Husqvarna 128R

Я же в свою очередь связался с Комитетом судебных экспертиз и планирую провести там свою экспертизу.

Правильно, пожалуйста, прикрепите документы выданные экспертизой сюда в тему, очень хочется изучить причины поломки 2х тактного двигателя, известные вот уже более 120 лет.

П.с.

Да и зачем мне читать гарантийный талон, если я читал инструкцию?

А в гарантийном талоне производителя отличается информация от инструкции производителя?

дел

дел

narvik:

Кошу 2 часа без перекуров (не считая дозаправки). Косит отлично. Но почитал форум и решил наверное надо начинать курить!!! Чтобы коса прослужила не один сезон....
Леска 2,4мм квадратная.

Кошу по 2-3 бака без перекура - 6-й сезон, полёт нормальный... P.S. сетка-искрогаситель забилась после того как перешёл на масло Husqvarna HP, до этого пользовался Statoil, нравилось больше...

[censored by mp_onliner]

renger_85:

Шестой год использую данную косу полет отличный, через три года покупки поменял оба фильтра, сейчас при подготовке к сезону обнаружил, что подтекает смазка из места крепления штанги к движку, отвез в сервис хускварны поставили за 600 тыс новое сцепление, как оказалось в нем и была проблема. Весной снова в бой ! Кстати даю ей отдыхать только после сожженого полного бака, нифига ей не становится. Иногда мощи ей все же не хватает и хочется просто бешеной мощности, вот засматриваюсь на 143 хуску, если моя серьезно крякнет, то возьму именно такую. Потому что дарил сестре и швагре такой аппарат - очень резвое чудовище)

Что-то дорого с вас сняли за барабан сцепления
128R лучше чем 143. 143-я полностью китаец, все китайское и запчасти подходят ото всех китайских триммеров

Kostian:

DNKFF:

narvik:

Кошу 2 часа без перекуров (не считая дозаправки). Косит отлично. Но почитал форум и решил наверное надо начинать курить!!! Чтобы коса прослужила не один сезон....
Леска 2,4мм квадратная.

Кошу по 2-3 бака без перекура - 6-й сезон, полёт нормальный... P.S. сетка-искрогаситель забилась после того как перешёл на масло Husqvarna HP, до этого пользовался Statoil, нравилось больше...

Масло Husqvarna HP имеет чистящие присадки, нагару не дает образоваться на цилидре. Снимите эту сеточку и будет вам чистая поршневая и приятная работа. Другое масло может быть и хорошее по характеристикам, но оно не предназначено для топлива, сделанного из тяжелых сортов нефти, Husqvarna разрабатывала HP для рынка СНГ.

П.с. Husqvarna XP - синтетика, HP- полусинтетика. Как правило на рынках вам пытаются продать красную минералку

Красная минералка - это Штилевское масло. Statoil, Oregon, Oest - полусинтетика.
И по поводу разработки масла специально для рынка СНГ - это коммерческий ход, чтобы побольше продать )

98-000-97:

renger_85:

Кошу по 2-3 бака без перекура - 6-й сезон, полёт нормальный... P.S. сетка-искрогаситель забилась после того как перешёл на масло Husqvarna HP, до этого пользовался Statoil, нравилось больше...

Масло Husqvarna HP имеет чистящие присадки, нагару не дает образоваться на цилидре. Снимите эту сеточку и будет вам чистая поршневая и приятная работа. Другое масло может быть и хорошее по характеристикам, но оно не предназначено для топлива, сделанного из тяжелых сортов нефти, Husqvarna разрабатывала HP для рынка СНГ.

П.с. Husqvarna XP - синтетика, HP- полусинтетика. Как правило на рынках вам пытаются продать красную минералку

98-000-97:

Красная минералка - это Штилевское масло. Statoil, Oregon, Oest - полусинтетика.
И по поводу разработки масла специально для рынка СНГ - это коммерческий ход, чтобы побольше продать )

1) Тяжело спорить о масле. Оно должно отработать продолжительный период, чтобы был виден результат. Husqvarna эти результаты подтверждает на своих пилах. Только своих пилах и только на своем масле. Все остальное - эксперименты.

2) Спорим о бессмысленном. Масло составляет мизерную часть стоимости в топливной смеси(у рядового пользователя). Оно разводится в пропорции 1к50 к бензину. 51 литр этой самой смеси хватит на ОЧЕНЬ длительный промежуток времени. Стоит ли экономить 20-50 тысяч и экспериментировать с очень чувствительными высоокооборотистыми(12-15 тыс. оборотов в минуту в пилах) двухтактными двигателями?

слесаревич:

по поводу экспериментов,на первом фото видно отчётливо ,год производства,в этот же год я и покупал,
много или мало скашивает за сезон понятие весьма относительное ,но 10-12 литров точно(не меньше) бензина то 95-92 сжигаю(2 дома с участками,1 в городе+1 в деревне+околицы канавы и т.п.) (бензин стараюсь 95 лить)
масло лью только хускварновское,лью не 20 гр.на литр а 25-26 (20 кубовый шприц набираю до упора,поршень выходит за пределы шкалы )
свечу ни разу не выкручивал,только карбюратор крутил(регулировал) ,и стартер менял(но его я сорвал , поддатый был,не очень хорошо помню ,как это было,всмысле не очень хорошо помню как сорвал)
тянет на сегодняшний день, очень неплохо

8 лет можно считать экспериментом??для бытовой версии?Kostian,

8 лет можно считать достаточно удачным экспериментом , показывающим, что правильные руки и правильные расходники дают неплохую прибавку к моторесурсу, без изобретения велосипеда

П.с. Вам совет то не нужен, но неопытному пользователю знать надо: они отрегулированы под 92 бензин. 95 без регулировок лить можно, но лучше перестраховаться

Arvydas:

Очень посмешили рекомендации - пол часа косишь, затем пол часа куришь, ждешь пока остынет Это всё басни, выдумка и суеверие. Двигатель охложданться вентилятором принудительно, как в скутере (можно ехать, косить, пока бензин не кончиться). Перегреть можно только если закрыть всё отверстия для воздуха.

Согласен! Тоже никогда не останавливаюсь специально для охлаждения. Глушу только для заправки бенза, лески, или смены режущего инструмента. Охлаждение выключением - ересь!

Народ!!! Подскажите, кто знает длину гибкого вала привода 128ой? Оригиналов в продаже нет, но есть заменители...