Выбор авто

satori, http://www.toyota-club.net/files/faq/04-11-20_faq_lb.htm

Дополню лишь, что все 1.8 Европейки Карины/Авенсисы идут с LB, практически все 1.6 тоже идут с LB... Сняли потому что придумали VVTi или еще чего поновее...

Про 5 лет не выпускают и причину снятия не надо пороть чушь (с) Двигатели выпускались довольно продолжительное время и считаются достаточно надежными.

adminius, что, 2,8 килооборотов для дизлы уже страшно ужос как?

Господа, я говорил вовсе не о преимуществах того или иного типа двигателя и топлива. Я говорил о балансе качеств и разумности выбора. Я всего лишь советую трезво оценить свои возможности по эксплуатации авто до его покупки - потом будет поздно. Если Вы ваша машина будет обходиться в среднем 200 долларов в месяц (топливо на примерно оцененный пробег+стоянка+прочее) и для Вас эта сумма погоды не делает - Вы будете садиться в эту машину и радостно называть ее "ласточкой"). А если Вы откажете себе в походе с семьей в ресторан или поездке в тот же Браслав на озера, поскольку на один только бензин на такую дорогу надо 60 долларов не говоря уже о прочем - эта машина Вам не по карману. От того, что говорят "нравится машина - покупай" появляются автовладельцы, которые на просьбу "свози меня, пожалуйста на авторынок за запчастями, а то моя сломалась" отвечают "через заправку". И, поверьте, у них такая мысль возникает не только от просьбы незнакомого человека, но даже если родной папа просит отвезти его в деревню за 150 км. У таких людей всегда мысль про потраченное топливо и степень его окупаемости вследствие поездки. Это неправильно. Человек, купивший машину не по силам, не может ехать куда-нибудь просто так, ради удовольствия. Его удовольствие оказывается подпорченным тем, что половина бюджета поездки вылетает тупо в трубу. И он завидует человеку на 1,9 tdi, который едет куда-нибудь за 200 км ради того, чтобы поймать 10 карасиков и пожарить мангал шашлычков с друзьями. Потому что эта поездка обойдется ему в 15% зарплаты. Одна. Тут невольно возникают мысли "а может ну ее нах.. эту спортивную динамику (тем более, что 95% пробега проходится строго по ПДД со скоростью 90-100 км/ч, а разница в разгоне среднего потребительского дизеля редко когда достигает 3 секунд по сравнению со средней же потребительской бензинкой), все равно езжу спокойно (а спокойно более-менее ездят все, только полные дебилы гоняют как укакавшись без всякого толку, но это уже больше к Дурдому). Еще не забывайте, что разные случаи бывают, как тут уже писали. Бывает, осталась сотка на неделю, а тут звонят родственники из-под Бреста и говорят - приезжай, погуляем, все будут. И что отвечать? Что денег на бензин нету? Приятно будет слышать советы ехать на поезде при стоящей во дворе машине?

Я не агитирую за то или иное, а всего лишь советую - выбирайте автомобиль, садясь в который, Вы не станете считать литры и километры, а сядете и поедете. Каждый автовладелец должен стремиться к такому автомобилю, который вписывался в его бюджет так же гармонично, как телевизор с кабельным ТВ. Если этой гармонии нет, то автомобиль, в котором Вы души не чаяли и в который не жалели ни бензина, ни запчастей, через полгода-год Вы начнете тихо ненавидеть. Потому что 30% зарплаты у Вас будет уходить только на топливо. Я же по личному (и немалому) опыту считаю оптимальной цифру не выше 15-20 процентов. Для тех, кто покупает не первый автомобиль, оценить этот параметр не составит труда. Тем, у кого машина первая, надо попытаться приблизительно оценить его.

Уже давно самые укомплектованные и престижные машины оснащаются всеми видами двигателей, выбор огромен. Можете купить себе навороченную Ауди А6 с мотором 1,9 tdi и кататься в хорошей современной машине, не тратя на это денег. Можете купить такую же машину с трехлитровой бензиновой шестеркой и 90% времени ездить точно так же. Но имейте в виду - бензин стоит денег. Если они есть - лишние лошадиные силы никогда не мешают.

