Ситуация на белорусском авторынке

FelixD MemberАвтор темы

офлайн

FelixD Member Автор темы

178

14 лет на сайте
пользователь #250957

Профиль
Написать сообщение

178

# 26 февраля 2011 20:28

«Тачка нарасхват»: Татьяна продает дизельный Audi A4 Avant, как выяснилось, без сажевого фильтра
___________________
Новая возможность на «Автобарахолке» — проверить состояние машины в один клик

___________________

Новые таможенные правила для автомобилей , кто что думает по этой теме

NEW
Утилизационный сбор увеличивается: для физлиц более чем в восемь раз, для юрлиц — более чем в полтора

Официальная инфа от ГТК
http://customs.gov.by/ru/regulation/1628356987/documentu/soglashenie/priloz5

http://afn.by/news/i/154508

Автомобили, ввезенные физлицами в РБ до 1 января 2010 года (евро-4 и выше), а также после 1 июля 2011 года (после повышения таможенных пошлин) можно продавать без доплаты таможенных платежей.

Растаможка обсуждается здесь
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1022738

Калькулятор пошлин
http://finance.[censored]/school_calc.php?id=15

Последние новости:

Эксперт: «Теперь за одну зарплату можно купить автомобиль. Но некоторые свои машины „солят“»

Сейчас авторынок в Беларуси переживает затянувшийся автобум. Он начался с обвала российского рубля и продолжается уже в белорусских салонах. По-прежнему белорусы не готовы задешево расставаться со старой машиной и рассчитывают, что разом, как в ноябре — декабре 2014-го, все изменится и в одночасье вернутся прежние времена. Но такого не будет, считает наш эксперт Дмитрий Хлыстов. В сегодняшнем интервью — о нынешних реалиях и тенденциях.

alex_ault Senior Member

офлайн

alex_ault Senior Member

2518

16 лет на сайте
пользователь #125047

Профиль
Написать сообщение

2518

# 12 января 2012 15:30 Редактировалось alex_ault, 1 раз.

Спич на последних страницах пошел после утверждения Nuvola о том, что, дескать, "дилерам удалось практически удвоить продажи новых авто по сравнению с 2010, причем преимущественно за счет бюджетных моделей, на которых белорусы в основной своей массе пересаживаются со среднестатистической бэушки"

Посему народ и говорит, что белорусы в основной своей массе по-прежнему не готовы пересесть со среднестатистической бэушки на бюджетную модель типа Рено Логан, Лада Приора и Рено Сандеро (первая тройка рейтинга). Эти модели в основном купили юрлица.

Среднестатистический белорус по-прежнему лучше пригонит иномарку, пусть с ограниченным литражом в случае растаможки на физлицо, но не сядет за те же деньги на Логан, Приору и Сандеро новые из салона.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

4323

15 лет на сайте
пользователь #159467

Профиль

4323

# 12 января 2012 15:32

alex_ault, по крайней мере пока так.

good_bearing Senior Member

офлайн

good_bearing Senior Member

1465

13 лет на сайте
пользователь #434815

Профиль
Написать сообщение

1465

# 12 января 2012 15:34

Nuvola:
vodka
нет, главное какой после этого рейтинг надежности, желательно ADAC как крупнейшего автоклуба Европы

Один рейтинг нетрудно выиграть (труднее в 5-10), он от многих факторов зависит и очень сильно от методик. Поэтому если Рено выигрывал тесты EuroNCAP, это не значит что Рено самый безопасный, просто они научились конструировать только чтобы пройти эти тесты. Например, Мерседес-Бенц нигде в рекламе и в пресс-релизах на это не ссылается (хотя тоже практически везде 5-ки), хотя тоже является безопасным автомобилем. например, по количеству смертей водителей Мерседесов в ДТП - самые низкие показатели среди всех автопроизводителей. Вот это реальный показатель.

