Chevrolet Volt / Opel Ampera

troim.79, вы точно не путаете 2 разных аккумулятора? Машина открывает двери и стартует тем акуумом, что в багажнике. Высоковольтная батарея при этом никак не влияет.

strij, ну мне его, в вайбер-группе по вольтам, тоже приговорили... однако ж работает ещё

AGM-аккумуляторы по идее очень долговечные д.б., но в 13 году, читал на западном форуме, у людей они стали выходить из строя, с тех пор, видимо, в обновления ПО, отвечающее за режимы зарядки маленького аккумулятора, внесли изменения и записей стало мало

sw-ggl:

Граждане, собираюсь купить вольта 13го года в минске, подскажите пжлст, на что сразу стоит обратить пристальное внимание?

на сколько сильно был бит, и как хорошо его восстановили... нужно трясти продавца
а так, если что-то не работает в машине, все будет на приборке
остальное как в любой другой машине

Здравствуйте, заинтересовал данный автомобиль. Почитал про него, но хотелось бы узнать пару вещей от бывалых:

1) Сколько потребляет он киловат из сети 220В при полной зарядке батареи с ноля ?
2) Какая нагрузка на сеть ? (ват или ампер)
3) Собираюсь машину пользовать с апреля по ноябрь, как батарея переживет зиму, если не ездить ? Постоянно держать на зарядке в гаражном кооперативе не хотелось бы ее по соображениям пожарной безопасности + бывает скачет напряжение - народ пользуется сваркой.

С остальными минусами как низкая посадка, 4 места, отсутствие (штатного места) запаски впринципе можно смирится. Может есть еще какие подводные камни ? Кроме случая в 2015 году еще были возгорания этих машин ?

leokha,
Ну вот допустим покупаю я Вольт 2013 года. В нынешнем году ему 5 лет, думаю лет 5 еще батареи чтоб не менять его должно хватить ?
Если раскинуть в Экселе езду при зарядке от сети по цене электричества 19 копеек/киловат и сравнить это с аналогичным пробегом на бензиновом авто со средним расходом 9 литров /100км, то экономия составляет 3,29 раз подумал я - это круто . Но на пробеге 11000 в год (8 месяцев в моем случае) экономия составляет всего 450$ в год . Как то не слишком супер, чтобы рискнуть вложить 15000$ . Риск попасть на дорогостоящий ремонт, а не дай бог пожар, который перечеркнет всю экономию на б/у машине с неизвестной историей, да еще восстановленной составляет гдето 40% . Замена батареи гдето в 4000$ выходит если верить интернету.

Вот диллема - экономия на топливе в 3 раза, но в долгосрочной перспективе это 50$ в месяц (450$/8месяцев). Может если таксовать по 30 000км в год наезжать Вольт выгоден ? Но при 10-15000 как то не очень ? Или я чтото не учёл ? Кто сколько наезжает и какие расходы по обслуге ?

leokha:

Этот 400 000-мильный Вольт по-прежнему имеет свои оригинальные тормозные колодки."

Посмотрел сегодня в живую Вольта колодки и диски действительно как он вчера из салона выехал.
Машина офигенно понравилась. даже мои математические расчеты сдвинулись на второй план.

leokha:

мы живем один раз, надо себя баловать

Ну примерно так моего батьку уговаривали когда он мерседеса покупал после жигулей в 90-е.

116aavl:

а не дай бог пожар

выбросте это из головы.
вольт (ампера) тут не причем.
это был плохо восстановленный биток, т.е.
это может произойти с любым современным автомобилем который в Америке побывал в аварии, а здесь плохо восстановили проводку.

116aavl, пока есть время советую поштудировать эту тему:
https://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151919777.html
там поиском по теме можно найти ответы на все вопросы
Коврики зимние резиновые себе тут покупал, в этой темке отписывал, фото и номер

leokha:

давно интересуюсь вольтами/амперами, не слышал чтобы кто-нибудь менял батарею
вот, можете почитать, владелец вольта в Америке накатал уже овер 400кмиль без проблем
https://insideevs.com/chevy-volt-400000-miles-odometer-no-noticea ... gradation/
батареи тут очень надежны из-за того что работают в комфортных условиях - жидкосное охлаждение/подогрев
на счет всего остального, это вам решать

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд

там ещё в конце такая фраза )))) "Еще одно примечательное упоминание. Этот 400 000-мильный Вольт по-прежнему имеет свои оригинальные тормозные колодки."

В США для автомобилей вообще комфортные условия какбы.
Лучше напишите, что Вас лично зацепило по сравнению с проверенным годами Приусом, который поедет и так, и этак?