Опять про газ в связи с подорожанием бензина.

kub-rub, нет ты скажи - ставят они само оборудование или не ставят? Мало ли для чего там места для трубочек! Ну так не томи же - если ли хотябы опциональные пакеты заводские, в которые включено газовое оборудование?

у меня машина на газу уже лет эдак семь-восемь. и нет проблем ни с оборудованием, ни с машиной. а сколько денег съэкономлено за это время на заправки посчитать смогете?

так что не надо гнать на газ. нравится бензин - наздоровье. давайте научимся думать и говорить только за себя, ок?

Забыл царапычу кое-что дописать

в следующий раз как будешь на РИМИ, задай своему профи 4 вопроса:

1. почему по его мнению газ убил его движок ??? А если не убил значит он не профи и остальные вопросы можешь не задавать.

2. Сколько лет у него машина ??? (имею ввиду пробег на бензине)а если нет машины и он просто ремонтник, остальные вопросы не задавай.

3. Всегда ли при покупке масла он требует сертификат качества, и уверен ли он на 100 % что купил не шило ??? Если на тетий вопрос он не сможет ответить честно, значит газ ему не сделал ничего плохого.

В Минске масло всё шильное, только некоторая синтетика, и то можно ещё поспорить.

4, Спроси он считает себя профисионалом или нет ??? если считает, значит он не профисионал, а студент с усами.

Можно за последний касарь купить корч с пробегом в 1 000 000 км. поставить газ и через 15 тыс. кричать в рупор, что газ убил двигло.

Когда мы будем покупать в кредит новые тачки, как на западе, и ставить туда газ, вот тогда мы больше будем понимать чем сейчас Т,К.двигло убивается от пробега и шильного масла и не своевременной замены, а так-же присадок типа римет и прочего российского дерьма, а не от газа. всем удачи и по меньше гоните по жизни не проверенной инфы.

Во блин понаписали

Я вообщето дизелист. Газ поставил, т.к. машину сменил, а все что получалось купить в хорошем состоянии - бензиновое. Выхода другого не увидел. На бензине у нас, да и в европе куда периодически есть планы наведываться дорого, вот и жаба ко мне пришла.

Вопрос проработал прежде чем газ поставить очень плотно, но нигде не нашел и не услышал вразумительных мнений почему это плохо (только вроде того, что тебе на РИМИ наплели). Все говорят что мол машину убъешь, а спросишь почему, и есть ли примеры, кричат только, что где-то когда-то слышали. Один раз даже не поленился нашел человека, который свою машину газом убил, Поговорил с ним. Оказалось что товарищ Купил скорпа с компрессией 7-8, поставил газ, и после толь 320, толь 420 тыс (не помню уже точно. если кому интересно могу его еще раз расспросить), с 5-6-кой компрессии продал. Это как про дизель - Все вокруг весну, осень и лето орут, что жопа, а потом я всю зиму растаскивал по двору зажигалки.

Решил попробовать. Не жалею.

Царапыч:

kub-rub, нет ты скажи - ставят они само оборудование или не ставят? Мало ли для чего там места для трубочек! Ну так не томи же - если ли хотябы опциональные пакеты заводские, в которые включено газовое оборудование?

Знаю хонда ставила еще лет 5 назад. Вроде французы optional делают.

А тут говорят что и Мерин с Вольво подготавливают. Неуж-то тебе мало?

Еще в авторевю увидел, как две машины с бензином и водородом подожгли, а в салоне датчиков температурных понатыкали. Дык в салоне авто с водородным баком температура в салоне выше 80-ти не поднялась. Водород сразу пшикнул, и факелом выгорел. После этого я совсем успокоился.

Царапыч, Вольво прямо на заводе ставит газовое оборудование! Еще в 1995ом году (кажется) перед выпуском новой S серии Volvo, при презентации говорили, что новые машины будут сразу на газу, бензине и электричестве способны ездить. Однако, на серийный выпуск стали подготавливать - газ/бензин. У нас в клубе есть Михаил на Volvo S40, так у него газ с завода прямо стоит. Так что твое утверждение не верно

wAy:

Какое оборудование ставить? kub-rub упоминал итальянское - оно самое лучшее? Конечно учитывая соотношение цена-качество

Тут уж сам смотри.

Я когда ставил, то собирался ставить только тороидальный баллон. Это + 70$

Мне настаивали поставить что-то супер за 550. Сказали, что это что называется - залил и забыл. Когда к ним подъехал, посмотрели, что впрыск бошевский, и сказали, что все будет ОК и на обычном ГБО за 345$ (боялись на француза обычное оборудование ставить) его и поставили. В крайнем случае, если жопа случится, говорили про какой-то блок управления за 80$.

Народ говорит, что если ставить новогрудское оборудование прям на заводе в Новогрудке, то все отлично, но я не рискнул, да и времени нету туда мотаться. Там оно стоит в районе 160-170. +тор - 230-240.

Очень хвалят голландгое ГБО. Оно самое дорогое. Потом итальянское, а после него только про новогрудское хорошее вещи слышал. Оно кстати вроде лучшее на постсоветском пространстве.

Вот в общем и все, что рассказывали. Может кто-нибудь дополнит.

Почитай еще на сайте автобизнеса газовую конфу.

Дальше думай сам исходя из времени/денег.

2Царапыч - приколись

E36 BMW 316g compact

E34 BMW 518g Touring

http://home.snafu.de/innotec/NGVeurope/cars.htm

я вот вчера тоже прикупил ауди Б4 с газом, по документам поставили его сразу при продаже в 94 году (2-е поколение). Супер. Залил в балон 64 литра это всего 32 тысчи, и откатал уже 500 км, а он все не кончается, причем показыват расход топлива на чем ежжу (на бензине-бензин, на газе-газ).

И уже от пару знакомый отклики, "не езди на нашем газе движок посадишь"

на вырученные деньги другой куплю

ZOOM, датчик уровня топлива на приборной доске показывает. в зависимости от положения переключателя газ-бензин показывает остаток соответствующего топлива.

все очень прикольно, но мне непонятно одно - почему все подумали что я говорил с человеком с РИМИ?! Я на Рими не обсуживаюсь, только запчасти со склада там если нужно покупаю и расходники типа масла, свечей. Поэтому за проблему говенного масла и римета не парюсь, потому что предыдущий хозяин лил тоже только лучшее. Двигателю 160 тысяч, но буду делать осенью капиталку из-за кое-каких грядущих модификаций - вот и посмотрим какое состояние.

Но речь шла о том, что профессиональный сервис-центры часто отказываются от диагностики автомобиля с газовым оборудованием. Ваш флейм не уместен, потому что это факт. Я как раз и подчернул, что газ имеет смысл ставить самопально на старые карбюраторные машины, которые и так забыли про нормальный сервис. Но если тут есть люди готовые свои машины 95-97 года чинить в гараже на коленке у дяди васи - флаг им в руки. Только когда продавать будете не рассказывайте сказки про фирменное обслуживание. Ах да - наличине газового оборудования скажет все само за себя, как и ФАРКОП...

ЗЫ никаких претензий к газовому оборудованию с завода не имею, потому что не против газа в принципе, а против его самопальной инсталляции с непредсказуемым результатом. Так что установка газа на Вольво на заводе - это нормально. На такой машине можно ездить. Верю.