BMW E46(coupe 328Ci) vs CLK 320С

s4 2.7би -250л.с.-в стоке

подвеска как у простой а4(т.е не дорого), за искл. аммо и пружин, тормозные диски(от150 у.е) и колодки(от50-60у.е) перед, как минимум в 2 раза дешевле чем у м-ки, ничего особо страшного нету мотор от а6 и allroad-ов зап.частей зватает, кузов как у а4, отличие бампера и обвесы, не сравнить с селикой и подобным хламом.... если брать из америки еще и денег полностью обслужить останется! и на бензин

чем плох эклипс ?

ж4 чоткая, особенно 3,8.

а вообще офигенно советовать человеку м3 как первую машину...

то для первой авто, любая которую здесь предлагали, не подходит

CLK подходит. Ну и S4 тоже пожалуй, благодаря полному приводу. Однако ТС следует учесть один момент - если опыта мало лучше сильно не зажигать, а мощный мотор будет способствовать высокой скорости, а с не имением опыта это очень опасный момент.

Sasha555:

кстати у меня на палке расход был 92-го 11,-5- 12 если нормально ездить, если всех рвать то ~15-16...

2,7+2турбины+полный привод - поверю в 11л среднего расхода( с процентами 40-50 Трассы)

а по городу я не езжу на машине и не собираюсь,если надо меня отвезут куда надо,да и метро меня устраивает смотришь на людей в пробках на проспекте с утра,когда все едут на работу ,и не хочется быть на их месте.на метро за 40 минут доезжаю в колледж,а на тачке мин за 1 час тем более колледж в центре стоит

угу..... через неделю будет "ну накуй это метро"

если рассматриваешь покупку эклипса , то можешь глянуть на автомалиновке, продается два 3.0 мкпп, черный и серебристый, но у черного цена нереальная, и ту и другую знаю , серебристую можно и дешевле взять,точно знаю что она обслуживалась отлично ,если надумаешь,номера тел. в обьявках есть. и денег останется 3к минимум и если б не зима, чел бы тебя прокатил на серебристом против любой 330-й и любого 320-го. причем все рассматриваемые и предлогаемые тебе варианты обслуживании будут тянуть приличных денег за иключением селики и то если повезет. а так, машины в городе и можешь увидеть всё сам, а не по картинкам.

а по городу я не езжу на машине и не собираюсь,если надо меня отвезут куда надо,да и метро меня устраивает смотришь на людей в пробках на проспекте с утра,когда все едут на работу ,и не хочется быть на их месте.на метро за 40 минут доезжаю в колледж,а на тачке мин за 1 час тем более колледж в центре стоит

купи себе троллейбус и не выделяйся из толпы....... ну или хотя бы vw Polo 1.4tdi. наберись опыта , ума, а потом сам поймешь надо ли тебе M3,S3 или эклипс....

Bulkin:

CLK комфортнее, но для драйва e46 стопро, причем только 330 (после рестайла гораздо мягче). расход меньше 325, советую брать со всеми пакетами, в озвученные деньги можно вложиться. только палка - автомат сжирает все силы.

япония вся на переднем приводе, что на любителя, куча мощности уходит мимо.

эклипс - машина просто из другого века, за исключением 2го поколения турбо 4х4.

накрайняк селика, но 1. япония, 2.едет с 4х тысяч.

...тогда уже impreza wrx 2.5T-неожиданно едущий авто.

Мки, Ски и прочие лимитированные модификации - только новые, иначе почти все урезаны и кривые:

1. спокойные люди такие авто не покупают

2. затратка ого-го в сравнении со стандартом

Бред

вопервых 330 были и до рестайлигна, во вторых подвеска не менялась, в третьих какразтакие в 330 подвеска жесткая, в отличие от всех других версий на 330 с завода спорт стоит, машина реально жестче других, уж поверьте мне как владельцу сабжа. Но 328 брать реально беспантова, проще тогда 325, по динамики не сильно хуже 328, а по цене теже яйца, т.к попадает под таможню до 2.5 литров.

Короче или 330 или 325.(если выбирать бмв)

пока остановился на 330 или на эклипсе gsx

По поводу того. что за час добираться в центр до колледжа, это ерунда.

ну попробуй с малиновки около 8 утра выехать в центр.посмотрю за сколько ты сможешь добраться уже не раз проверено