Новый Renault Logan

Padrino:

За десять лет городской эксплуатации

ну, если только городской, по трассе-страшно

krikunovich:

Padrino:

По отзывам на infocar.ua, в Украине большинство бензиновых Логанов берут с двигателем 1.2 16v. С тем самым, что на новый Сандеро анонсировали. Хорошо бы и на российский Логан его. Может я конечно и от бедности, но городской расход у него на 2 литра меньше, чем у 1.6 8v. За десять лет городской эксплуатации набегает около 4 тыс. у.е. экономии на топливе. Кому копейки, кому нет...

Имхо - если ездить не одному, а с нагрузкой, то крутить его придётся больше и экономии не будет. К тому же, на сколько помню по рос.сайту Рено, 5 передача с таким мотором короче, чем у 1,6. Будет 100 км. При больше чем 3000 об. ехать... А в Украине скорее всего 1,2 проста дешевле+заводской газ...

хватит верить в байки, что чем меньше объем тем меньше расход... меньше вес - меньше расход, ну и манера езды.... у меня раньше двигатель был 2.2 сейчас 1.6..честно уже подумываю вернуться на 2.0-2.4.. т.к если ездишь не один и не тошнишь 75 по кольцу, то особой экономии нету,...

7th_4el:

хватит верить в байки, что чем меньше объем тем меньше расход... меньше вес - меньше расход, ну и манера езды.... у меня раньше двигатель был 2.2 сейчас 1.6..честно уже подумываю вернуться на 2.0-2.4.. т.к если ездишь не один и не тошнишь 75 по кольцу, то особой экономии нету,...

Не стоит забывать о современных тенденциях, когда на всё ставят турбину, а то и две. Едут такие моторы вполне неплохо, а жрут явно меньше, но ресурс..
Ну да ладно, что-то от логанов мы отклонились, прочитал на одном из реношных форумов, что в следующем году представят сандеро RS с "абсолютно новым двигателем". Посмотрим, если будет ехать хотя бы из 8-9 до 100, и стоить тысяч 18 у.е., то это будет интересно.

Patan:

7th_4el:

хватит верить в байки, что чем меньше объем тем меньше расход... меньше вес - меньше расход, ну и манера езды.... у меня раньше двигатель был 2.2 сейчас 1.6..честно уже подумываю вернуться на 2.0-2.4.. т.к если ездишь не один и не тошнишь 75 по кольцу, то особой экономии нету,...

Не стоит забывать о современных тенденциях, когда на всё ставят турбину, а то и две. Едут такие моторы вполне неплохо, а жрут явно меньше, но ресурс..
Ну да ладно, что-то от логанов мы отклонились, прочитал на одном из реношных форумов, что в следующем году представят сандеро RS с "абсолютно новым двигателем". Посмотрим, если будет ехать хотя бы из 8-9 до 100, и стоить тысяч 18 у.е., то это будет интересно.

как бы эксперемент авторевю говорит о том, шкоды фабии что 1,2 тси с дсг, что 1,6 с акпп в реальном городском цикле жрут одинаково (разница в пределах чтото около 0,5 литра). вот если тошнить на максимально малых оборотах + максимально плавный разгон, не допускающий раскрутки двигателя - т.е. чтобы турбина не начинала "дуть" - вот тогда разница действительно значительная в пользу тси.

tab2182:

Patan:

ехать хотя бы из 8-9

не будет, минимум 9,5, максимум 9,0- не выгодно. уйдут тогда от клио и мегана

Добавлено спустя 40 секунд

лучше б клиренс в 20см сделалали

20 см обещают на степвее. ждемс.

Ivan Igorevich:

7th_4el,

хватит верить в байки, что чем меньше объем тем меньше расход... меньше вес - меньше расход

ну про вес - это ты загнул. В городе чуть ли прямо пропорционален расходу.
P.s. а объем на холостых в пробках влияет.

т.е не согласны, что расход зависит от веса авто?

Ещё печалька за Логан. Обдув лобового не как у всех от стойки до стойки, а только средние две четверти. Сопла долеко от стекла. Даже если врубить обдув на полную, то видишь только правым глазом, а слева как было запотевшим так и остаётся. Спасает только электро подогрев.

так а есть вообще тут реальные владельцы?

quarry:

Андрей Владимирович:

так а есть вообще тут реальные владельцы?

Есть.
А вы с какой целью интересуетесь?

АВ, наверное, хочет тест-драйв сделать

Андрей Владимирович:

LexusFan:

АВ, наверное, хочет тест-драйв сделать

угу

Дык на машинастраителев катают жилающих
Даром.

осталось дождаться степвей и вменяемый автомат