Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные. Часть 2

Eddard Stark, Счас с 1-го февраля запрет на покупку валюты на бирже. Всех (за спец. исключением) посылают на межбанк. А там чисто рыночные цены будут. Итого красивый офф. курс + рыночный курс. Превед менялы, очереди в обменник и т.д.

Борьба с отрицательным торговым балансом. Он за 2008 год составил -4.5 лярда. Проданно около 10к новых машин, допустим в среднем по 20к машинка = 200 млн.

master_of_shadows, сальдо минус 6,5 млрд, причем потребительского импорта (холодильников, ТВ, авто, мотоциклов и продуктов питания и т.д.) всего 24%.

Отрицательное сальдо внешней торговли товарами, по данным торгового баланса, за 2008 год в Беларуси составило 6 млрд. 580,8 млн. долларов, сообщает пресс-служба Национального статистического комитета. Для сравнения, в 2007 году этот показатель был на уровне 4 млрд. 417,8 млн. долларов.

Niler, жЫгули

сальдо минус 6,5 млрд, причем потребительского импорта (холодильников, ТВ, авто, мотоциклов и продуктов питания и т.д.) всего 24%.

Хренасе! Даже не верится... К чему тогда все эти рекламные компании импортозамещения: "купляйце беларускае"?

На что ж тогда импорт идёт? Сырьё, газ/нефть?

master_of_shadows,

http://belstat.gov.by/homep/ru/indicators/pressrel/ftrade.php

Основным источником формирования отрицательного сальдо внешней торговли товарами являются экспортно-импортные операции с промежуточными товарами (энергоносители, сырье, материалы и комплектующие). В январе-ноябре 2008 г. в страну ввезено промежуточных товаров на сумму 27,3 млрд. долларов, или в 1,5 раза больше, чем за соответствующий период 2007 года.

Весь импорт составил 36 678,4 млн..Итого 74.4%

P.S. Сорри за офф.

У Вольвы распродажа: S40, 2008 г.в., 1,6 100 л.с., механика, полный электропакет, 2-х зонный климат, велюр. Цена: 13 000 EUR с таможней и доставкой (2 недели) в Минск.

SINUS,

Как обстоят дела сейчас с trade-in у дилеров?

Атлант-Сухарево, насколько я знаю, вообще расформировал отдел б/у-шных машин, так что никакого "зачета" нет теперь. Думаю, такая ситуация у большинства дилеров сейчас.

renome,

Я это уже упоминал несколько недель назад.

Атлант-Сухарево, насколько я знаю, вообще расформировал отдел б/у-шных машин

очень странное решение, если это правда...в условиях отсутствия ликвидности возможность трейд-ина делает более привлекательной покупку нового автомобиля, которые дилеру все-таки надо продавать...тем более, что в условиях кризиса недорогие машины будут пользоваться большей популярностью, чем раньше, в эпоху дешевых кредитов...

илер рискует надолго заморозить свои средства и в конечном счете просто потерять их часть

дилеры должны понимать, что сейчас не время отказываться от любого мало-мальского заработка...а уж что лучше - маленькая маржа, но стабильный оборот или наоборот - каждый решает по-своему...

спрос на дорогие б/у-шные авто сейчас очень низкий,

дорогой - это какой?..

и на фоне распродаж "залежалого" товара прошлого года некоторые авто рискуют быть непроданными даже за 2/3 стоимости.

что легче - продать машину за 10.000 или за 25.000 у.е.?..при этом надо понимать, что новая машина - это обязательное ТО у дилера, КАСКО и т.д...следовательно, 25.000 - это только номинально...

А покупатели в свою очередь вряд ли согласятся отдать, к примеру, 3-летнего пассата, которого когда-то купили за 30 тыс, в зачет, но уже за 20

за 24 согласятся...да, прибыль сократится, но сокращение прибыли - это меньшее из двух зол, когда закрытие отдела приводит к увольнению людей...

а кто сказал, что приводит к увольнению ?

Раз нет отдела трейд-ин, то работу с б/у машинами делать не надо. Плюс общее падение активности покупателей на рынке. Запросто могут попросить 1=2 менеджеров.