SKF (Швеция) - качественные безопасные долговечные запчасти

Nuvola Senior Member

офлайн

Nuvola Senior Member

2070

19 лет на сайте
пользователь #41128

Профиль
Написать сообщение

2070

# 12 января 2012 16:10 Редактировалось Nuvola, 8 раз(а).

NiteRider, надеюсь ты оценишь что мне в этом часу не случилось выпить кофе

только навскидку:

Audi A1 - Бельгия
Audi ТТ - Венгрия
Audi Q3 - Испания
Audi Q7 - Словакия
Audi R8 - Италия
BMW X3 - США
BMW X5 - США
BMW X6 - США
BMW Z4 - США
Ford Ka - Польша
Ford Mondeo - Бельгия
Ford S-Max - Бельгия
Ford Galaxy - Бельгия
Ford Transit - Турция
Ford Transit Conncet - Турция
Mercedes ML - США
Mercedes GL - США
Mercedes R-classe - США
Opel Agila - Польша
Opel Corsa - Испания
Opel Meriva - Испания
Opel Astra Sedan - Турция
Opel Ampera - США
Opel Combo - Турция
Opel Antara - Корея
Opel Vivaro - Испания
Opel Movano - Франция
Porsche Cayenne - Словакия
Smart - Франция
VW UP - Словакия
VW Jetta - Мексика
VW Beetle - Мексика
VW Eos - Португалия
VW Scirocco - Португалия
VW Sharan - Португалия
VW Touareg - Словакия
VW Transporter - Польша
VW Caddy - Польша
VW Polo - Испания

Honda Jazz - Англия
Honda Civic Hatch - Англия
Honda Civic Sedan - Турция
Honda CRV - Англия
Mazda BT-50 - Тайланд
Mitsubishi Colt - Голландия
Mitsubishi Outlander - Голландия
Mitsubishi L200 - Тайланд
Nissan Micra - Англия
Nissan Note - Англия
Nissan Tiida - Мексика
Nissan Qashqai - Англия
Nissan Juke - Англия
Nissan Pathfinder - Испания
Nissan Primastar - Испания
Nissan Interstar - Франция
Subaru Tribeca - США
Suzuki Splash - Польша
Suzuki Swift - Венгрия
Suzuki SX4 - Венгрия
Toyota Aygo - Чехия
Toyota Yaris - Франция
Toyota Matrix - Канада
Toyota Auris - Турция
Toyota Verso - Турция
Toyota Avensis - Англия
Toyota RAV4 LWB - США
Toyota Highlander - США
Toyota Hi-Lux - США

а также российской сборки
калининградские BMW
Toyota Camry
Nissan Teana
Nissan X-Trail
Mitsubishi Outlander
VW Polo Sedan
VW Tiguan
Opel Astra...

alex_ault
нет, основные продажи логанов и сандеро в Беларуси - как раз-таки физ.лица, и это в основном люди пересаживающиеся с бу вектр-пассатов

лады - может быть, они в этом году тендер в МВД выиграли на приоры

good_bearing
был на многих заводах, и даже знаком с трендами по занятости в Европе. И хорошо было бы, чтобы все так "научились конструировать только чтобы пройти эти тесты", хотя бы 13 раз как рено.

.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

4323

15 лет на сайте
пользователь #159467

Профиль

4323

# 12 января 2012 16:35

Nuvola,
так а что вам дает это распределение по странам?
ну купили вы авто из верхних строчек таблицы надежности. приехали суда, залили паленую саляру и потянули вас на ремонт.

Nuvola Senior Member

офлайн

Nuvola Senior Member

2070

19 лет на сайте
пользователь #41128

Профиль
Написать сообщение

2070

# 12 января 2012 16:45

vodka
вы немного потеряли нить разговора: некоторые Das Auto тоже собирают "медведи с балалайками", "гамасеки" (Бельгия с Голландией) и "цыгане с гитарами". Однако при покупке, как бу так и новой, их высокая по сравнению с "ненемцами" цена мотивируется их арийским происхождением. которого на самом деле нет.

.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

4323

15 лет на сайте
пользователь #159467

Профиль

4323

# 12 января 2012 17:36

Nuvola:
мотивируется их арийским происхождением

это где так? я всю дорогу думал, что немцы дороже из аз репутации брэндов.

Nuvola Senior Member

офлайн

Nuvola Senior Member

2070

19 лет на сайте
пользователь #41128

Профиль
Написать сообщение

2070

# 12 января 2012 17:40

это так когда вам на вопрос "почему дорого" честно глядя в глаза говорят "это ж немец!"

