GPS и скорость автомобиля

не забывайте, производитель авто дает рекомендации по допустимым размерам резины, которые можно установить на конкретную марку авто..причем на разных диаметрах диска... к примеру 195х65 на 15'', 185х70 на 15'' тоже самое и на 14 или 16'' диски .. пусть даже наружный диаметр колес будет примерно одинаковым, спидометр будет показывать разные скорости. Во многих современных автомобилях, чтобы исключить погрешности показания спидометра в случаях изменения типоразмеров резины...в бортовой комп авто..вводятся конкретные размеры используемой резины, и тогда борт компьютер изменяет алгоритм рассчета скорости, которую показывает спидометр. как правило, в мех. спидометрах существует погрешность, чем выше скорость, тем выше погрешность. + производитель авто, делает так, чтобы скорость, которую показывает спидометр, была выше реальной скорости

(причины описанные г-ном iks, в принципе реальные, хочу добавить к ним и то, что производитель авто, хочет уйти от ответственности и не быть засуженным лицом, эксплуатирующим авто, которое было поймано гаевым с радаром, т.е. если выставить спидометр на показание ближе к реальным, и человек поставит колеса приведенные в списке производителя авто (годных для этого авто), и при этом реальная скорость будет на 2 км в час выше, чем показывает спидометр.. на ком вина? на производителе)

Радары фиксируют реальную скорость предмета(авто), а не ту, что показывает спидометр автомобиля.

Я специально экспериментировал с измерением моей скорости..разгонялся до 100, радар показывал около 93-х. Примерно столько же показывает и ЖПС.

andreiko:

Чисто субъективное мнение, контролирую скорость по GPS, заметил, что на трассе еду вровень с немцами и опережаю французов.

не понял смысл сказанного

у меня в пежо спидометр врёт на 5-6 км примерно, так что в твоих словах что-то есть andreiko

тут в основном все из за размера резины зависит. и далеко не факт, что размер заявленный для марки как штатный будет показывать правильно скорость.

у меня тоже разница 4-5 км/ч при 100км на спидометре GPS показывает 95-96км/ч. раньше стояла резина с другим профилем и погрешность была в 1км/ч

небольшой офф.

ой, уморил - по твоему, двигаться в городе на 5-10 кмч быстрее потока - это "существенное преимущество",

как раз наоборот - вероятность попасть в дтп вырастает на порядки!

p.s. и где это в городе поток двигается по спидометру (60)?

везде, где стоят дяденьки с полосатыми палочками.

69!=60

офф:

лет 50 уже на курсах ПДД учат и учат, что самое безопасное = двигаться со скоростью потока, т.к. в этом случае количество обгоняемых/обгоняющих минимально, соответственно вероятность случайного столкновения также минимизирована.

но по всей видимости, уясняют это далеко не все, впрочем, как и другие азы ПДД.

в том числе, к примеру, что нарушением является движение со скоростью 61кмч при разрешенных 60

пусть за него и не предусмотрена административная ответственность, но если вдруг случится ПДД и будет выяснено (например по экспертизе камеры наблюдения или показаний фоторадара), что кто-то ехал свыше разрешенной на данном участке скорости (хоть на 1 хоть на 101 кмч), это в некоторых случаях из невиновного делает виновным, а в некоторых - становится отягчающим вину обстоятельством (как правило, несмотря на то, что при превышении до 10кмч дополнительного штрафа никто не наложит, веселит подобное обстоятельство мало кого в итоге)

вот и думай: ездить по спидометру и гарантированно без превышений (т.к. спидометр завышает реальную скорость) или по gps впритык к точке начала штрафования

Скорость при 100 км/ч по спидометру на резине(лето) 195/50/15-по GPS 95км/ч

Скорость при 100 км/ч по спидометру на резине(зима) 195/60/15-по GPS 103км/ч

*рекомендуется 195/55/15*

iks, А случайно не диаметр колеса + 2*высоту покрышки?

andreiko,

везде, где стоят дяденьки с полосатыми палочками.

Замечено, что там где они стоят, там скрость потока может до 40 падать при разрешенных 60 .

iks,

как резина реально влияет на погрешность спидометра

Есть специальные проги в интренете - шинный калькулятор дразняцЦо Там можно сразу увидеть, на сколько будет разница в показаниях спидометра, при смене типаразмера шин.

Сам же от скуки и дороге "калибровал" и одометр и спидометр школьно-квадратным методом - Скорость = Расстояние [делёное на] Время. Стабилизирующим фактором выступал "круиз-контроль(он же спиди-пилот)" и существенный пробег длиною в км 10, благо дороги на переферии не сильно перегружены, и на них можно спокойно ехать не меняя скорость и не маневрируя.

На заданной скорости в 100 км/ч расчетным методом скорость получалась 92-93 км/ч, на 120 км -106-108 км/ч, на 110 получалось ровненько 99 км/ч Т.е. спидометр строго подкручен на завышение скорости +10%. На более низких (от 40 до 70) скоростях расхождение скоростей было менее существенно - порядка 3-5 %, но тоже в плюс.

Касательно GPS - актуальная линейная скорость может быть только на плато (горизонтально-плоских) участках дорог, при подъемах и спусках, на точность измерения влияет cos угла наклона.

Но в целом, GPS метод измерения довольно точный, но в силу ограниченности вычислительных мощностей и алгоритма работы навигатора (в том числе частоту опроса спутников) может выдавать результаты с существенной задержкой.