Владельцы Peugeot, объединяйтесь

народ помогите советом : пежо306 93г выпуск 1.4 после подьема на крутой склон появился шум в коробке с левой стороны , когда отпускаешь педаль газ даешь пропадает. На холостом ходу слышен звук типа тк тк тк.

Плохие дороги достали и часто менял стабилизаторы и я сделал более мощные , взял рулевые наконечники от ТИКИ соеденил

шпилькой с 2сторонней резьбой , законтрагаил с обоих сторон и установил вместо своих родных , правда пришлось просверлить отверстия под навые наконечники, получилось классно ,надеюсь теперь хватит надолго и менять удобно , не всю, а по одной.

Да ,сверлить тягу надо победитовым сверлом.

ВООБЩЕ народ расскажите мне про 306 интерисуют хэтчи и седаны стоит ли брать и вообще как машинка, интерисуют мнения владельцев

Просветите по 406 - знакомый собрался брать, но не уверен, хватит ли ему 11К с ТО на машину последних годов выпуска с автоматом...

в чем слабые стороны и на что обращать внимание при покупке?..

помогите плиз дельным советом...

чё за фигня может быть: после обнуления мозгов с ХХ всё ок, но как только начинаешь жать на газ, то из форсунки бенз поступает прерывисто (то есть то нет) и как следствие, обороты скачут... если резко надавить на педаль газа, то машина глохнет. потом после получаса нажатия и отпускания газа, мозг как то клинит: загорается лампочка несиправности и машина на холодную показывает 600 оборотов, на горячую - 1500...

авто - пежо 309, 91 г.в., 1.4 моно

ЕЩЕ ВОПРОС ГДЕ ВЗЯТЬ СТРУКТУРНУЮ СХЕМУ ПЕЖО306 ХЭТЧБЕК ДАБЫ ВЕРНО НАЗЫВАТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ СВОИМИ ИМЕНАМИ И ГДЕ ОНИ СТОЯТ

Павел306, http://www.elcats.ru

народ у кого-нить может завалялись ненужные болты на родное литье 405 пыжа...нужно 2-3 штучки...

Ребят, подскажите, до какой температуры необходимо разогревать двигатель (скажем, после ночевки в гараже), прежде чем ехать куда-либо? От чего это зависит (пора года, температура воздуха, тип двигателя, система впрыска, возраст машины)??

Зимой автомобиль (405 GL 1988 г.в.) иногда немного тупил (дергался) после начала движения и 10-минутного прогрева, потом шел нормально. Сейчас при прогреве до 60-70 градусов начинает шуметь двигатель (т.е. громко работать, гудеть), но после старта и, соответственно, повышения температуры "успокаивается". Это нормально?

после обнуления мозгов с ХХ всё ок

Klyopa, попробуйте еще раз обнулить.. но правильно... Хуже точно не будет...

"Cтартовая инициализация" для блоков управления Mono-Jetronic и Mono-Motronic

Итак, что следует сделать.

1.Завести и прогреть двигатель до двухкратного включения вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С.

2.Заглушить двигатель и выключить зажигание.

3.Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто (потеряно).

4.Подключить разъем обратно к блоку управления.

*Примечание. Теоретически можно заменить действия пп.3 и 4 отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и в большинстве случаев это упрощение допустимо. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит.

5.Не нажимая на педаль газа запустить двигатель.

6.Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ!!!. Выключатель "холостой ход" должен все время оставаться замкнутым.

7.Заглушить двигатель и выключить зажигание.

8.Повторить пп.5,6 и 7. еще ДВА раза.

satori, Автоматы на 406 были еще на 2,1Тд