WayteQ X850

По ходу то темка хорошо курируется тем кому нужно это продать. А многие ответы, грамотно опускаются.

У конкурентов и экраны стали кривыми, карты не такие лицензионные, и процессоры не такие быстрые.

Каждый леший свое болото хвалит.

Я к ветке не привязался - просто реально надо купить хороший навик с отличным соотношением качество/цена.

Mathias, всем надо цена\качество! Куратор действительно странный и с лицензиями явно не чисто, по крайней мере создается такое впечатление. От вопросов уходит, значит есть что скрывать. Но аппарат может быть вполне хорошим при этом, сам исследуй, приди к ним в гости, пусть все покажут Как говорится, семь раз отмерь...

мы не опускаемся до продажи навигаторов на форуме.

Кому то не спокойно или есть сомнения- приезжайте к нам. Мы в спокойной атмосфере всё предоставим и покажем.

wayteq.by,

Данная система используется автомобильными навигаторами WayteQ

Канал автодорожных сообщений (англ. Traffic Message Channel (TMC)) — технология, которая используется для передачи информации о дорожных пробках и неблагоприятных дорожных условиях. Как правило, данные передаются в виде цифровых кодов, с использованием радиосистемы оповещения (FM-RDS) для обычных FM приёмников. Данные могут быть также переданы на радио или спутниковое радио. Услуги по передаче данных об автодорожной информации в настоящее время предоставляются государственными и коммерческими компаниями в большинстве стран Европы. Поддержка функций TMC, позволяет увидеть в навигационной системе автомобиля участки дороги с дорожными инцидентами и построить альтернативный маршрут движения для объезда проблемных участков.

Как это работает

Данные о каждом инциденте в дорожном движении передаются как TMC сообщение. Сообщение состоит из кода события, кода местоположения и данных о времени передачи. Коды событий основаны на стандарте Alert C (стандарт ISO EN ISO 14819-6-2007), который содержит перечень из 2048 событий, коды этих событий могут быть переданы на TMC-приёмник на языке пользователя. Источником дорожной информации, как правило, являются полицейские службы, камеры слежения на дорогах, данные с устройств контроля дорожного трафика и другие.

Коды местоположения поддерживаются на уровне государств, при этом каждому участку дорожной сети присваивается свой код. Для создания национальной сети необходимо подготовить карты и сертифицировать их в европейской неправительственной организации TMC Forum, которая осуществляет координацию работ по внедрению технологий и стандартов TMC. После сертификации карт в TMC Forum данные по ним и коды месторасположений становятся доступными для всех членов этой организации в том числе для крупнейших производители навигационных систем и карт (в том числе NAVTEQ и Tele Atlas), производители автомобилей, радиовещателей, национальных служб управления дорожным движением и др.

Реалии TMC в России

В настоящее время, TMC-вещание уже доступно в крупнейших городах России. При этом АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО в т.ч. и для бюджета.

Перспективы TMC в России (по мнению минсвязи и минтранса РФ)

Для создания канала автодорожной информации в России необходимо решить ряд организационных, финансовых и технологической вопросов:

Организационные: Принятие решения Министерством транспорта о том, какая организация будет уполномоченным агентом по управлению TMC-кодами на территории России. Для создания TMC-кодов, покрывающих сеть российских автодорог, необходимо подготовить карты и сертифицировать их в ТМС-Форум, которая осуществляет координацию работ по внедрению технологий и стандартов TMC.

Финансовые: Сбор, обработка и передачи информации о дорожных инцидентах требует существенных затрат. В большинстве стран услуга TMC доступна бесплатно, а финансирование необходимой инфраструктуры осуществляется за счет государства так как наличие оперативной информации о состоянии дорог позволяет повысить эффективность использования дорожной инфраструктуры обществом. В ряде стран плата за использование TMC-услуг взимается с пользователей при покупке навигационной системы (разовая сумма выплаты передается поставщику информации о пробках для компенсации его расходов).

Технологические: здесь большинство вопросов уже решено — навигационные карты для России разработаны несколькими компаниями, RDS-вещание освоено большинством радиостанций, процессы сбора информации о пробках отлажены. Однако, для запуска TMC-вещания необходимо интегрировать отдельные решения, что возможно только после решения вышеописанных организационных и финансовых вопросов.

17 июня 2005 года Министр транспорта РФ коснулся темы обработки данных о пробках в навигационных системах и заявил, что государство в лице Минтранса России и Роскартографии будет активно работать с частным бизнесом для поддержки «российской навигации во всех аспектах». Однако, с того времени никакой активности Министерства транспорта на данном направлении не замечено.

О планах участия в создании сервиса TMC в России также заявляла компания «Навигационные карты» — российский партнер компании TeleAtlas, выпускающей карты для штатных автомобильных навигационных систем.

24 июня 2009 компания ЗАО Навиком начала вещание информации о скорости движения транспорта на дорогах Москвы в формате RDS-TMC.

Вместе с навигатором 30 уе

Это чтото типа RDS на магнитоле?

Да, только связано с навигационными программами, на подобии сервиса пробок. Показывает ремонты дарог и автоматически перепрокладывает маршруты . Это только одна из функций TMC.

В какой программе и на территории каких стран оно работает???)

Работает в европе. Мы поставляем его с лицензией Sygic Drive, Sygic Aura, Sygic Trac . Хотя можно поставить и на Igo.

Mathias, всем надо цена\качество! Куратор действительно странный и с лицензиями явно не чисто, по крайней мере создается такое впечатление. От вопросов уходит, значит есть что скрывать. Но аппарат может быть вполне хорошим при этом

Вопрос к народу, так овчинка выделки то стоит? Экран слепнет или нет? Стоит переплачивать?

Постарайтесь ответить, кто реально держал в руках.

Спасибо.

Mathias, Вы уже купили себе навигатор, собираетесь купить второй или в ветке людей в заблуждении вводите.