Восстановление Rover 3500 SD1 1979...

на масле не экономь) залей нормальное

Итак- сборка отсека идет. Но получается не так быстро, как хотелось бы. Приехал ремкомплект рабочего цилиндра сцепления - начинаю прокачивать - эффекта 0. Оказывается мёртвым главный цилиндр....
Опять же со шпильками. Начинаю приделывать своё (правильно и оригинальное) навесное - то обрезана шпилька, то резьба сорвана....
Итого - были побеждены гидроусилитель (снизу справа), генератор, стартер, коленвал, зачищена(каждая клема) и установлена проводка. Возник другой вопрос- были потеряны трубы от глушителя (часть). Новые заказать - 450$. Или ехать на разборку искать похожее, или купить новые и переварить или хз. Кстати - 1ая и 2яя фотки- нужные трубы. Если у кого есть - будет шикарно

Итого - моторный отсек почти закончен. Остались мелочи. Пока актуальны проблемы:
1. Трубы глушителя.
2. ЭЛЕКТРОНИКА - при включении зажигания горит только лампочка аккума (должны еще как минимум давления масла и охлаждающей жидкости) + многие лампочки вообще не пашут и не включается бензанасос (отдельно проверял, насос рабочий, просто на него питание не подаётся). Стартер даже не пытается заводить машину, но многое из электроники всё же работает. На выходных зову электрика + достану электросхемы.
3. Потек тоссол с прокладки насоса. Тож надо смотреть и переделывать.

Итак - главная интрига: на англоязычных форумах вычитал одну очень интересную вещь: - проверьте сначала контакты за замке зажигания.... Завтра многое должно с проводкой прояниться... Верим, надеямся, т.к. следущие 2 дня буду пытаться завести этот агрегат

Итого: боевые выходные....
Сначала немного предыстории, что бы было понятны некоторые вещи: в машине стоит (как оказалось) в основном французская электрика Lucas. А вот французы любят, что бы лампочки на приборной панели учавствовали во всей электросхеме (т.е., перегорела лампочка - не работает вся цепь). + в целях безопасности, системы давления масла, датчик давления масла и топливный насос завязаны между собой (нет давления масла - насос выключается автоматически)
По итогу:
1. Побежден стартер: - изначально писал ошибку с электропроводкой - "ошибкой" оказался отсутствующий кусок провода (и этот провод (1-2 сам) находился на штекере с проводами заднего хода.) Зачем он там нужен - до сих пор загадка, но стартер-таки заработал.
2. Как понятно из предыстории - победил топливный насос и давление масла - дело было в сгоревшей лампочке на приборной панели. Но до этого часа 2-3 перепроверялись все компоненты (отдельно топливный насос, отдельно все заземления на корпус и т.д.). Помог приехавший друг-электрик (Тимофей - тебе отдельное спасибо!).
3. Почти решил проблему с протекающим тосолом - но опять же проблема решена "почти".
4. Прочистил топливную систему (т.е. как почистил, когда запустил насос - увидел, что может стать с этилированным красным 93им бензином за почти 20 лет простоя). Залил свежий 95ый, промыл.
5. Перед самым интересным моментом добавлю: НЕ полностью собран глушитель, НЕ выставлено зажигание и т.д. но...

Хороша чертовка будет. Один маленький момент, крашеные отражатели фар светить не будут.Никак. Хром баллоны не помогут. Встречал где-то конторы по зеркальному напылению, но фары обойдутся в дурную сумму.Самый действенный способ восстановления - выклеить отражатели малярной лентой в несколько слоёв, по углам разрезать, по полученным выкройкам малярного скотча вырезать из зеркальной плёнки Oracal 351 элементы и вклеить в отражатель. Удачи.

dream_master, а покупать в Англии на е-бэй никак ?

Помницца на Гранаду 70х брали НОВЫЙ генератор за... 50 фунтов )
Стартер за 70

Супер!!! отношение, обстоятельность - желаю терпенья (есть опыт ) - чтоб хватило...

Отонокак:

dream_master, я ж не про производителя
Покупали у частных лиц....

Нужен был уровень или нового, или "не докалупаться". Боюсь, у частных лиц будет что-то вроде : "немного б\у, но всё супер, как новое! ". А так я сам вижу уровень. Тем более тема не про "куплю новую машину, заказав все запчасти", а именно про восстановление. Я и сейчас могу заказать почти все запчасти новые - но выложить с ходу 17-30 000 $ я не готов.... А так восстановление было на заводе производящем новые отражатели (автосервис именно отражатели возил туда, а разборка и сборка фары + полировка делали они). Возможно там и будет разница в 10
-20$ - но у меня нет времени заморачиваться на такие суммы + время важнее.
Кстати по статусу: Течь с тосолом устранена. Стартер полностью вернули к жизни (по ходу был плохой контакт массы). Но постоянно горит лампочка масла - буду читать мануалы + завтра заказываю новый датчик (надеюсь поможет) + к выходным приедет новый комплект высоковольных проводов из Польши.