Самый быстрый\дорогой\эксклюзивный авто в Минске (архив)

Tony:

Папа Карло, Летом в Автобизнесе видел объяву о продаже Астона. Года 87-88 без указания модели. Происли за него 500 у.е. Я позвонил по приколу, но выяснилось, что 0 не допечатали, и + у машины были серьёзные проблемы с коробкой передач. А коробку на него, хозяин сказал, нереально добыть ни в Москве ни в Варшаве ни (тем более) в Минске.

Бред! Не верю! Астон без указания модели и за 5000 да еще и в Беларуси! Куплю неглядя.Серьезно.

Tony, это я не тебе не верю, а тому кто продавал это нЕчто..

http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=85&DataNr=13&Disp ... &x=45&y=13

Черт его знает. Году в 1995-ом помню на открытой пложадке возле Автобел2000 реплику на базе Понтиака Фаеро как Феррари продавали.. А еще помню в то-же время на рынке стоял джип внешне похожий на старый Митсубиши Паджеро с лейбами БМВ. Продовец утверждал, что это совместное производство БМВ и еще кого-то. До сих пор не знаю что за джип это был.

Кстати может кто знает, делает (или делала) какая-то малоизвестная итальянская фирма джип ,внешне похожий на Ленд Ровер Дискавери но намного больше размерами. Видел такой в Минске. Может кто название знает?

Папа Карло:

Berg, джип, похожий на паджеро с мульками бмв есть "бертоне клиффклаймбер" или что-то типа того, powered by bmw. Редкая шняга, я в Минске пару раз видал. Но тем не менее, оригинальная

Где-бы фотки его найти?

Попались на глаза ТТХ новых недавно обсуждаемых концептов: мустанга и Cadillac Sixteen.

У первого надутый 4.6 литра V8 -- 400 лс. У Второго 13.6 литра V16 1000 лс. Во истину америка не перестает удивлять мегалитровыми монстрами.

Инфа отсюда: http://autozine.kyul.net/0_News/Latest/Current/News_frame.htm

Папа Карло:

Юра, тебе сюда:

Freeclimber I: http://www.bertone.it/scheda_80_freeclimber1.htm

Freeclimber II: http://www.bertone.it/scheda_90_freeclimber2.htm

Папа Карло, спасибо!

kamkad3e:

видял мэрс 600в старом кузове, (который перед очкариком был) на нем было написано V2 SEL сзади, что бы это значило

Прежде всего это значит,что ты пишешь о том,о чем не имеешь ни малейшего представления. Очкарик,он же глазастый,он-же Мерседес W210 никогда не был и ни когда не будет шестисотым..

IIIjack:

да, шестисотый-это стосорокет или двестидвадцатый.

Ну почему-же? И 129-ий и 215-ий. Но ни как не лупоглазый..

Действительно, чего прицепились..

Отвечаю на вопрос. Это был 600-ий в 140-ом кузове.SEL- это длиннобазовая версия. V2-это остатки от V12. V-образный 12 цилиндровый двигатель обьемом 6 литров.Если эта шильда была на багажнике-значит самодеятельность. На заводе такие вешали на задние стойки,чтоб всем стоящим рядом было видно-что реальный пацан в машине и чтоб народ не рыпался с низкого старта светофорить,бо 6 секунд до сотни-это не так и плохо для такого мастодонта.

А что значит, собственно, понятие эксклюзив и т.п.?

Типа дорого и круто?

Или что таких машин мало?

Ну такой как у меня в Минске 2 штуки. Причем вторая - кабриолет. Так, что одна, значит

А помнишь, Юр, я собирался перекупить Интегралле? Таких вообще в РБ больше нет...

Ну и что дешево отдавали и двигателя нет?! Зато редкая машина... Правда, хозяева козлы...

Или мазератти 425 Битурбо?!

Мне ее какие гопники хотели продать за 2000 года три-четыре назад!!!

Потом правда гопники пропали.......

А машина до сих пор там на стоянке стоит...

А таких вообще нигде нет!!!

Вот это и есть раритеты и эксклюзивы......

в первых числах января на октябрьской был замечен новый RR 2003 c с номером если зрение не подвело то 7*7* МI цвет то ли темно синий то ли оливковый. ВОТ ЕТО ВЕЩЬ!!! (с не детскими понтами)