Не пропустил пешехода - ходи два года?

Согласен, надо штрафовать и лишать прав как это сделано в Европе. Был со мной один случай. Ехал по дороге с односторонним движением в левой полосе. Подъезжаю к переходу и останавливаюсь, пропускаю мамашу с коляской. Когда она поравнялась с моей машиной, по правой полосе мимо меня пронесся урод и даже не притормозил. Я думал ну все, сейчас будет кровавая сцена, но к счастью все обошлось. Убивал бы таких. Знаете, сейчас живу в Европе, вижу как люди ездят. Здесь я за рулем отдыхаю, в Минске же это опасный спорт, внимания хватает только на то, чтобы смотреть, чтобы ни ты, ни тебе кто-нибудь не въехал. Очеьн часто не хватает внимания замечать знаки. Так что мой совет: культурнее и надо быть на дороге.

SwissSmile, просто внимательнее надо быть, а не в стопаки смотреть!

Часто хожу пешком и на машине часто езжу, данной проблемы никогда не замечал!

Когда за рулем, то останавливаюсь тогда и только тогда, когда пешеход на разделительной стоит или уже идет, и то зачем останавливаться если есть два варианта: один притормозить, второй чуть газу дать, все счасливы и давольны!

Когда пешеход, то проблем с переходом улицы не наблюдал, а если уже и надоело, то можно нагло выйти с криками "Куда прешь"



Новые правила проблемы не решат!

Прочитав всю ветку увидел одно правильное решение: "ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ОБОЗНАЧАТЬ НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ!", моргалка желтая, зебра яркая, знаки ограничения скорости, лежачие полицейские (имхо, единственный 100% срабатывающий).

Все имхо...

все в сад.

Нашел ссылку.

http://minsk.kp.ru/2003/07/15/doc2762/

Вы знаете, что у нас с 1 июля правила, как в Европе: едва пешеход ступил на асфальт, ему должны дорогу уступить?

Жалеть водителей нам в тот день пришлось не раз: на Веснянке водителю автобуса, а затем грузовика были выписаны штрафы размером в 14 тысяч за то, что не пропустили стоящих у перехода пешеходов. Не помогли и убедительные, на наш взгляд, объяснения водителей: “Так они ж стояли, никуда не шли!”

А гдеж те гады, которые не останавливаются.!!!

Сам иногда хожу пешком, в 70 процентах никто не останавливается перед пешеходами!!!

А у нас здесь , похоже, все культурные!!!

Рассуждать каждый может!!!!

Делайте, что пишете!!

Arrow, ну так вот я и говорю, что надо по-вежливее относится к пешеходам. А если на разделительной полосе стоит ребенок, который только в первый класс пошел? И не дай бог не заметит тебя внимательного такого водителя? Давить будешь? А если разделительной нет? Да и не думаю, что у твоего авто что-то отвалится, если ты лишний раз притормозишь. В любом случае жизнь человека дороже чем твое время и тормозные колодки твоего авто.

Ну в общем это дело каждого. Окультуривание белорусского народа - это отдельная тема и здесь это оффтоп. Но имхо проблемы все отсюда и пляшут.

Сколько хожу по переходу, в лучшем случае 2 из 10 притормозят. Если за это будут лишать прав, я только за! Гантелю надо с собой носить. А до Литвы нам как до неба

я бы таких гантельщиков, которые считаю что они всегда правы и "не трамвай объедешь!" лишал бы возможности самомстоятельно предвигаться

сегодня сутра по кольцевой, приходлось уварачиваться от перебежчиков, кошмар! это видимо новый вид экстримального спорта, кто перебежит 6 полос с барьером!

ПЕШЕХОД ВСЕГДА ПРАВ! ПОКА ЖИВ

Ну вы, народ, совсем устарели. КОАП-то ведь уже давно другой действует.

Итак, по-порядку.

Во-первых, вот что в ПДД насчет пешеходов и нерегулируемых переходов написано:

4. В настоящих Правилах применяются следующие термины и понятия:

...

