Land Rover

Iauhen,

и салон не жалко запачкать, и внешне не переживаешь из-за "беовых ранений

Это очень интересный психологический момент - пока у тебя нету денег и ты облизываешься на сравнительно дорогие авто, то даже сложно представить, что кто-то относится к нему, как ты к своей старой тарантайке за 3 штуки. И ему абсолютно не жалко и он не переживает. Хотя я сам на вашем месте был ...

Iauhen, Полностью согласен.

Просто те у кого есть деньги их считают другим порядком )

И это правильно, расточительность никогда до добра не доводила, главное трезво на мир смотреть, а не сорить деньгами.

Будешь сорить - они покинут твой дом.

Iauhen, люди они все разные ...

zmiter, вес! ВЕС имеет значение!!! даже на правильной мегазубастой оффроад резине кларксон засаживал этот диско3 по самые яйца на вполне безобидных местах... фильм дать посмотреть?

Андрей Владимирович, никто не спорит, что Диско 3 - это авто не для крутого бездорожья (все из-за идиотского резпонса) - тот же Пахеро делает его только в путь.

Господа - вы непонимаете в чем кайф. У диско3 - есть пневма, это практический единственный внедорожник с пневмой (туарег и иже с ними это большие седаны), поэтому он отлично едет по гравейке, даже в случае с жесткой "стиральной доской". Отлично едет по плохоим дорогам, из него отлично видна дорожная ситуация, низкая линия боковых окон, в нем ТИХО (вся япония идет нафиг). Вся машина по переметру - неокрашенный пластик который можно заменять, то есть он не напрягает если кто-то притрется или сам кого зацепишь. Габариты чувствуются отлично, от рулежки сплошной позитив! Его не козлит и не раскачивает. Это хорошая неапряжная утилитарная машина как для города так и для межгорода. Дизель, как это не удивительно, при своих 2.7 отлично пулят до 100 кмч и очень экономичен. В плане скорости едет свои 188 по автобану без вопросов, но с большим расходом. Для джип триала есть другие более дешевые варианты. Респонс отличная вещь, если обозреватели авторевю не в силах почитать инструкцию и разобраться - то это их проблемы.

По мне так лучше иметь большой вес но хорошую шумоизоляцию чем наоборт для повседневной эксплуатации. В ЭКСТРЕМАЛЬНО жесткое говнище каждый день не попадаешь, а шумоизоляция нужна всегда.

После БМВ салон говноват конечно, материалы попроще, аудио - слабое. Хотя в полной комлектации в принципе терпимо (рояльный лак). Если нужно качество отделки и люксовость - нужно брать большой range. Там реально все в порядке с салоном. RR Sport - такой же точно как диско по качеству, но стоит дороже на 10ку. Смысла нету, только ради TDV8, но тогда уже недалеко до большого.

Я бы поменял Диско3 наверное только на X5 или большой RR (когда выйдет новая модель) - но это уже другие деньги и более напряжные машина в плане криминальности, нет нормальной пластиковой защиты по периметру итд. Ну и пневма конечно это сила.

На сегодня у Диско3 нет прямых конкурентов (цена, пневма, рама, полноценный полный привод, шумоизоляция, обзорность).

По поводу глюков - за 12000 ни одной технической проблемы выявлено не было.

r00t,

а сегодня у Диско3 нет прямых конкурентов (цена, пневма, рама, полноценный полный привод, шумоизоляция, обзорность).

200ый крузак

200ый крузак

с архаичной пружинной подвеской.

r00t, надо будет как-нить раскрутить тебя напокатаццо %)))

эх уже эти современные тенденции автомобилестроения

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=5342&view=findpost&p=48736

диско3, дылз 2.7 v6 (DT17TED4):

...на сабже стуканул мотор (DT17TED4 2,72литра), пробег 26 тыщ, заключение экспертов провернуло вкладыши в связи с масляным голоданием....

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=5342&view=findpost&p=51110

еще чуть чуть про диско3, дылз 2.7 v6 (DT17TED4):

... новые запчасти по поршневой, на эту машину, можно купить только ввиде блока в сборе стоимостью 103000 руб ...

... напомню что к этому мотору нет ремонтных запчастей ...

зы 2 r00t

за 12000 ни одной технической проблемы выявлено не было

та шта тебе еще 14тыс осталось ))) а щуп с этими красными шариками исключительно убогий - нихера не видно имхо

r00t, не меня больше торкает след четыре момента

1. 26тык = машина 100% что гарантийная

2. раз проблема вылезла на тематическом форуме по ремонту дизелей значит по гарантии послали на йух

3. в машине за почти 70к нету внятного ахтунга по проблемам с маслом? нету электической уровнемерялки? лампочки "моторкапут" и аварийного режима "никуданепоеду"?

4. ага, щаз тебе в машине за 70к какая-нить блондинко что-то будет еще проверять что-то там под капотом да еще и раз 1000 км

зыж ты не подумай что я гоню на диско3... вовсе нет... классный сюв,.. про тот же крузак 200ый можно не меньше накопать... тут в принципе общая тенденция по всем производителям нихера не радостная и давно... но ты это, - таки масло чекай ))