Ужас какой-то, а не тема, человек спросил конкретное - 3 страницы флейма.
А по теме, все просто - покупаете элементы, такие как стояли или большей емкости - бывает 2.0, 2.2, 2.4, 2.6 А-ч (может есть больше уже)
на жданах, но обязательно с приваренными контактами и спаиваете вместе, паять сами элементы НЕЛЬЗЯ, нагрев банок выше 100 градусов - смерть для банки или даже взрыв (не шутка).
Отключать старые обязательно от большего напряжения к меньшему - от плюса к минусу, подключать новые - в обратном порядке.
Перед подключением новых соединить все новые банки в параллель на несколько часов для выравнивания напряжения.
Перед подключением проверить - разница должна быть не более 0.1-0.2 В - это критичный момент. Если напряжение на банке меньше чем 3.6В - аккуратно подзарядить отдельно небольшим током, если чуть полежавшая банка быстро теряет напряжение - сразу в мусорку ее, так как она мертвая.
Дальше - каждый аккум имеет контроллер, который запоминает текущее состояние, если просто подключить новые банки - он будет думать, что это старые и заряжать плохо. Нужно перекалибровать его. Я не помню точно, но это вполне выполнимо. А можно и не программировать, все равно
будет работать дольше, просто сделать несколько полных циклов заряда разряда. Если контроллер перепрограммировать, то батарея будет 100% как новая или даже больше родной емкости, если новые банки большей емкости чем старые.
Вся инфа была найдена
http://rybzavod.com.ua/ (сейчас не работает)
и http://www.avalon.co.ua/batteries/viewforum.php?f=46
Так что имея ровные руки, вполне можно не платить тех денег, что у нас просят за эту процедуру.