"Чугун vs Алю vs Карбон"

Буду знать. И всё же основное преимущество карбона - это лёгкость и я с этим согласен. Поэтому и размышляю, какие могут быть недостатки и оправдывает ли свою цену карбон.
Просто на одном форуме, человек демонстрировал какую-то штуку, которая работает по принципу моховика. Эта штука яко бы должна сохранять энергию велосипеда, то есть, позволяет например трогаться со светофора без усилий. В общем, когда я заикнулся о весе этой системы, автор возразил что +- 7кг на фоне его веса с великом - это ничто. То есть, по его логике, разницы между алюминиевым и карбоновым велом нет...

Desmand:

для такого эффекта нужно совсем не моховик употреблять.

Говорят древние скандинавские спортсмены для этого эффекта сушеным мухомором баловались

Маховик нужен, не моховик.
Чтобы чу-чуть тронуться, надо бы этак на 10000махов (mah), а с 30000махов можно и вовсе уехать

Ну и в соответвтующем разделе поспрашивать

*Sp@wN*:

Ну и как финальный аргумент - я на 100% процентов уверен, что вышеупомянутый Тритон использует трубы зарубежных производителей (которые, вполне возможно, сделаны из российского титана).

Только вот зарубежный производитель давно уже заказывает титановые рамы/компоненты в России.
Тот же Рапид клепает титановые компоненты чуть не для всех топовых производителей велов/оборудования.
Но шаблон, что всё советское/российское/отечественное - УГ, такой шаблон.

Интересная статья от владельца титана https://sites.google.com/site/bikebasedlifeforms/velozelezo/otita ... dlaturizma

RAM84:

Заказал раму из титана. Скоро будет с чем сравнить

А что за рама и для каких целей?

RAM84:

Циклокрос

пожелаю...
катать - не ушатать

Вилка будет из карбона и подседел тоже. Естественно не Китай

vittoo73, только enve, только хардкор)

RAM84, в 3р вложился?