Велокрепления и велобагажники для автомобиля

зет06:

tanya-pishi, если есть релинги по моему лучше на крышу, тогда не надо париться с доп.номерами и рамками с дублем света

Я боюсь что стоить это будет дороже ста -150 баксов((
Это нужно религии покупать и плюс три крепления
Все же крепления на багажник: кто напишет модель, которая точно подойдёт с универсалам?

Подскажите, где купить пластиковые стяжки для крепления велосипеда на багажник

Alienpan:

Подскажите, где купить пластиковые стяжки для крепления велосипеда на багажник

Если найдете - поделитесь результатом!!!!!

подскажите, какой лучше велобагажник купить для Поло Седан для перевозки 2-х велосипедов (колеса 28 и 27,5)? заранее спасибо
p.s. релингов нет, фаркопа нет

Смотрю на сравнение
Может кто поделится опытом? В плюсах у Амос - цена и алюминий, перуццо - цена, но стальной. Если же смотреть на более дорогие, зато брэндовые Thule, кто пробовал, реально ли Proride 591 намного удобнее, чем 532? Теоретически мне кажется, что да: можно заранее приподнять цеплялку, поставить вел, прислонить к ней и за ручку, которая находится внизу, зажимать. Автомобиль у меня довольно высокий, возить с собой ещё и стремяночку для погрузки-разгрузки не хочется... А предполагается перевозка в демисезонный период еженедельно на выходные на дачу и обратно.

FastForward, спасибо. У алюминиевого, кстати, похоже, пластина к которой поднимающиеся палки крепятся, стальная. И визуально выглядить совсем не жёсткой штамповкой. Получается, кроилово ведёт к попадалову.
Будут тогда еще посмотреть на ютубе видео сравнений тюлевских фрирайд и прорайд и покупать, наверное, прорайд. Разница в цене 50 руб. (в моём случае 100-150 - надо 2, а потом, может быть и 3 шт. Хочется и эстетики (ведь довольно долго крепления будут жить на авто, а прорайд изящно изогнут красиво), и надёжности - возможны и путешествия дальние с великами.

FastForward:

ну не знааааю, лично я положил глаз на российскую "копию" Тюлевских - Атлант, но пока не обзавёлся...

А какой смысл брать российскую подделку, если она стоит дороже тюля?
А я тут посмотрел

И убедился, что правильно смотрю в сторону Proride 591.
И ещё посмотрел на видео с Freeride 532 - не, не хочу. Всё-таки цельнотянутый алюминиевый профиль мне нравится гораздо больше, чем конструкция их алюминиевых трубочек, скреплённых Х.З. чем и заклёпками.

Может быть, ещё смотрел бы на немецкие, которые с "подъемным краном", но в каталоге анальнера их нет.

FastForward:

может я не в тот интернет смотрю, но:
- новая Тюля ПроРайд 598 - 268руб
- бэушная ПроРайд 591 - 170руб (новая - 195руб)
- новый Атлант Руф Райдер 7051 - 159руб

В местном каталоге смотрю, прорайд 591 - 195 бын
Атлант 8576 - 199 бын.
А 7051 в местном каталоге вообще нет. Вот честно, я бы выбрал тюль за 195 руб, чем неизвестно что за 159. Да, дороже, зато во-первых, всегда будут запчасти, во-вторых, если надо будет продать, то продать брэндовую вещь всегда намного быстрее, легче и выгоднее, чем безродную. Что, кстати, подтверждается тем, что и здесь, и в куфаре минимальная цена предложений Proride 591 - 170 руб, т.е. всего лишь на 25 руб. дешевле новых.

куплю на фаркоп велобагажник на два вела - замки , поворотники +все причиндалы обязательно ! можно б-у или новый ! любой фирмы - кроме польского !

29-6566743

Такой же вопрос. Может у кого есть опыт использования левого дубликата (как я понял официально дубликат сделать нельзя)? Честно говоря перекидывать номер на багажник каждый раз - как-то лень