требует замены порога и арки, крышки багажника, ну и так по мелочам! Так что за 1000$ норм машину найти можно! Но 80-х годов я бы не покупал!

Как насчет до 1000 не особо в курсе, но прикупил за 1800 ауди 100 84 года. Всем скептиком (мол ржавье и хлам) могу предложить приехать и посмотреть на нее, даже прокатиться дам))) Доволен как слон просто, езжу порядком, иногда на солидные расстояния. По ремонту- запчасти сущие копейки стоят, правда, меняю их сам а не на сто. в начале чутка перебрал по мелочи (шаровые, аакумулятор, контактная группа проводов) - и больше полутора лет не знаю проблем. Недавно тока троссик ручник лопнул, пришлось менять.

Genius_Bo:

Думаю для начала взять bmw тройку e30 до 92 года или пятерку в старом кузове до 1300уе,подскажите сколько в них придется вложить? (мне буквально на год)
Учитывая что мой родственник занимается ремонтом авто,варкой и покраской?
Или мазду 626 в старой морде?

понимаю, что поздно, но для будущик просмотрщиков темы - никогда никогда никогда не берити е 30. живых - по нулям, покупал такую - плевался и матерился, ремонтировал, бросал это дело,ездил, ремонтровал,бросал это дело и по новой. жесть жуткая просто. движок еще был дизельный, проблема было с охлаждением - не цепляла муфта, закипала через каждые полчаса, чадила, дергалась и рычала. ну ее нахер в общем. и это был еще один из самых живых экземпляров за 1000 уе))))

Это тебе к Напалму :
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=228437

В витебске грял омега А есть в отличном состоянии за 600 у.е. Не могу найти контакта. На выходных смотрел Галанта за 400, дыряв как конь.

А еще ауди смотрел 80 1981 года. Сама в полном поряде только стартер ставить надо. 400 у.е.