Газ подорожал

Еду 01.06.2007 мимо агнс на Матусевича, висит ценник 750. Думаю, странно, должен вроде подорожать. Заправляюсь там же вечером, ценник уже 810. Интересуюсь у заправщика в чем дело, грит, ай, бухгалтерия не позвонила и не предупредила, что цена меняется. Хорошо что немного продали, наказали кассу на 50 тыс всего

Arpie, На бензине все равно дороже ездиеть..

Afaik в Европе жыдкий пропан-бутан по 55евроцентов за литр - боюсь цыган не только бензу но и автогаз пока до европейского уровня не догонит, не успокоится.

Нет большого смысла. Потому как 55 евроцентов у нас стоит дизель, а при одинаковой цене все пересядут на TDI до 2-х литров. Цена похожая, а дизеля горит в 1,5 раза меньше чем газа на аналогичный объем и никаких инвестиций в оборудование, никаких переделок. Перегоны подстроятся и напрут полную Малиновку убитых дизяльков по сходной цене - и все. А отход от нефтепереработки (автогаз) куда-то девать надо - не сжигать же как раньше. Причем, чем больше переработки, тем больше отхода, который надо куда-то девать. А на переработке стоит экономика со всеми стабфондами (посмотрите, кого в эти фонды в основном доят - Белнефтехим и иже с ними), чем больше переработки, тем лучше стране. Поэтому, думаю, будет более менее сохраняться паритет - цена газа равна 0,4-0,5 цены бензина-92, 0,5-0,6 цены дизеля. Иначе сбыт пойдет в сторону дизеля, который из нефти надо получить (попутно произведя отход, который надо куда-то девать), а предварительно нефть эту надо купить у русских, оплатив в том числе (в составе нефти) и отход, который потом никто не купит в таких количествах, в каких он будет получен. Тут важно найти баланс между количеством бензина, дизеля и отхода - газа, такой, чтобы сбыт всех частей формулы был максимальным, поскольку тогда меньше придется купить нефти у русских по драконовским ценам. Это если брать за отправную точку зрения факт субсидирования внутренних цен на топливо. Если не брать, то все еще проще - спрос (коммерчески выгодный) просто сместится в сторону дизеля, который тоже неплохо приблизить к бензину (т.к. бензин тоже надо куда-то девать), а газ - желающим по 0,55 евро, излишки - греть атмосферу, выгода от всего остального перекроет потери. Хотя тоже спорно и скорее всего тут тоже будет достигнут баланс - только немного иной. Но не надо забывать, что цена на дизель сильно ограничена необходимостью поднимать село и продовольственной безопасностью, а также некоторыми другими жизнеобеспечивающими отраслями, а общий баланс - европейскими ценами на топливо, к каковым мы уже практически пришли (невзирая на куда более низкие средние доходы населения). Выше них не прыгнешь, потому что тогда теряется всякий смысл вообще - потоки топлива по идее должны потечь в обратном направлении, тогда как экспорт - основная идея нефтепереработки.

В Европе, где газ по 0,55 евро ситуация другая - там все виды топлива стоят очень похоже, дизель иной раз дороже бензина, экономия больше на расходе и налогах, чем на цене топлива. Плюс еще не все производят на месте, часть нефтепродуктов закупают у тех же русских, технологии переработки нефти опять же более совершенные, баланс продуктов/отходов другой. И тут газ на фоне всего остального по примерно 1 евро за литр плюс минус 10% (дизель не исключение) выглядит неплохо - с тем же привлекательным паритетом, как и у нас - 0,5 цены бензина-92.

P.S. В то же время глупо надеяться на то, что при росте цен на прочее топливо газ останется на месте. В таком случае со временем придется из нефти производить один только отход для внутреннего рынка, что тоже невозможно. Тут вся сила не в цене газа, а в соотношении цен газ—бензин. И, собственно, в этом же и выигрыш ездящих на газу. Все в мире относительно - на газу ездишь не бесплатно и не дешево, а всего лишь дешевле, чем на других видах топлива. И коэффициент экономии установился путем саморегуляции рынка и пребывает в относительном постоянстве.

