Ауди А4 1,8Т 2002г. автомат....американец!

Sерж:

из этих слов можно сделать выводы, что множество моих знакомых которые льют 92-й в свои новые машины обречены

речь о серии ваг-моторов 2й половины 90х годов - 1.8 20клапанов с наддувом, а также 2.8 190 сил. для них - бензин вроде 92-го - это аварийный режим.

об остальных тут речи не было.

DJF, свечи и лямбда очень "любят" бадяжный бензус с железосодержащими присадками "от души"

З.Ы. Совет из личного опыта. Когда почувсвуешь, что что-то не то с афто после заправки, ну типа подтраивает и не тянет - выкрутить свечи и если на них красный налет - в CILIT их или в преобразователь ржавчины. Главное не запустить, а работает это

Проверено на Тойоте с платиной

Fast:

DJF, фигня это, никто не боится ничего по гарантии менять, просто 50% трабл с ХХ, холодным запуском и т.п. решается переходом с 95 на 92 бенз.

Ответ не верен - решается заменой Лукойловской заправки на Белнефтехимовскою, Юнайтед и т.п.

На лукойле -устойчивые проблемы с "морозной" заводкой - завелся и заглох, еще раз стартер - все нормально. На любом другом 95-м все ОК! (опыт 5 зим ежедневной эксплуатации).

И еще - разница в расходе между 95-м и 92-м запросто покроет разницу в цене )

И еще - разница в расходе между 95-м и 92-м запросто покроет разницу в цене

Опыт эксплуатации 3 инжекторных машин показал 0 разницу в расходе между 92 и 95 бенином. на 95 шустрее чуть, но расход такой же

Fast:

И еще - разница в расходе между 95-м и 92-м запросто покроет разницу в цене

Опыт эксплуатации 3 инжекторных машин показал 0 разницу в расходе между 92 и 95 бенином. на 95 шустрее чуть, но расход такой же

Сокращение расхода при переходе с 92-го на 95-й на лицо, проверено на двух машинах.

Только его уменьшение покрывает 50% а не 100% дельты между ценами 92-го и 95-го.

Вышеприведенная мысль о том, что зимой лучше заводится на 92-м несколько лет назад возникала и у меня, но как-то не нашла чёткого подтверждения.

Однако у меня реношный мотор на 92-м любит детонировать после выключения двигателя, в то время как на 95-м данное явление природы возникает только после откровенно шильных заливок. С Ауди и такое не наблюдается, но тяга на 92-м более заметно слабее.

Но не будем о грустном, стоит поинтересоваться у автора данной темы, что произошло с расходом после пары заправок нормальным 95-м, мне представляется, что на литра 2 он должен был уменьшится?

Blaze.i:

Только славнефть, лукойл и юнайтед компани....

мг... только вот последняя проверка качества бенза как раз нашла нестандарт на 92 и именно на славнефти

блин а я там заправляюсь иногда...

P.S. к белнефтехиму претензий не имею.... часто там заправляюсь.

только вот последняя проверка качества бенза как раз нашла нестандарт на 92 и именно на славнефти

откуда инфа?

просто постоянно заправляюсь по пр. Машерова(aka победителей), ближе к выезду из города, справа там Славнефть. так уже несколько недель нет на ней ни бенза, ни солярки, ничего... может, у них какую лицензию притормозили?

Ветка прям превратилась в бензиновую!

Но не будем о грустном, стоит поинтересоваться у автора данной темы, что произошло с расходом после пары заправок нормальным 95-м, мне представляется, что на литра 2 он должен был уменьшится?

Честно говоря ощутимой разницы в динамике или в расходе пока не обнаружил... но это очень предварительные результаты

Blaze.i, я не знаю, что и как проверяют, но проблемы с бензином от лукойла имел, а вот с Белнефтехимом - ни разу, со Славнефтью тоже, но заправляюсь у них редко.

Sерж,

спорит с вами не буду ибо автомехаником не считаю себя, но из этих слов можно сделать выводы, что множество моих знакомых которые льют 92-й в свои новые машины обречены

Имелись ввиду двиг. с наддувом

А в обычный атмо, моно или инжектор можно лить 92-ой.

В свои Honda Civic'92 -> Mazda 323F'95 -> Toyota Celica GT'2000 лил и лью 92-ой. Полёт нормальный. Качество масла гораздо важнее чем качество или разница в окт. числах бензина