Любители Ford/Форд, давайте общаться-2

NiteRider, сенк.

лазил вчера под капотом а посмотреть код двигателя так и не удосужился.

народ подскажите какой ремень грм(на 122 зубца?) надо для инжекторного движка OHC EFI 2.0i сиерра хэтч '86?

и еще вопрос в догонку по поводу шин:

каких размеров резина оптимальна для такой машинки. у меня спереди 185/65 14"

а вот сзади 190/60 14" кажись (или 195/60)

сзади старая спереди новая. (месяц или два в пользовании)

сзади скорее всего буду ставить такую же как и передняя. но на будущее хочу знать какие размеры более предпочтительны.

кстаи как определить тип резины зимняя или летняя? по маркировке? или так внешне по глубине рисунка? спереди матадор и цифирь "7" стоит. сча не помню какая буква была перед этой цифрой и была ли она вообще

NiteRider:

При всем уважении к Шате-М тебе продали ремкомплект для Вебера 2V 32/36 DGAV, ставившегося на моторы ОНС 2,0 (и только!) до 1985 года. Твой карбюратор - Weber 2V 28/30 DFTH.

Сегодня в Шате-М поменял ремкомплект. Сказал что мне нужен для Вебера 28/30 DFTM. Вот что мне дали:

W551

28/30 DFTM-30/34 DFTM

FORD: ESCORT 1.4 CLX-1.6 GHIA

ORION 1.4-FIESTA 1.4 CLX

Т.е. по каталогу этот карб к сиере вроде как не идет. Но судя по прокладкам этот ремкомплект ближе к теме.

В общем на выходных буду шаманить...

NiteRider:

Я вот не знаю - 28/30 DFTM и 28/30 DFTH - это одно и то же или нет? Потому что для Сиерры по каталогу прописан именно DFTH...

Форд - это конструктор, как в советском анекдоте: Когда ЦРУ украла том новейших разработок, собрали один раз- получился самосвал, второй- троллейбус, ... Форд- собрали один раз- получилась Сиерра, другой раз(что было на складе)- Орион или Эскорт, третий- Скорп. При равной мощности и практически одинаковых двигателях, зачем комплектовать строго по моделям. Вот и получается, что ты смотришь не по заводскому каталогу и номеру WIN, а инструкции по эксплуатации автомашин ФОРД. Возьми "Микрокад" и по своему номеру WIN посмотри подетальную комплектацию. Всякое бывает. А ремкомплекты часто комплектуют не по Фордовскому каталогу, а черт знает как. Брал ремкомплект Вебер по типу, который выбит на самом Вебере 28/30....., а прокладка между карбом и впускным коллектором, все равно не подошла, пришлось старую на гермет.

Заболела моя ласточка (Сьерра 2.0 DOHC) на бензине на холодную сразу глохнет. При прогреве ХХ плавают от 200 до 1500 и что интересно только когда стою на месте. В движении держутся ровно 800-900. На газу все пучком. Клапан холостого весь разобрал, почистил и промыл. Результатов никаких. При минусовой температуре начал подтекать радиатор на стыке пластмассы с железом, это лечится или сразу новый покупать? Кто с этим сталкивался, особенно интересует первый вопрос.

ЗЫ. А в какое время проходят фордовки

fs001, я так понимаю если датчик ОЖ, то ошибка должна в мозги прописаться? Не мог ли навернуться датчик давления топлива (вроде так называется, установлен по правому борту возле стакана)? Куда можно заехать, чтоб диагностику сделали нормально, без "поменяйте это, если не поможет то это........."

Vitaliy:

fs001, я так понимаю если датчик ОЖ, то ошибка должна в мозги прописаться? Не мог ли навернуться датчик давления топлива (вроде так называется, установлен по правому борту возле стакана)? Куда можно заехать, чтоб диагностику сделали нормально, без "поменяйте это, если не поможет то это........."

На IEEC-IV на наших сайрах ошибка диагностируется только тогда, когда датчик оборван. Выход параметров за пределы нормы эти мозги контролировать не научены .

prostik, гдянь скока стоит в Минске.

А я гляну скока в Москве.

Если дешевле - могу привезти

На Сайру было дешевле на 5 баков

prostik, а морду вареньем тебе не намазать ? (c)

знакомый,

ха. Бензобак ему. Обыщищся 100 пудов.

1)Ищи в инете - http://www.autopriwos.by и Автоклад

2)

238-58-19

686-56-45

673-87-81

3) ABW жуй.

4) Еврофорд

На новый цену узнай http://www.exist.ru. Вроде 100 с хреном были

по поводу щелей через которые маховик виден - милять, по ходу они забыли прокладку металическую между двигателем и картером сцепления поставить..