Что касается попадалова - попасть сегодня можно на ровном месте и это вовсе не зависит от типа двигателя приобретаемого авто. К слову, в автомобиле есть еще много систем, помимо двигателя и не всегда они стоят дешевле последнего. И внимательно смотреть надо на любую машину.

P.S. Автомобиль - не удел избранных, и для большинства - вовсе не игрушка, а насущная необходимость. И он должен отвечать потребительским требованиям и финансовым возможностям конкретно взятого индивидуума. Вы ведь не купите дом в 350 кв. метров при зарплате в 400 долларов? Даже если у Вас будет необходимая сумма для покупки (скажем, неожиданное наследство). Не купите, потому что жить в роскошном дворце и считать копейки у прилавка продуктового магазина - маразм. А купите Вы обычную квартиру в приличном доме в нормальном районе. Поскромнее, но тоже довольно современно, комфортно и удобно. Тогда как про машины говорят - если нравится, то на бензин не пожалеешь. Бред.

Igor_K, и вот опять понеслась про расход на паливо... да купите вы бенз и поставьте газ (как раз разницы между бенз-дызель хватит на ГБО поколения 3-го). дизель нервно закурит в стороне по стоимости езды на км. Просто все разом забывают, что владение автосом это не только паливо, это и обслуга. А дизеля с пробегами у нас как правило бОльшими чем бенз, особенно сараи. А это и ушатанность подвески/кузова/трансмиссии... Надо комплесно автос выбирать, а не только по стоимости поездки на рыбалку...

ой-ой-ой. блин. сколько тут пишут что нельзя найти нормальный дизель да ещё универсал. а я вот нахожу езжу на них и мне нравится. что я делаю не правильно? (с)

Запросто. Просто не надо гоняться за дешевизной. Все знают, что хороших и дешевых вещей не бывает, но видя такую на базаре верят, что вот именно им-то и повезло.

adminius, о чём мы спорим?

Да ни о чем. Лично я просто советую соизмерять желания с возможностями. Вот и все.

Глум:

GTS32:

Спрашивал на опель-клубе - ничего внятного. Кто подскажет?

примерный алгоритм:

-выяснить, есть ли у машины прозрачная история.

-оценить ее состояние.

-оценить стоимость владения

-оценить свои возможности.

история, разумеется, у нее есть. её не может не быть. вопрос лишь в том, дадут ли вам узнать ее ДО покупки.

также у меня лично есть некоторые сомнения, что состояние этой машины можно оценить просто и быстро.

пообщайся с официалами. выясни конкретные цифры по стоимости покупочного ТО. узнай, есть ли опыт работы с этим мотором - мне почему-то кажется - что нет, модель мотора новая.

цена для беспроблемной машины подозрительно невысока.

Кстати, приятель рассказывал. Он как раз смотрел эту самую машину. Не знаю, что там у неё и как, но после заводки она проработала 15 секунд и заглохла. Дальше смотреть её уже не стали. Взяли там же похожую (комплектация, цвет), но 2.0TD (ибо машинка для девочки, а ей зажигать на V6 не особо надо).

Ryoko

По внедорожникам у нас тут есть отдельная тема. Глянь там

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=152821

Люди, нужна помощь.

Присмотрел машинку, но сомневаюсь в выборе из-за диском и резины. На фото может видно плохо, но там 18 литье и профиль соответствующий. Как она будет по нашим дорогам? Говорят что можно диски с резиной продать хорошо и купить обычного размера. Посоветуйте плиз...

Omega, Простите, а вы уверены что оно такого цвета, на таких колесах и не урезаное?

Чтоб там еще и подвеску не пришлось менять на стандартную (судя по тому как оно низко сидит). А то появится после разбитой дороги холмик на крыше над головой водителя

Patam, Что значит

что оно такого цвета, на таких колесах и не урезаное?

Это спорт версия, там 14 сантиметров клиренс (стандарт для этой модели).