Кривоприкрепленные номерные знаки. Что значит?

Continental:

взял рамку и 4 самореза и прикрутил всё. вставил номер и катаюсь....

Насколько надежно такое крепление? Не отвалится ли? Может, есть способы понадежнее?

Bacёk:

Ну у меня на старом сафране передний номер немного криво висит. Раньше ровно висел, но после нескольких заездов в говны осенью и парковок в сугроб зимой бампер чутка деформировался и номер стал кривоват. Но лично мне глубоко:

Continental:

1. кому-то даже на личном авто всё равно как номер висит(моё предположние).

Перевешивать лениво, а на скорость не влияет.

Речь в стартовом топике не о том. Речь о том, что для того, чтобы ТАК криво повесить номера, нужно в номерах намеренно криво изготовить отверстия. И перекос там не пару градусов, а все 10.

(Кстати, я давно уже кривых номеров не видел. Может, и впрямь - секта?)

я в августе просил на регистрации-дайте 2 квадратных! согласен даже ждать! сказали-бери,что есть и не выепывайся

в результате квадрат повесил в рамку родную на передний бампер, а длинный стал без вопросов в нишу задней двери, правда высоты номера не хватило,чтобы закрыть 2 отверстия крепления бывшей квадратной рамки

как то некошерно смотрится, ну да йух с ним, может потом что нибудь придумаю-отражатели какие нибудь приклею, типа фликеров

Marabu:

честно говоря, красные-оранжевые поворотники/габариты меня как-то не сильно беспокоят, но вот сегодня, переходючи дорогу по ПП, случайно заметил, как у "Хаммера", стоящего перед ПП, моргает передний указатель поворота, совмещённый с габаритом (оранжевого цвета) — плохо его видать! Если такого придётся разглядывать через дождевое стекло, можно и не увидеть, что габарит моргает...

В субботу попал в подобную ситуацию с передними оранжевыми габаритами у встречной (ехал во время дождика), довольно поздно обратил внимание на включеный поворот. Не критично, эта машина мне не мешала, но про себя отметил, что заметил позже, чем обычно. Я не за тотальный запрет "иноцветных" габаритов, это, конечно абсурд, но проблема существует, хотя как обычно, только для тех, кто с ней столкнулся.

Daimler,

полмиллиарда ТАКИХ машин колесит по всему миру, и никому эти поворотники ездить не мешают!

и толька бИларуским потсанам, соколам- картофельный глаз, свербит в одном месте и неймется все запрещать...

да не горячись ты так. наш мозг выработал рефлекс на оранжевые повороты. а при виде красных - ступор лёгкий. а ступор потому, что хватает идиотов, которые делают стопаки моргающими.

WSAEOG:

А вот когда номер гнут в виде \_/ - обычно чтоб сунуть прямоугольный в квадратную дырку

Есть другой способ - прямоугольный режут пополам, и прикрепляют в квадрате цифры сверху, буквы снизу.

Вроде так делать нельзя, а религия что не позволяет попросить квадратный номер? Сейчас же воде никаких проблем с этим. Кроме 2х квадратных.

Ecventor, да ладно, там одной лампочки выше крыши:

тускло горит - габарит

ярко - стоп

моргает - поворот

попеременно левый-правый - задний ход

Ecventor,

И заканчивайте с оскорблениями. Вроде же взрослый человек, а ведете себя как студент.

ну в общем я и не думал никого оскорбить...может быть высказался излишне резко, приношу свои извинения

просто у нас в организации безопасного дорожного движения настоящих проблем выше крыши, которые надо решать, а не заниматся уйнёй типа тонировки, красных поворотников и тд и тп

ИМХО, прав Гагарин,

неплохо было бы выучить так то, что это поворотник (хоть желтый хоть красный) надо включать вовремя.

кста на Украине их ДАI в свое время очень ипало тех, кто не включал заблаговременно поворотники.

localhost, читаю и смеюсь.

ну и что делать если людям нравится пиндосовская оптика? Меня она не напрягает и вполне адекватно воспринимается на дороге. Или вы думаете что умнее конструкторов ?

nivi44ok,

а каким боком конструкторы к стандартам на светотехнику?

тем, что эти конструкторы плотно зажаты стандартами той страны в которой творят свои шедевры.

nivi44ok,

так и я о том же

но это ведь пох. пока силовики не возьмутся.