Arpie, если исходить из "принципов нашей "экономики" , то вы слишком оптимистичны...

значение имеет сумма бабок из воздуха и цены будут расти, а у газ есть очень привлекательное свойство - нельзя слить налево и привезти в бочках, его цена на заправке есть окончательный приговор. и вся дельта идет куда надо.

И как закономерный итог - газ у нас дорожает быстрее чем жидкое авто топливо - еще 4 года назад газ был практически в 4 раза дешевле 95 бензина, насколько помню, а нынче тут уже нет и 3-х кратной разницы

Igor_K,

с точки зрения эконимки Вы все правильно излагаете.

а вот с точки зрения нашего развитого лу******ма, то тут стоит учесть один небольшой, НО очень важный факт. Когда наши великие экономисты, которые пишут все законопроекты, исходили из законов рынка и экономики....... Помоему, они руководствуются сиюминутными сдвмгами по фазе и великой целью!!! как можно больше и быстрее наполнить свой карман, а на всех остальных им на****ть с высокой колокольни

Igor_K, все верно пишет.

И таки да, еще одно движение газа к большему подорожанию, чем дизель, и дизель будет выгоднее для всех.

Я то и сейчас считаю, что трактор (дизель) выгоднее.

(Не по цене, а по разуму, которого у многих хватает только на то, чтобы сберечь копейку, а не мыслить шире).

При одинаковых по объему моторах (около 2,5 литров например) - газа расходуется на 1-2 литра больше, чем бензина.

При этом солярки в таком моторе расход будет на 2-3 литра меньше, чем бензина.

При этом, современные дизельные турбированные моторы еще и никак не уступят по оборотистости и мощности бензиновым аналогам.

Газ же требует еще доп вложений. И не малых, если ставить правильное и дорогое оборудование, которое еще надо и окупить.

И естественно НЕМИНУЕМАЯ потеря мощности.

А если ставшь новогрудское рожно, то велком в ветку про плавающие обороты, хлопающие гофры и вонь в салоне.

Но у нас как. Мозгом шевелят единицы. Они считают только сиеминутную копейку в своем дырявом кармане.

P.S. Наболело.

White Angel:

Отсюда все беды. Были б нормальные доходы, меньше б заморачивались.

Это точно. Мне например с моими разъездами бензин вставал в 30% ежемесячного дохода.

dishef:

Самое главное, чтобы они считали копейку в своем кармане. И какое Вам до этого дело?

Да никакого совершенно.

Если быть до конца откровенным, то я даже вижу в этом плюсы для себя. Заправочные колонки из-за популярности газа посвободнее. Работы у моих знакомых, которые занимаются газом, побольше. Можно порадоваться за людей. Хотя мной они были посланы далеко и без хлеба, пытаясь доказать, что газ мне тоже необходим.

А вообще, задел я чем-то, что такая реакция болезненная?

Так я успокою:

ГАЗ - это хорошо! Пакуйтесь наздоровье.

dishef, так а кто же спорит?

Если пользуются, значит имеет право на существование.

Я сказал, что я думаю на этот счет. Так что соглашаться со мной совсем не обязательно.

И пытаться доказать обратное тоже.

Форумы по определению для общения и созданы.

Кто-то считает правильным заправлять машину топливом, на которое она не рассчитана, и уверен, что это нормально.

Кто-то понимает, что это не правильно, но пытается сэкономить.

Кто-то не представляет и в страшном сне газовый баллон в своем авто. Как я например.

Вобщем, каждому свое.

Кстати обман самого себя - это вполне распространенное явление.

Rol, почти угадал. Получаю удовольствие, когда кого-то раздражаю!

А если серьезно, то по-своему развил мысль Igor_K.

Постарайтесь не реагировать. Я не требую к себе внимания.

Вовсе не обязательно вступать со мной в полемику.

Мне приятен тот факт, что вы читаете меня.