Новые микроавтобусы МАЗ

страх божий и за этот ужас, помня историю с мониками Интеграла, еще и цену заломят как за Т5

Заставят покупать гос предприятия, дабы подержать отечественного производителя. Лучше бы сделали копию с мерс спринтера, с наклейкой маза. А так, да, га..но нейкое.

обнять и плакать - порнуха какая-то недоделанная

это не учитывая прохождения сиго чуда китайской извращенной мысли на краштест

за терик с барышней МерсЕдес хоть спишь спокойно

интересно че предложат из движки - хотя бы не от Белаза

ну и уродец. как всегда у нас через зад все делают чертовы номенклатурщики

малопонятный прайс с сайта chinabaw.cn

интересно, по чем оно в Испании..

я думаю что эта разработка япоцев 80-х годов,только кузов чуть изменили и что в этом плохого?старая проверенная годами конструкция+ремонтопригодность своими силами+дизель+недорогая цена +кредит 10%(на белорусские товары)=народны белорусский бус.

BrahmanMan:

сразу возникают ассоциации - кетаец..

впервую очередь изза схожести эмблемы с MAN

MAN - MAZ

волк - зюбр

китайцы абибасами славились лет 15 назад.. теперь мы доросли до них.

Мне кажется, я знаю какими будут все наши маршрутки лет этак через 5....

А по мне так если будут нормальные моторы дизельные ставить, оцинкованый кузов и максимальная комлектация за 11 тыщ, почему бы и нет

audi_club:

А по мне так если будут нормальные моторы дизельные ставить, оцинкованый кузов и максимальная комлектация за 11 тыщ, почему бы и нет

Мечтатель! Никогда такого не будет. Ни по одному из пунктов.

- Под дизель надо "всю систему менять"© Китайцы ради какой-то тысячи ребеджинговых хаймазов вкладываться в разработку дизельной версии, в испытания и оснастку для ее производства не будут - это просто убыточно для таких малых серий. Яркий пример - за все годы простоепроизводства самандов (с покрытием убытков за счет налогоплательщиков) не был выпущен ни один дизельный автомобиль. Это даже не обсуждалось на уровне рабочей теории с приведением возможных моторов. Так что забудьте. Здесь будет то же самое.

- китайцы и маз НИКОГДА ничего не цинковали и не собираются

- и еще вопрос что они под этим бы понимали - может обычный катафорез у них равноценен проконтену Ауди

- себес оцинкованного кузова буса никак не влезет в 11 тыс, нереально

- вообще, еще же на чарку и шкварку всему мазу нужно, какие 11 тысяч?

И еще чуток от себя: какие-то обрезки конструкции Хайэйса и пара ксерокопированных чертежей может и остались, но ребята, давайте подумаем: сборка, качество материалов в салоне, надежность пуска в наши морозы, и главное - качество стали третьей переплавки, которой так славятся китайцы, сминаясь как фольга на краш-тестах. И в ЭТО, угрожающее нашему здоровью и жизни, не имеющее ни одного толкового международного сертификата ни по надежности ни по безопасности, собираются усадить нас с вами?

Это какой-то мазохизм в государственном масштабе - выбирать себе для сборки не нормальные автомобили а какой-то третьесортный хлам, а потом сами себя уговаривать что это-типа-ну-вроде-тоже-автомобиль. Не надоело? Может все-таки поговорим с действительно "испанскими" автопроизводителями, а не будем так бездарно "осваивать народные средствА" с китайцами и иранцами, культура автомобильного производства которых держит их на задворках реального автомобильного мира? У двух неудачников не может получиться удачный продукт. Истина стара как мир.