Geely EX2 он же Star Wish или Geome Xingyuan

что за дилер ?

Ехал из Гродно. 100+км/ч держал так, чтобы средняя скорость 100 получилось.
Расход вышел 17 кВтч/100км против ветра с кондиционером.
В Гродно ехал до обеда по ветру, 90-100 держал, периодически кондей вырубал, получилось 14+ расход. Кондей по ходу особо не влияет по трассе, да и по городу вроде тоже - 1-2% от потреблённой энергии.
У ех2 аэродинамика имхо никчорту - кирпич для комфортного передвижения по городу.

Кстати, если зарядить 100% то первые пару километров рекуперация не работает совсем, пока батарея чуток не разрядится. Даже тормозами не имитирует авто сей процесс. Это на заметку.

По городу утомляет тыкать забор воздуха изнутри/снаружи через меню. Могли бы кнопкой сделать или под спойлер загнать хотя бы.
Ну и свет надо к какому забору подъехать глянуть, как бьёт в зависимости от настроек. В нулевом положение по ходу наверно на дорогу почти не попадает, - сильно вверх. Но это не точно.

Где:

Ехал из Гродно. 100+км/ч держал так, чтобы средняя скорость 100 получилось.
Расход вышел 17 кВтч/100км против ветра с кондиционером.
В Гродно ехал до обеда по ветру, 90-100 держал, периодически кондей вырубал, получилось 14+ расход. Кондей по ходу особо не влияет по трассе, да и по городу вроде тоже - 1-2% от потреблённой энергии.
У ех2 аэродинамика имхо никчорту - кирпич для комфортного передвижения по городу.

Кстати, если зарядить 100% то первые пару километров рекуперация не работает совсем, пока батарея чуток не разрядится. Даже тормозами не имитирует авто сей процесс. Это на заметку.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд

По городу утомляет тыкать забор воздуха изнутри/снаружи через меню. Могли бы кнопкой сделать или под спойлер загнать хотя бы.
Ну и свет надо к какому забору подъехать глянуть, как бьёт в зависимости от настроек. В нулевом положение по ходу наверно на дорогу почти не попадает, - сильно вверх. Но это не точно.

А зачем тыкать забор воздуха туда сюда?

Где:

По городу за дизелякой кокой как станешь или коптящим бензиновым, то сразу хочется изнутри своим дышать. Это мне так лучше, а как остальным нравится их дело.

Можно вывести эту кнопку на нижнюю панель монитора и никуда не лазить.

Где:

Датчик-то явно должон быть.

Прошивка последняя?

У ех2 аэродинамика имхо никчорту - кирпич для комфортного передвижения по городу.

В инструкции написано, что открытые окна при высокой скорости (на трассе) очень сильно влияют на расход электроэнергии. Предполагаю, что при движении по трассе с кондеем будет гораздо меньший расход, чем с открытым окном.

Другой интересный вопрос: как увидеть показания датчиков давления в шинах? Видел где-то в ютубе, что на экране отображаются показания давления в каждом колесе, у себя такой возможности не нашел

2570599:

Aleste:

Другой интересный вопрос: как увидеть показания датчиков давления в шинах? Видел где-то в ютубе, что на экране отображаются показания давления в каждом колесе, у себя такой возможности не нашел

Я так понял в про. версии нет датчиков давления или для нашего региона все ex 2 идут без датчиков (с виду обычные вентиль, но бывают резиновые вентиля с датчиком..). Когда разберу колесо при смене шин посмотрим.

Их физически нет ни в про ни в мах. Тут считывание идет через систему абс- разницу во вращении колес, если одно будет спущено, то на экране зажжется сообщение, чтобы проверили колеса.

1ыыы1:

Мои мысли при пробитии колеса самому снять и завести на такси на шинномонтажку,

Можно вызвать передвижной шиномонтаж. В Минске точно. По цене выйдет примерно одинаково, думаю.

1ыыы1:

никогда не было опыта использовать пену, считаю полная хрень.

Да вроде нормально, если дырка не с палец.

1ыыы1:

стоит ли доверять огнетушителям из "светофора"?

Огнетушитель планирую углекислотный взять. Думаю, как его под заднее сиденье разместить.

1ыыы1:

Может кто доукомплектовал машину домкратом и балонником поделитесь опытом.
Мои мысли при пробитии колеса самому снять и завести на такси на шинномонтажку, никогда не было опыта использовать пену, считаю полная хрень.
На бампер бай куча б/у домкратов, вопрос только какой упор лучше подойдёт.
И стоит ли доверять огнетушителям из "светофора"?

Работал на шинке могу дать совет.
1 Покупаете насос на аккумуляторе. Если колесо медленно спускает можно доехать до шиномонтажа или дачи.
2 Покупаете жгуты для ремонта. (Без разбора и снятия колеса можно отремонтировать шину. Жгуты предназначены для ремонта простых шурупов и гвоздей в протекторной части. Не боковых ремонтов.). Это считается временным ремонтом но по факту можно долго ездить если торчал стандартный шуруп. Советую покупать не дешманский набор. Так как в дешевых наборах качество инструмента отвратительное можно погнуть, особенно если ставить жгут впервые.
3 Пара перчаток.
4 Кусачики чтобы достать шуруп или гвоздь.
5 Если есть дача покупаете крестовину (или подойдет набор инструментов с головкой на 21) чтобы открутить гайки и снять колесо. Чтобы было удобнее пролить колесо пшикалкой с мыльным раствором. Потом поставить жгут.
6 Домкрат купить на дачу или взять у соседа. Прежде чем откручивать гайки на колесе их нужно ослабить, а только потом поддомкрачивать и откручивать колесо. Когда ставите колесо сначала слабо затягиваете гайки, потом опускаете машину и только потом пережимаете гайки.

Важно. Если колесо спускает медленно и торчит шуруп лучше не доставать его, а доехать до шинки или дачи где можно снять колесо и поставить жгут. Предварительно подкачав его если сильно спустило. Так как если достать шуруп, колесо начнет быстро спускать. На спущенном колесе ездить нельзя.

Вопрос. Только у меня нет сервисной книжки на geely ex2? Я так понимаю первое ТО на 20000?