Онлайн-клуб владельцев Volvo

Принимайте в компанию - 760 TD 2,4. Машина - зверь, очень нравится. Прошлым летом движок перебрал - стоит от LT фольксвагена (варил голову - обошлось в 400 уе), подвеску переднюю перетряхнул (еще 100)- теперь очередь задней. После предыдущего владельца остались дикие рудименты сигнализации - глючит проводка, не работает штатно мотор багажника и автозапоры дверей - ну дык иначе зачем нам руки? Еще хочется отметить диковатую конструкцию дверных ручек - ломаются, сцуки..

И вопрос по АКПП - при переключении на вторую передачу ощутимый толчок - так и должно быть? потом, когда разъездишься он ощущается слабее, но все равно присутствует... при включении третьей -тоже толчок, но как-то плавнее. Вот довелось порулить мерином с АКПП - дык там такого нет, переключение происходит почти незаметно. Коробке хана?

З/части - Некрасова. Имеем скидку, правда 4 %.

мне вот тросики нужно на ручнике поменять (его счас нету ваще ) так спросить хотел тросики нада имено хитро-вольвовские или всё-равно какие ....

кто-нибудь сталкивался с двигателем D5? у нас они вообще эксплуатируются?

Принемайте в компанию.

Достался переходящий девайс Volvo 340, 1989г.

Двигатель B172 объем 1.7 карб. , удивительно но аппарат оказывается даже с катализатором.

Проблем много сейчас довожу до ума, прежний владелец в течении 3 лет в машину не вложеил не копейки, за исключением расходных жидкостей.

Сейчас:

Переварил пороги, залатал задние арки, в нескольких местах подправил днищще, сейчас идет подготовка к покраске (шпаклевка, матование, грунтовка, ...).

По электрике заменил втягивающее и втулки на стартере, заменил контактную группу на замке зажигания.

По механике тормозные колодки, передние тяги стабилизатора, трос СПИДОМЕТРА ( , знающие поймут наверное самое большное место у Вольв, по крайней мере у троек точно ).

Проблемы с закисанием задних тормозных цилиндриков действительно есть.

Вцелом аппарат неплохой, плавный и мягкий ход, динамичный, в общем для ее года машинка очень даже ничего себе так. Вообще общаюсь с сиим девайсом около 2 лет. Была возможность сравнить по ездовым характеристика с разными машинками, и могу сказать что например сравнение Гольф 2 - Гольф 3 - Volvo 340 не в пользу Гольфов.

в инжекторном двигателе топливный насос расположен в баке под пассажирскими сиденьями по середине,

в карбюраторном двигателе насос стоит на двигателе.

У тебя какой двигатель?

Всем Вольвистам Привет. У меня 940-я 2,3 бензин с автоматом.

Appella:

Кто-нибудь из здесь присутствующих или хорошо знающих может мне поведать про Volvo S70 (T5) и Volvo S 80(T6). Шибко уж хочется прикупить себе какой-нибудь из этих авто. Но все как один мне говорят, ДОРОГО!!!!! в обслуживании и пр., заколебешся ремонтировать, мол не надежный авто. Кто что скажет? Просветите. Как вообще эти двигатели, Т5 или Т6. То что они шустрые это я знаю, а вот как в эксплуатации? И вообще какие проблемы у данных авто???? Если найдется знающий ,который ответит на эти вопросы - буду признателен!

У меня S60 2,4Турбо.......машинка блеск!!!Чёткая.....короче Агонь просто!

По обслуге...смотря чё ломается)))

А если чесно и серьёзно то дорого...т.к. на них мало запцацак...посмотри БМВ,Ауди...валом!!!! А на Вольво....нет совсем только у диллеров..

Ты бы посмотрел 60 а не 80....

S60 машина для водителя более спортивно выглядит,в то же время семейная,в ней самому за рулём хочется ехать....

S80 канцилярская корова....там сбоку сидеть нужно с пузом и говорить водиле куда ехать(лично моё мнение)

Орех, если ехать от 2 кольца - на перекрестке где 7-я больница налево и до гаражей. . номер гаража не помню, тел.: Андрей - 3856137, Виталий - 6818546

Я так понял , что у тя гидроусилитель с электромотором . Если да , то у меня такая же история была. Пригнал неделю назад авто 440-1.9тд и гидрос на работал.К первым мастерам заехал, а они глянули и сказали , что тока новый надо заказывать ( и сказали примерную цену ~3000) .На след. день поисков нашел человека под минском и онмне сделал усилитель за 50 уев.Проверил электромотор-с ним все в порядке, а вот рейка потекла .В итоге починил . Теперь все стреляет.

привет! машине не у меня, но я обслуживаю...

сняли насос, разобрали - ему 3.14здец! видимо подклинило, все расплавилось внутри. ремонту не поддается. уже 3-ю неделю везут из Литвы. сегодня разговаривал, обещали назавтра... скажу так - за 300 я уже почти готов брать а вот за 500, как на Элитавто пока не созрел

у друга S70, так он тож периодами че-то меняет и причем все сцуко оригинальное тока продается. ВОЛЬВО - гуано!