Китаец "Landmark"

А хоть один кетаец на Европу-Америку-Азия прошел и продается ?

Или по-прежнему по гандурасам потиху впуливаются

satori, зопесали. Вопрос два - где краш-тесты ЕвроНКАП ? Кмк без них разговоры о продаже кетайцев в цивилизованнх странах - туфта...

Igorr, не дай бог кому принять на себя лося Как бы рама тут еще хуже не сделана, ведь здесь и вылезет буйным цветом из чего-как-и кем она сделана и что-из-чего-кем к ней прикручено

Igorr, интересно, как голова поможет от вылетевшего на тебя со встречки?

Shura1:

Вот человек немного в теме

http://www.pusto.ru/vaz-newpart/2598743.html

Тру. У самого дома бритва Браун мейд ин Чайна. Пашет аки часы.

А вы лучше по форумам лэнд роверов и патфайндеров за 50К полазийте, посравнивайте, поприкидывайте, просчитайте их попадалово, особенно почему люди через 5К пробега мечтают избавиться от испанского патфайндера за 50К

а еще сходите посмотреть краску на последней кэмри-у моей сестры такая и тоже черная-ржу не могу, лак царапается от ногтей под дверными ручками и при пробеге 9К четверть капота в микроскольчиках от трассы. ЗЫ а батя ездит на старенькой 17-летней королле-она ему по кайфу, проста и надежна как танк и краску хрен процарапаешь

а китаец у меня для работы, говен, цемента-песка и работает на все 100, брать под это л200, бт или навару неразумно, да и на выходные у меня есть сааб 9-5 2,3т харман кардон и прочее

А кроме веток "жалуйтесь на машину сюда" есть еще много других, тоже почитайте, может другие цитаты приведете

Igorr,

лучше по форумам лэнд роверов

есть одна разница.... купившие нулевого лендровера и фанаты кетая все же немного отличаются

превые от перегоревшей лампочки пишут машина говно и бегут ругатся с диллером или покупать другую

а фанаты кетая когда у них в ебенях разваливается полмашины, они едут домой на такси, потом на след день эвакуэтор, потом месяц на приколе в оживании з/ч и потом они пишут, "но в целом машина супер"...

как говорится вроде и похоже, но есть ньюанс

А кроме веток "жалуйтесь на машину сюда" есть еще много других, тоже почитайте, может другие цитаты приведете

есть еще ветка "Вопрос-ответ. Эксплуатация и ремонт ЛМ." но там примерно тоже самое что и в той что я привел

а в остальных ветках кроме "но в целом машина супер" ничего и нету, да и по количеству сообщений они в и сумме далеко меньше чем одна только с жалобами

Igorr, не приниай так близко к сердцу. Просто у нас народ избалован бэу машинами приличного качества за цену кетайца. А если бы пошлин не было, как в литве какой, то покупатель кетайца точно в красную книгу жил бы. А в Раше хавают, т.к. там все хавают в т.ч. из-за еще больших пошлин...

Почитал форумы, отзывы. Некоторые моменты, например

машина пол года,за это время поменял правый рычаг,неделю тому назад накрылся левый крепеж блки стабилизатора изза чего надо менять левый рычаг, а запчастей нет надо ждать пока привезут запчасти, хотя делать 5 минут при наличии сварки(говорят по гарантии нельзя варить)

очень хорошо демонстрируют качество автомобиля... у старушек-не-китайцев 80-х-90-х годов рычаги десятилетиями ходят(имею в виду силовыые части), а тут... прыгнул на кочке-стабилизатор отвалился... качнуло в колее-жгут проводов отрезало... мрак... и на такой машине можно работать, наматывая стотыщвгод? к ней же надо еще одну иметь, иначе работа остановится.

Если сразу после покупки где-то подварить, где-то подкрасить, где-то проводку переложить, наверное, получится более-менее... для бывших владельцев жигулей может это и здорово и прилично, только ж к сожалению гарантия такого вмешательства не потерпит.

По Ховеру меньше таких нареканий, кстати.

Прайсом и ценами (московскими) на GW Hover и Safe вообще удивлен. Есть практически всё (если прайс не врет). Ценник гуманный.

Dmitry_B,

а вот поясни мне, зачем, покупая новую афту че-то в ней варить, переделывать и тд.?

поясняю

тебе-незачем, мне-незачем, а

для бывших владельцев жигулей может это и здорово и прилично

... и привычно