.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

4323

15 лет на сайте
пользователь #159467

Профиль

4323

# 12 января 2012 17:42 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).

Nuvola:
это так когда вам на вопрос "почему дорого" честно глядя в глаза говорят "это ж немец!"

нет - это ж Audi, или BMW, или Мерин...
т.е. национальная принадлежность рабочих как то побоку.
инженеры я думаю в большинстве своем немцы пока

Nuvola Senior Member

офлайн

Nuvola Senior Member

2070

19 лет на сайте
пользователь #41128

Профиль
Написать сообщение

2070

# 12 января 2012 17:42 Редактировалось Nuvola, 2 раз(а).

...потому что "это ж немец!" = "немцы собирали с немецкой педантичностью и немецким качеством"
а теперь смотрим в список

инженеры...
шеф-дизайнер БМВ голландец, а экстерьеры рисует... араб, т.е. тоже "турок-эмигрант"!
шеф-дизайнер VAGа итальянец, концепты рисует хм... голландец...
маркетингом VAGа занимается итальянец...
думаю, и с инженерами где-то так

.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

4323

15 лет на сайте
пользователь #159467

Профиль

4323

# 12 января 2012 17:44

Nuvola:
...потому что "это ж немец!"
а теперь смотрим в список

а что в списке? локации заводов?

13308 FBY Team

офлайн

13308 FBY Team

24964

20 лет на сайте
пользователь #13308

Профиль
Написать сообщение

24964

# 12 января 2012 17:52

Nuvola, а теперь забабахай табличку с локациями производства основных запчастей как то:
двигатель, кпп, электроника и т.п.

Картинки и таблицы пропускаю, в пролетарскую суть вникаю

Nuvola Senior Member

офлайн

Nuvola Senior Member

2070

19 лет на сайте
пользователь #41128

Профиль
Написать сообщение

2070

# 12 января 2012 17:55 Редактировалось Nuvola, 1 раз.

vodka
в списке национальность ручек на конвейере и возможные последствия локализации ряда комплектующих, которые уже никак не "немецкие"

Ivan Igorevich
а медом вам нос не намазать?
домой хочу!

.

hel Senior Member

офлайн

hel Senior Member

2743

16 лет на сайте
пользователь #128128

Профиль
Написать сообщение

2743

# 12 января 2012 18:00

Ivan Igorevich:
Nuvola, а теперь забабахай табличку с локациями производства основных запчастей как то:
двигатель, кпп, электроника и т.п.

Китай......

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

4323

15 лет на сайте
пользователь #159467

Профиль

4323

# 12 января 2012 18:01

Nuvola:
которые уже никак не "немецкие"

еще раз - причем тут национальная принадлежность? главное - репутация брэнда!

БамбарбияКергуду Senior Member

офлайн

БамбарбияКергуду Senior Member

10275

15 лет на сайте
пользователь #172272

Профиль
Написать сообщение

10275

# 12 января 2012 18:09

Nuvola:

... сегодня большинство немецких авто собраны не в Германии, а японских - не в Японии...

серьезное утверждение Беретесь подтвердить? Особенно про Японию

Что-то мне кажется, что с понятием БОЛЬШИНСТВО Вы перегнули, а особенно перегнули если сравнивать количество выпущенных авто, а не модели.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

41486

16 лет на сайте
пользователь #121299

Профиль

41486

# 12 января 2012 18:27 Редактировалось Неизвестный кот, 3 раз(а).

alex_ault:
Среднестатистический белорус по-прежнему лучше пригонит иномарку, пусть с ограниченным литражом в случае растаможки на физлицо, но не сядет за те же деньги на Логан, Приору и Сандеро новые из салона.

Сядет как миленький. Сгоняйте в мск позырьте на автопарк. Сплошь ваминазваные неликвиды. А ведь с введения пошлин там только 2 года прошло (поправьте если ошибаюсь) Кароче вчера у них завтра у нас.

Мы вскормлены пеплом великих побед.

Avaks Senior Member

офлайн

Avaks Senior Member

13515

15 лет на сайте
пользователь #149641

Профиль
Написать сообщение

13515

# 12 января 2012 22:54

serge.sp:
Avaks:
да я к примеру, понятно что ради этого гемороится нестоит. Хотя ИП открыть неделя нужна.
И платить налоги и сборы?

