Б/у резина из-за границы

Valerka:

jurist:

Подразумевалось, видимо, переобуться там и старую резину просто выбросить, ничего не ввозя в РБ.

естественно

р14 интересует

На 14 радиусе выигрыш будет минимальным. Если вообще он будет. Нужно еще места знать, где правильные барыги тусуются

ЗЫ:Если вы только не житель Гомеля и окресностей

Нужно еще места знать, где правильные барыги тусуются

а есть какие на примете?

Таможенный союз в 3 раза повышает пошлину на импорт подержанных шин

Комиссия Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана приняла решение повысить с 6,9 евро до 20 евро за штуку пошлину на импорт подержанных шин для легковых автомобилей.

Соответствующее решение размещено на сайте союза.

В частности, пошлина на импорт подержанных шин для легковых автомобилей составит 20%, но не менее 20 евро за штуку. На данный момент пошлина установлена на уровне 20%, но не менее 6,9 евро за штуку.

Аналогичный размер пошлин применяется в отношении импорта новых шин на территорию Таможенного союза.

Пошлина на импорт подержанных шин для автобусов также составит 20%, но не менее 20 евро за штуку. На данный момент к данному виду шин применяется только адвалорная (исчисляемая в процентах от стоимости) пошлина в размере 20%. К существующей 20%-ной адвалорной пошлине на импорт шин для использования в авиации комиссия также решила добавить специфическую (фиксированную) пошлину в размере 20 евро.

После вступления данного решения в силу при импорте любого вида подержанных шин необходимо будет уплачивать пошлину в размере 20 евро за штуку.

На сайте комиссии отмечается, что данное решение вступает в силу через 30 дней после его официального опубликования.

В марте сообщалось о том, что министерство природных ресурсов и экологии РФ рассматривает возможность запрета ввоза в РФ изношенных шин.

В настоящее время действует постановление правительства "О трансграничном перемещении отходов", которое, в том числе, запрещает ввоз б/у шин. Однако его по сути отменяют разъяснения Минприроды от 10 ноября 2003 года и ГТК от 27 ноября 2003 года.

Согласно этим разъяснениям, старые шины, пригодные к эксплуатации, отходами не являются и, следовательно, их можно ввозить в РФ.

http://www.interfax.by/news/world/78278

Dimka 87, увы, здесь каждый решает сам за себя. Одному лучше 10-летний немец, другому 5-летний кореец, третий предпочтёт нового китайца, а четвёртый - ВАЗ-классику, но зато чтобы на сдачу заправляться несколько лет. В чём-то лучше будет новая российская резина, в чём-то - б/у (кстати, эта формулировка ничего не говорит о состоянии шины) немецкая.

Прошу поделиться опытом / знаниями по ситуации.

Выезжаю из РБ на своей машине в Украину. Покупаю там 4 новых колеса (диск+резина).

Вариант 1: новые колеса лежат в багажнике.

Вариант 2: новые колеса установлены на авто, старые лежат в багажнике.

Въезжаю в РБ по варианту 1 или по варианту 2.

Какой из вариантов менее проблемный с точки зрения доп. затрат денежных (пошлина) и временнЫх (оформление)?

Заранее спасибо.

galgomet,

2. остаток протектора не меньше 7 мм.

3. БУ должна стоить хотя бы на 35% дешевле нового аналога (не обязательно такой же модели - аналога по характеристикам)

если учесть что у новой зимы обычно протектор в районе 9-10 мм, а меньше 4-5 мм - это уже не зима. то получаем что остаток 7 мм - это около половины износа. к тому же износ самой лучшей половины, дальше только хуже будет. следовательно такая должна стоить раза в три меньше чем точно такая же новая что бы был смысл в покупке.