Дизель не заводится.

Shura1:

Hekta, где машина то ?

2385819 - Таежная ул. Тоже только Форды.

Звонила тока что, сказали что дизеля не делают-нет приборов .

Shura1:

6123859 - Ангарская. Толко Форды + дизель на 5

Тоже звонила, сказали что Эскортами не занимаются

#BadGuy#:

Hekta, а реле свечей проверял? если уж лампочка не горит... как вариант, когда у меня реле умерло (контакт внутри отгорел) - я обычным проводом +12В на свечи дал секунд на 10 и сразу после этого завелся... предварительно попробуй скинуть приходящий провод на свечи, мот коротит.

ЗЫЖ провод брал обычный медный, главное сечение побольше.

.

Именно про реле это самое мне папа по телефону и втирал, но я боюсь что либо трогать, бо хуже будет

Hitman, и при чем тут тогда толкач? типа если загнали куда и помощнее чего подрубили - то ремень бы не порвался? хотя да, с толкача заводить надо только если уверен, что проблема в просадке напряги или замерзшем двигле.

Hekta, хуже не будет. его сломать руками сложно. главное его найти под капотом и вынуть из разъема. а дальше кусок провода с метр-полтора длиной. можно попросить кого, например вечером.

user1000, заглохнуть она могла из-за замерзшего фильтра например (хотя вроде морозов таких не было). а клапан опять же можно проводом проверить. я когда реле у себя выщемливал - его и проверил одним из первых.

#BadGuy#:

Hekta, кстати, а как стартер крутит? весело или с напрягом?

Крутит весело, как всегда, тока раньше пара сек и машина завелась....

LeoIII, Я же написал, что ролики натяжные ГРМ заклинило....вовремя не заменили

Hekta, Когда сделаешь напиши, пожалуйста, что там у тебя всё-таки было...

Hitman:

Hekta, Когда сделаешь напиши, пожалуйста, что там у тебя всё-таки было...

Ну в общем съездила, сделали. СТО(на Володько, 30) понравилось, по крайней мере отношение ко мне и к машине. Вежливо и терпеливо все объяняли и показывали девушке.

Дело было вот в чем: проводок где-то перегнил(прогрызли и т д) который от замка зажигания к клапану ТН идет. Чтобы не рвать всю проводку, приделали другой проводок от реле какого-то там к этому клапану. И О ЧУДО! все заработало!!! Еще чего-то там поковырялись в свечах, сказали что одна не совсем хорошая и желательно заменить. Поменяли все плохие предохранители. Заплатила 33 тыр. И таксисту 10$ за то что дотащил туда. Ему отдельная благодарность что поверил в меня Потому как водитель Сиерры глядя мне в глаза откровенно сказал-Мне жалко зад своей машины. А таксист сразу согласился, тока спросил есть ли у меня права.

Всем спасибо за советы!!!

Hekta, таксисту зачет!!!

user1000:

Hekta, как видишь я был прав про пропажу напряжения на клапане Приятно понимать что еще что-то понимаешь в этих железяках

Я же знала что в ней мелочь какая-то сломалась! Страшно было отдать машину в ремонт незнакомым людям(доверяю тока папе и брату)-ну боюсь я этих всех СТО. А еще страшно ехать на буксире-это даже страшнее первого(после отказа водителя Сиерры даже засомневалась в успехе) Но потом решила что надо же когда-то начинать

Кстати, сначала они подключили проводок от клапана ТН к рвзъему где вставляется предохранитель вентилятора,а второй такой же разъем был пустым.Машина завелась,но глушится при выключении не захотела(во какая она у меня капризная-то не хочет заводится, то не хочет глохнуть ).После того,как вставили предохраеитель во второй разъем,все стало ок. Почему так,они объяснить не смогли,но сказали что в Орионе была таже фишка. Прикольно было бы если бы у них это не заметили.Я бы приехала домой, выключила бы зажигание,машина не заглохла.Я звоню им и жалуюсь: вы знаете, теперь она не глохнет

Оказыввется не так то просто отремонтировать дизель-никто не хочет браться за работу тока услышав марку машины,даже не выслушав в чем проблема. А ведь в моей ситуации то , что она дизель, особой роли не сыграло.

Всем большое спасибо за советы и участие