сбор 0,5 минималки при открытии, а потом если деятельность не вести то и налоги платить не надо, единственный геморой нужно декларации раз в квартал носить.

А авто на кого вешать-то?

большие проблемы с российскими дустерами что они пока виртуальные, а
когда появятся там очередь будет год длинной.

Тогда зачем о них беспокоиться? Появятся - поговорим. Но утверждать, что виртуальный русский Дустер потенциально будет отличаться от румынского - зачем?
При одинаковой организации техпроцесса поделки будут одинаковыми.

vodka:
что вы купите за 15К, вместо бу опеля или форда?

А какая разница?
Я тоже люблю общаться в стиле сам дурак, но это Вы взялись доказывать, что за 15к пригоните имиджевое авто. Вот и доказывайте. Опеля с Фордами на роль имиджевых, имхо, не подходят.

Что касается меня, то я предпочту переплатить 3-5к и взять нового одноклассника вместо 5-7летнего кота. Никому свое мнение по данному вопросу не навязываю.

И второе. Если начнется массовая пересадка на новые авто (а через 3-5 лет я разумной альтернативы не вижу, т.к. парк бушек с прозрачной историей(купленных и прилично обслуживавшихся здесь) ничтожен), то белорусам придется выбирать из нижнего ценового диапазона. Если, конечно, не произойдет бешеного роста благосостояния.

good_bearing:
Вы были хоть на одном конвейере кроме Рено? Я бывал на Daimler, VW, Volvo. Турок там и близко нет.

Ну а в Хоботовке я оценил бы процент турок в 40-60 (весь конвейер, ессно, не обходил - кто ж меня туда пустит). Конечно, их могли специально завезти на время экскурсии, т.к. трудно поверить, чтобы турки могли делать что-либо, кроме кебапов.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды

alex_ault:
Среднестатистический белорус по-прежнему лучше пригонит иномарку, пусть с ограниченным литражом в случае растаможки на физлицо, но не сядет за те же деньги на Логан, Приору и Сандеро новые из салона.

Поехали по второму кругу. Что и в какую цену Вы пригоните? Если предложите варианты вдвое дешевле - соглашусь.

ArhiGraf Senior Member

офлайн

ArhiGraf Senior Member

6696

14 лет на сайте
пользователь #265791

Профиль
Написать сообщение

6696

# 12 января 2012 23:59

цитата- И второе. Если начнется массовая пересадка на новые авто (а через 3-5 лет я разумной альтернативы не вижу, т.к. парк бушек с прозрачной историей(купленных и прилично обслуживавшихся здесь) ничтожен), то белорусам придется выбирать из нижнего ценового диапазона. Если, конечно, не произойдет бешеного роста благосостояния.

я - среднестатистический белорус со среднестатистической з/п - так часто последние 3 страницы упоминаемые)
как то проанализировал - то выходит что в среднем на каждом авто ездил по 6 лет- причем совершенно не специально держал срок и много чего происходило в стране за последние 15-20 лет и мог бы менять чаще - но необходимости менять шило на мыло - в упор не видел. Среднестатические ребята вокруг меня (не связанные с автосферой) - ситуация похожа.
Вывод - про пересадку -МАССОВУЮ через 3-5 лет вы загнули. Массы будут думать об этом начиная с 6-8 лет езды на авто - а это 2017-2019 годы. А никак не 2013-2015г. Если конечно - не случится экстраординарного и "не произойдет бешеного роста благосостояния."

все было когда-то... и это пройдёт

master_of_shadows Senior Member

офлайн

master_of_shadows Senior Member

4073

20 лет на сайте
пользователь #16457

Профиль
Написать сообщение

4073

# 13 января 2012 00:18

Avaks:
Что касается меня, то я предпочту переплатить 3-5к и взять нового одноклассника вместо 5-7летнего кота. Никому свое мнение по данному вопросу не навязываю.

Avaks:
Что и в какую цену Вы пригоните? Если предложите варианты вдвое дешевле - соглашусь.

X+3...5k = 2*X => X = 3...5k. New auto = 6...10k show me plx ty.

<p>...take a look at the sky, just before you die...</p>