уступить дорогу (не иметь преимущества) - не начинать,

возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо

маневр, если это может вынудить других участников движения

изменить направление движения или скорость;

...

7. Пешеход имеет право:

...

на преимущественное пересечение проезжей части дороги по

обозначенным специальным образом нерегулируемым пешеходным

переходам, а также по регулируемым пешеходным переходам при

разрешающем сигнале регулировщика или светофора;

...

116. ...

На нерегулируемых пешеходных переходах водитель транспортного

средства, в том числе трамвая, обязан уступить дорогу пешеходам

(пешеходу), переходящим(ему) проезжую часть по

нерегулируемому пешеходному переходу.

А вот что на это счет в новом КОАПЕ пишут:

КОДЕКС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ

21 апреля 2003 г. № 194-З

Принят Палатой представителей 17 декабря 2002 года

Одобрен Советом Республики 2 апреля 2003 года

...

Статья 18.14. Невыполнение требований сигналов регулирования

дорожного движения, нарушение правил перевозки

людей или других правил дорожного движения

...

4. Невыполнение лицом, управляющим транспортным средством,

требований дорожных знаков или разметки либо нарушение

правил проезда перекрестков, перевозки людей или грузов,

буксировки транспортных средств, маневрирование, а также

непредоставление преимущества в движении маршрутному

транспортному средству, пешеходам, иным участникам дорожного движения -

влекут предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до пяти базовых величин.

...

9. Действия, предусмотренные частями первой - восьмой настоящей

статьи, повлекшие создание аварийной обстановки, -

влекут наложение штрафа в размере от десяти до двадцати

базовых величин с лишением права управления транспортными

средствами сроком до двух лет или без лишения.

...

Примечание. Под созданием аварийной обстановки в статьях 18.14

и 18.23 настоящего Кодекса понимаются действия участников

дорожного движения, вынудившие других его участников

изменять скорость, направление движения или принимать иные

меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности

других лиц.

...

Короче говоря, лишить прав за непредоставление преимущества пешеходу

могут только в том случае, если смогут доказать, что пешеход

действительно вынужден был изменить скорость или направление

движения для обеспечения собственной безопасности. А доказать

это на самом деле не так-то просто. Если здесь есть подкованные

в таких делах юристы - пусть поподробнее расскажут о механизме

такого доказательства - например, должны ли в протоколе быть

показания того самого пешехода, и т.д.

Думаю, что неплохо бы онлайнеровской общественности обратиться

за подробным разъяснением ситуации к профессиональным юристам.

Может, скинуться по рублю на адвоката?

Кодекс советую скачать и изучить весь раздел 18. Узнаете много полезного.

Например, за повторное превышение скорости на >20 и >30 повторно в течение года - ПРАВ НЕ ЛИШАЮТ, а только дают штраф 4-15 б.в. Так что летайте на здоровье, если кошель позволяет. Не лишают прав и за нарушение правил проезда ж/д переездов, в т.ч. и за повторное. Зато прав ЛИШАТ за выезд на встречную полосу!

JJ, Новый КоАП принят, но не введен в действие. ВНимательно читай его последнюю статью. А определение аварийной ситуации один в один есть и в старом кодексе.

JJ, например вот здесь http://mail.ncpi.gov.by:8081/webnpa/text.asp?RN=Hk0300194

я нашел только:

РАЗДЕЛ IV

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящий Кодекс вводится в действие специальным законом.

и все... а вот "специального закона" не нашел...

есть только поравки (напрмер http://mail.ncpi.gov.by:8081/webnpa/text.asp?RN=H10100049) к действующему, а закона о вступлении в силу нового - нету

специально глянул на ППД (http://mail.ncpi.gov.by:8081/webnpa/card.asp?RN=C20201850) четко написано

Дата ввода в действие

01.07.2003

JJ, http://mail.ncpi.gov.by:8081/webnpa/card.asp?RN=V18404048