Очередной Баян про выбор авто до 1000.

badguy:

aleps, машину в хорошем состоянии за тысячу никто (почти) продавать не будет. не та это сумма. живое авто за такую стоимость часто проще оставить "в семье", "на всякий случай".

Ну у меня батя продает чуть дороже не уезженый жигуль 5ку. Лет 5 а то и 10 еще проездит.

Захотелось ему хоть чуть чуть побольше комфорта, купил новый логан.

По запчастям и простоте\дешевизне ремонта наверное лучше ничего и не придумаешь.

Ну конечно комфорта никакого, ни тебе гидроусилителя, ни ABS.... но если просто ездить то чем не вариант

badguy:

Skinner, вот вот. жигуль, побитый жизнью и больше косаря. что ж тогда говорить о более нормальных авто.

Ну побитые жизнью и до 500 можно взять.

Больше косаря как раз за то что особо то жизнью и не битый, использовался чисто для поездок на дачу летом 1-2 раза в неделю по достаточно качественной дороге.

Впрочем, тут не рекламирую, просто к тому что если на что то и ориентироваться то скорее всего на жигуль, иначе действительно попадалаво на ремонте может сильное быть....

Знакомый брал первую машину, решил для начала чего попроще взять, типа потренираваться.

Ну взял гольфa за 2k. Так за год пока ездил почти теже 2k на ремонты ушло. А сколько нервов и времени потрачено

Я представляю что там будет с гольфом или Вольво за 1k.

Ваз 2108-2109,БМВ тройку старую ,Мерс 123

aleps, у меня товарищ вроде продавал пятёрку в довольно приличном состоянии - могу поинтересоваться.

aleps:

простите за мега Баян, но хотелось бы узнать мнение большинства. относительно темы авто до 1000 у.е

. Не знаю как кто, но мой совет при покупке в означенную сумму главное состояние машины, цена запчастей, а они понадобяться, машинки то старые, а не марка, престижность и все такое. Мой друг прикупил Opel Kadet "капельку"за 900 у.е вполне сносная машинка для своих лет, да по коррозии не фонтан, но устроена просто, запчасти есть, ценник божеский, чем не вариант. Еще вариант Ford Fiesta, начинал с её, правда маленькая, но зато юркая, движок с другом за ночь перебрали, простая как тазик, и все таки иномарка. Даже в этих старичках комфортней чем в новых семерках и восьмерках, Конечно лучше покупать те которые не катались в Минске, меньше соли видала. Чем Жигули покупать, лучше пешком ходить.

опель то рекорд

ни в коем случае. уж лучше аскона.

aleps, лежит - стоит - это к урологу. машина - это средство передвижения. ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. ее функиция - возить 5-ую точку владельца. т.е. вышел, завел, поехал. когда спичь про повозку до рубля - мне смешно, когда говорят про комфорт. по барабану этот комфорт. она должна ездить. и вариантов взять живую классику или ту же самару гораздо больше, чем взять иносранку. а тот же жигуль при должном уходе может возить и возить. лично катал жигуля 5-ку с пробегами более 50 000 в год. и ниче, ездил. и не ломалась она особо. так что все зависит от хозяина и состояния машины. лично я если бы коснулось че брать до рубля- брал бы первое, что попалось в живом состоянии. а что это - дело вторичное.

вот такой расклад ребята.

5-ка bmw 88-го на коже - 1000

е34 за 1000? Страшно представить, что это будет за рыдван. Вытянет впоследствии неоправданно много для ее стоимости (1000) денег.

С таким бюджетом лучше на маршрутке ездить. Хотя если, оч. хочеться, то можно. Хоть даже бмв старую. Только следует понимать, что времени, нервов и денег такая машина высосет прилично. В первую очередь искать живой кузов, чтобы было что приводить в порядок. Е28 или E30

не-а Бэ 3 в огне у нас стоит 3к (причем уже лет 10 столько стоит )

aleps, я бы такое сюда не постил бы

объява на ясного лоха. фото чужие. на фото м5 американка. которая тут в таком состоянии будет стоить тыщ 15.

в объяве указан объем 2800. авто е28 528.