Как правильно выбрать авто из США и не только

Короче, у них.. ну там.. за границей короче, у людей к машинам другое отношение. Там - это средство передвижения, у нас - член семьи. И у немцев и у америкосов попадаются люди, у которых отношение к машине как к любимой вещи - иногда такие машины продаются, а те кому они попадаются строят свое отношение к предыдущим владельцам основываясь на состоянии машины, которая им досталась. Кому-то американцы чистюли, а кому-то и немцы свиньи.

И еще. Почему у нас так ценится чтобы машина была "без пробега по РБ" ? Мы же люди аккуратные, кушаем дома а машины застилаем изнутри пакетами "каб не пачкалась". По идее машины с пробегом по РБ должны цениться выше чем "свежие", ан нет...

% уродов в Германии = % американцев, берегущих свои авто, т.е. соотношение не в пользу Штатов.

Менталитет у немцев другой - это неоспоримо.

Интересно, что тут такого неоспоримого?

Я вот думаю, что неоспоримо тут только одно: ваше ограниченное стереотипами сознание, где на всё проставлены штампы: немцы - аккуратные, американцы - тупые, русские - лучшая нация на свете

Везде живут люди, очень разные люди, точно так же как море очень разных людей живёт в Минске или Варшаве, и нельзя всех разом чесать под одну гребёнку, тем более такую разношёрстную публику, как жителей США.

Elvis:

По идее машины с пробегом по РБ должны цениться выше чем "свежие", ан нет...

ИМХО У нас в большинстве случаев машина покупается по кол-ву ден.знаков в наличии, а не по возможнеости безболезненно содержать машину в достойном техническом состоянии.

Вот и берется афто на послденее и еще в долги. Зато Аудючка (ПасцатБ4), дизялек. А потом вперд на Малину в поисках самого дешевого турецко-китайского рожна по запчастям.

Если ты чешешь репу при покупке запчасти - ты купил машину не по средствам.

З.Ы Речь о простом ТО. О расходниках...

ооо, ко всему прочему ещё и расизм )

белые да они все лучше, чище, и аккуратнее цветных, более "неоспоримого" факта в жизни не встречал...

адолф бы был от вас в восторге.

taralex, играл в универе в баскет с арабами, неграми, латиносами. Негры из Африки - намано. Простые, нормальные ребята, без проблем. А вот латиносов, арабов - ф топку. Уродые и с@уки еще те. Ударить втихую, западло сделать - это норма...

Это у тех, с которыми ты играл так было. И ты считаешь нормальным на этом основании транслировать все эти качества на всех цветных скопом?

ладно, это всё тут оффтопик, действительно беларуси до терпимого общества без рассистских предрассудков ещё как до венеры раком. По БТ ТАКОЕ показывают, за что бы в любой нормальной стране автоматом впаивается 20 лет за разжигание.

uairs

Долго и нудно надо выбирать хорошую машину. Брал себе лично 3 машины - два мурано и 1 фх35. Первый мурано из салона купили - чистота и уют, заменил только расходники - масло, колодки по кругу, и развал.

Второй мурано с аукциона - в салоне идеально все, по мотору - были поменяны прокладки, пару штук, аж на 130 у.е. - остальное в идеале.

фх35 купил - все в идеале, аж 139000 отдал на Юколе за то, что подкрутили глушак, которые тупые янки при погрузке сорвали и юбку бампера подклеил, т.к. при той же погрузке она треснула. Салон - чище не видел, правда и пробег был 15к миль и некурящий хозяин (из недостатков - скол краски на переднем бампере небольшой - даже не буду устранять).

Но! Сколько же говна было при этом отсмотрено дилером...

Здесь на рынке по словам знакомых перегонов - один шлак. А если машина действительно не бита и не крашена и с ней все ок, то цена будет намного выше средней и она быстро уходит, их мурано ушел с первого рынка.

P.S. Машины не битые, т.е. не копарт, смотрелись лично ответственными знакомыми.

Elvis

У меня три американца - ничего ни в одном не надо было менять, ничего не стучало в подвеске. Удивительно Хотя я сам надеялся на 500 у.е. вложений в каждую минимум.

kitnamore:

Но! Сколько же говна было при этом отсмотрено дилером...

P.S. Машины не битые, т.е. не копарт, смотрелись лично ответственными знакомыми.

И это на дорогих машинах сколько говна отсмотрели, а на дешёвых сколько надо пересмотреть?

То, о чём я и писал в самом начале - должен быть знакомый, который сможет посмотреть машину перед покупкой.

Много нового узнал про бизнесс в котором я не первые пару лет ... Как много интересного ...

Ну да то что в окрестностях большого NY много шлака --- это отчасти правда. Но не надо судить об Америке по большому NY, как не надо судить о России по Москве, ну этот так лирика простого американского прохожего. Естественным образом весь этот шлак оказывается на копарте/Iaa и прочих больших и маленьких аукционнов в окрестности большого NY после наступления страховых случаев или по любой другой причине ...Далее , из за экономии почти все всегда стараются покупать машины в близи порта, что бы не тратить лишних денег на перевозоку по америке и не терять время. Вот таким чудесным образом американских шлак оказывается на просторах СНГ ... Дальше продолжать не имеет смысла так как тут уже много говорили об американских машинах ... Естественно --- это шлак, потому что ЭКОНОМИЛИ на всем ... Ну это примерно то что взять машину в германии у Турка ... Много белоруссов покупают машины у Турков ? А ведь это одно и тоже ...

А теперь не много расскажу как же в этой америке купить не шлак.

Сразу говорю, что не имеет смысла заниматься отправкой машины дешевле 5-6 тыс просто не рентабельно , такую машину будет легче перепродать здесь (через тот же autotrader) заработав свои 600-800 долларов ... Более дорогие машины, стараются брать (через тот же Манхайм ) в глубинке где народ АБСОЛЮТНО другой, где люди смотрят за машинами и не поверите-- дороги нормальные . А смотрят, потому что без машины просто не выживешь , потому что до ближайшего магазина не то что пешком не дайдешь, на велосипеде замучаешься ехать ... И каждый знает, что если машина станет, то это почти как конец света . На работу не попасть, в магазин не съездить ... Как думаете, в такой ситуации человек будет смотреть за своей машиной и экономить ? Думаю, ответ очивиден... Да глубинка разная, тоже и надо знать где покупать ... Тут естественным образом встает вопрос почему же люди так не делают почему все покупают машины в окрестностях большого NY ... ПОтому как не кому не охото пилить по 600-800 майлов (+ toll + бензин+водитель ) и зарабатывать на машине теже 500-600 когда можно поехать в пятницу на Манхайм и купить машину.

кто ищет - тот найдет

kitnamore, если Вы про

два мурано и 1 фх35

то вполне допускаю, что на 2-3 летних машинах может быть все в порядке. А когда речь идет о 5 летках и старше... то подшипник ступицы, то аммортизаторы, то еще какая какашка.

New Yorker, предлагаете покупать для себя машины в Колорадо или Юте? Интересно в какой прогрессии возрастает стоимость доставки в зависимости от удаленности от Восточного побережья.