Проблема с аккумулятором.

jurist:

Купил авто, а там все банки сухие, долил в общей сложности 1 литр дистилированной воды. Акку в целом крутит неплохо, в -5 завелся с полоборота. Нужно ли после доливки воды обязательно заряжать акку?

Советую подъехать на компанию Аксофт и проверить его. Если надо зарядить. Спецы нормальные и денег много не беут.

P.s точно не помню, но вроде Свердлова, 23

jurist, заряжать обязательно. причем желательно долго.

jurist, не, это обычная зарядка. вам лучше малым током на пару-тройку суток.

2-4А

jurist:

А у меня в гараже зарядное встроено в электрический щиток со счетчиком (была такая продукция минского завода на Козлова).

Кто его знает, каким током оно заряжает

Никаких шкал и приборов нет.

Сколько в данном случае заряжать.

Если я правильно понял, то речь идет о железной коробке с лампочкой и розетками. В одну из них втыкается вилка с крокодилами для зарядки аккумулятора. ВНИМАНИЕ! - не перепутать полярность при подключении. Это зарядное выдает максимум 2-3А - проверял сам. Узнай, не выключают ли на ночь электричество в гаражах? Купи ареометр и в процессе зарядки проверяй плотность. НЕ ПЕРЕЛИВАЙ ВОДУ ВЫШЕ УРОВНЯ MAX! Цвет электролита в твоем случае уже не важен - он будет коричневого цвета . Как только получится 1,27г/см.куб. - выключай.

И начинай копить бабки на покупку новой батарейки

подскажите ситуацию-есть авто и новый аккумулятор 62, чтобы поставить его на гарантию-продавец производит замер. Все в норме, но вот потребляет машина при всем выключенном 140 мА, что является много?? Продавец сказал, что много мах 80 мА, т.к. за 3-4 дня аккум разрядится если машина будет стоять. Ну я поехал посмотрел, предохранители подергал-итого нашел. Что если вынять два предохранителя-то ток при убирании каждого падает на 10 мА-скорей всего часы, и еще какая-нибудь хрень., т.е. имеем 120мА. У меня стоит газововая установка 4-го поколения, вот когда я вынул предохранитель на нее получил -100мА-т.е. потребление стало 40 мА, что нормально. Ну аккумулятор я на гарантию поставил . Вопрос стоит ли заморачиваться, с этим предохранителем. Или ездить там и 140 мА это нормально?

Народ, хелп!

Ситуация такая: в бмв е39 если постоит машина 2 дня, то аккумулятор умирает почти в ноль. При этом аккумулятор новый почти Varta, генератор тоже недавно менялся. Я аккумулятор на ночь ставил на маленький ток 2 раза. Я так думаю, что может с проводкой что-то??? И ток плохо доходит до аккумулятора.

Может у кого есть толковые электрики???

killbane:

Народ, хелп! Ситуация такая: в бмв е39 если постоит машина 2 дня, то аккумулятор умирает почти в ноль. При этом аккумулятор новый почти Varta, генератор тоже недавно менялся. Я аккумулятор на ночь ставил на маленький ток 2 раза. Я так думаю, что может с проводкой что-то??? И ток плохо доходит до аккумулятора. Может у кого есть толковые электрики???

у вас проблема с "ёжиком" в общем баян на этом кузове меняйте потому как из-за него высасывается весь ток

The_crow

А что такое ёжик? )

То есть зарядным током 7А на часов 10?

Акку скорее всего 70 или 75 ah .

Лично я заряжаю таким же током, только каждый час подхожу прислушаться, не началось ли бурное газовыделение, что свидетельствует о полной зарядке.