архив http://forum.onliner.by/viewforum.php?fkeyw=Diesel+Club+&f=15
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 23 августа 2007 09:19MAD_DOG, передний или задний?
Хотя все равно - если утановлен верно - износ к/вала.
С задним вопрос решается на токарном станке, а с передним - хуже.Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
Senior MemberофлайнSenior Member
785
18 лет на сайте
пользователь #73256785 -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
2108
22 года на сайте
пользователь #50452108фото должно штырить. и штырить не аффтора фото, а зрителя. (С) Guerilla -
Senior MemberофлайнSenior Member
1552
22 года на сайте
пользователь #57361552# 23 августа 2007 09:45MAD_DOG:
эээ, тот что со стороны ГРМ (путаю я их
)Передний.... Могли просто коряво установить, либо сам сальник плохой был. Попробуйте Corteco
Per Aspera Ad Astra! -
Senior MemberофлайнSenior Member
1552
22 года на сайте
пользователь #57361552# 23 августа 2007 09:46Xobbit:
Dmitry_B, мне ничего не посоветуете?
ИМХО не мешай машине работать - жара вон какая, вот глюки и бывают.
Per Aspera Ad Astra! -
Senior MemberофлайнSenior Member
785
18 лет на сайте
пользователь #73256785# 23 августа 2007 09:48сальник был ерлинг. ставили на автспейсе, а выроботка...., фиг его знает, пробег вроде не космический, а реально 250 000
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1028
20 лет на сайте
пользователь #167101028# 23 августа 2007 10:25MAD_DOG:
сальник был ерлинг. ставили на автспейсе, а выроботка...., фиг его знает, пробег вроде не космический, а реально 250 000
элринг. от слова "кольцо", т.е. "ринг".
вырАботка. от слова "работать". -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 23 августа 2007 10:31Xobbit:
Dmitry_B, мне ничего не посоветуете?
Менять до победы, пока не надоест. Или разбирать двигатель.
Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
Senior MemberофлайнSenior Member
785
18 лет на сайте
пользователь #73256785 -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 23 августа 2007 10:34MAD_DOG:
сальник был ерлинг. ставили на автспейсе, а выроботка...., фиг его знает, пробег вроде не космический, а реально 250 000
Э..объем какой? 1.6 или 1.9?
Может быть к износу квала добавлен износ ЦПГ, следствие - повышенный уровень картерных газов.Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
Senior MemberофлайнSenior Member
1552
22 года на сайте
пользователь #57361552# 23 августа 2007 10:36Ну прежде чем гадать об износе, я бы посоветовал поменять еще разок сальник для начала на др. СТО и взять Corteco
Per Aspera Ad Astra! -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 23 августа 2007 10:38Кстати - отсутсвие штатной защиты под двигателем - прямой путь к постоянной замене сальников и ремней.
Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
Senior MemberофлайнSenior Member
1552
22 года на сайте
пользователь #57361552# 23 августа 2007 10:42Dmitry_B:
Кстати - отсутсвие штатной защиты под двигателем - прямой путь к постоянной замене сальников и ремней.
+1
Да и постоянный гемор с кондиционером также обеспечен.Per Aspera Ad Astra! -
Senior MemberофлайнSenior Member
1028
20 лет на сайте
пользователь #167101028# 23 августа 2007 10:51ничего не посоветуете?
обычный колхозный способ обхода кольцевой выработки - это недопосадка ремонтного сальника.
как вариант - существуют специальные сальники, с иной формой кромки.
еще вариант - замена вала или его ремонт напылением. -
Senior MemberофлайнSenior Member
819
19 лет на сайте
пользователь #28965819# 23 августа 2007 10:52Dmitry_B:
Кстати - отсутсвие штатной защиты под двигателем - прямой путь к постоянной замене сальников и ремней.
Зимой или вообще?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 23 августа 2007 10:55x3m2:
Dmitry_B (цитата):Кстати - отсутсвие штатной защиты под двигателем - прямой путь к постоянной замене сальников и ремней.Зимой или вообще?
А всякое ге летит в моторный отсек только зимой? Летом пыль еще более страшна - очень мелкий абразив.
Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
Senior MemberофлайнSenior Member
785
18 лет на сайте
пользователь #73256785# 23 августа 2007 11:16господа, СЗМО есть, двигатель 1,7ТД немец, 1995 года. сам по себе живой, тк машина с историей и обслуживалась у дилера опель в Брюселле, там же мной лично и покупалась. фаркопа никогда небыло, багажник (это хетч) девственно чистый (был).
вопрос, менять сальник на обычный или поискать ремонтный? и вначале ставить как надо или как сказал Глум? хотелось бы пару годиков еще покататься.
зы если что сорри за орфографию -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 23 августа 2007 11:25MAD_DOG, может сальник плохой попался, такое бывает, может поставили криво и тд. и т.п.
Совет - возьми хороший сальник (не в обиду - не кортеко), поменяй еще раз, при замене посмотри кольцевую выработку.Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
Senior MemberофлайнSenior Member
785
18 лет на сайте
пользователь #73256785 -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 23 августа 2007 11:34Xobbit:
ситуация.
вчера. после минут сорока стояния машины. прихожу поворачиваю ключ, включаю зажигание и понимаю что-то не то. светятся все лапы, и!!! спидометр показывает 49 км/ч тахометр что-то около 2 тыщ (примерно третья передача при движении)!!! машина не заведена! ключ на старт всё гаснет, моргает и опять то же самое. посидел подумал, поофигевал (цензурно) ещё несколько раз дёрнул ключом туда-обратно и всё нормально. завелась и поехала как обычно...
что это могло быть?
самое обидное что глюк прошёл. как его теперь искать?
есть смысл ехать на компутер смотреть ошибки? если да, то куда?
Тут трудно что-либо посоветовать. Похоже на тест панели, но не совсем.
Контакты....Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам.
