За Dacia Logan кто что скажет

Shura1.

Вот ты все королла-королла. А где ее взять? Или глазастые уродки или америкосы. А нормальную короллу 3-4-летку европейца я что-то ни разу не видел в Минске в продаже. А гнать с германии - они там штук 12 стоят + доставка растаможка. Получается лучше чуть докинуть и взять новье. О чем кстати всерьез подумываю

p.s. Кстати никто не в курсе скока в Минске стоит королла. А то может на сайте одно а вреале насчитают столько...

Sergey_Accord:

Shura1.

Вот ты все королла-королла

Я могу написать Эскорт-Фокус. Но они дешевле Королы. И к тому же все скажут - г@вно

А против Коровы не попрешь

Sergey_Accord:

А где ее взять?

А не повершиь - в Германии купить . Не ныкатся убивать время-деньги по выставке зафуфленного автохлама в Малиновке, а отжалеть $$$ и пригнать из Германии под заказ. Только настрой себя на то, что хорошая машина будет стоить не как труп на Малине... А на косарь и более дороже

Shura1:

А против Коровы не попрешь

Sergey_Accord:

А где ее взять?

А не повершиь - в Германии купить . Не ныкатся убивать время-деньги по выставке зафуфленного автохлама в Малиновке, а отжалеть $$$ и пригнать из Германии под заказ. Только настрой себя на то, что хорошая машина будет стоить не как труп на Малине... А на косарь и более дороже

Я попру. Корову - в сад. Скучное, мелкое авто на мой взгляд. Вроде Логана. (типа подколол)

Логан имеет право на жизнь только в макс или приближенной к ней комплектации.

По поводу новых машин:

Мне плевать на пропуканые сиденья, но мне не плевать на стучащие аммо и пр. резинки.

И не надо говрить что Королла не ломается. У меня машина тоже не ломается после того как я все в ней сделал.

Я сейчас не готов купить приличное авто за 10к. Но готов купить даже за 15, но в кредит и с гарантией что 2-3 года (50-90 тыс.) у меня ничего не начнет стучать, а если и начнет, то это не мои проблемы. И к тому же вероятность что оно застучит гораздо ниже чем на 5-ти летней Королле. Читай - я готов заплатить, за минимизацию моих проблем. Или за нормальную гарантию хорошего технического состояния авто.

Еще раз - я не уверен что в 5-ти летнем авто не перегрели мотор, не влетели в бордюр и т.д. меня просто задрала эта головная боль. Между тем я практически уверен что проеду в условиях Минска на свой машине 20-30к. без поломок, но ключевое слово к сожалению - практически

ЗЫ: Про С Класс - посмотри на dacia.by сравнение с bora по размерам.

я не хочу сказать что брть новые машины в кредит - категорически нельзя.... можно и нужно!

но с умом! понимая на что можно попасть!

Shura1, королла не вариант ниразу ибо пустая в минске стоит 12евро

Patam, на моторшоу недавнем меня этим просто шокировали...

От дачии там кузовные, частично салон и я думаю все но может чего упустил

да много там чего на самом деле, экономить то как-то нужно было

Андрей Владимирович:

Shura1, королла не вариант ниразу ибо пустая в минске стоит 12евро

Судя по сайту toyota.by пустая королла стоит без таможни 13800$ По моему нормально, особенно если учесть что базовая королла включает в себя кондиционер, ABS, EBD, электрозеркала с обогревом, эл сктеклоподьемники пер.стекол, 4 подушки безопасности, подогрев сидений, магнитолу с CD и 4 динамиками, иммобилайзер, центральный замок с ДУ.

Во всяком случае кто из одноклассников сильно дешевле? Лансер 13250, но он по многим параметрам хуже, Civic гораздо дороже, Almera от 16800$, Mazda 3 от 13100 но она в базе совсем пустая - королла куда богаче. Гольф от 14600, французов и корейцев брать не буду, форд фокус от 14600, Astra дешевле, но там за каждую мелочевку надо доплачивать, в итоге нормальная машина выйдет дороже короллы. Получается что как ни крути а королла выгоднее, + надежность и 3 года гарантии. Я например для себя пока альтернативы не вижу.

Хочу просто сказать как реально выглядят вещи тем кто хочет новое авто.

Реально его выгодно брать лет на 5 и больше.

Иначе, а тут как правило на онлайнере относительно молодые люди, выгоднее брать немого б.у. т.к. нету резкого падения цены и опять же новое авто - это обслуживание на гарантийном сервисе, на той же тойоте среднее ТО каждые 10,000км выходит около 120 баксов, и это если лить масло мобил а не фирменное тойотовское, с которым будет еще дороже.

Так что - смотрите и считайте, как говорится, сами.

Андрей Владимирович:

Shura1, королла не вариант ниразу ибо пустая в минске стоит 12евро

Я втираю что новый Логан рядом не валялся с 5летней Коровой. Это сравнение повозки середины 80х с более менее современным авто

brigadir:

Shura1:

brigadir:

гляньте последний номер онлайн версии авторевью.ру, там есть чуток про логан (+ его ТТХ).

по крайней мере однозначность суждений может поколебать.

Читали. Рено Симбол рулит. А Логан с Калиной ф топку

где там такое написано ?

(про гарантию 2 года как на симбол видел, про цены на ослуживания на 20% ниже виде)

Цена Логана 13.739 в навороченной компелтации

Симбол - 13.999

"Симбол оказался во многом лучше Логана"

Андрей Владимирович:

но в кредит и с гарантией что 2-3 года (50-90 тыс.) у меня ничего не начнет стучать, а если и начнет, то это не мои проблемы

а тут начинает просто изумительный! сказочный! развод %))))

Не то слово

Народ думает, что покупая новый афто он будет платить только за бензин и масло

Но совершенно забывает про стоимость регулярного ТО, стоимость оригинальных расходников, которые будет покупать при этом ТО...

и про то, что он покупает машину в Гондурасе... Где никто ему не будет в глаза смотреть на СТО продавца после того, как покупатель отлистает за машину и подпишет договор...

После выплаты денег покупатель нах нужен дилеру - он просто головная боль со своей гарантией. Он нужен только на ТО, чтобы отлистал за ТО-детали или лишился гарантии...

Zhenik:

сходил в интет - шкода дешевле

Какая? Фабия? Очень даже ничего

Как счастливый обладатель новой шкоды фабии могу сказать, что покупкой очень довольна. Машина с большим набором опций обошлась в 7700 EUR. А подробнее про новые машины можно почитать в ветке http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=285340