Renault Kaptur / Рено Каптур

11vasya:

другой вопрос- если такое бывает только иногда, при срабатывании системы удержания на уклоне.

Именно в этом случаи оно и проявляется.

Diman25:

вакуум на всех бензиновых машинах без турбины или нагнетателя на холостых оборотах вырабатывается слабо.

Как раз наоборот, на ХХ - максимальное разряжение в коллекторе = наибольший "вакуум".

11vasya:

Yosic:

на ХХ - максимальное разряжение в коллекторе = наибольший "вакуум".

?
чего же тогда мой степвей поднимает обороты ХХ если на тормоз нажать?

При нажатии на тормоз вы резко уменьшаете объем вакуумной камеры, что уменьшает объем системы (впускного коллектора + вакуумной камеры) на мгновение поднимая в ней давление, это вы может наблюдать как кратковременный подъем оборотов.

11vasya:

и при повороте руля холостые несколько повышаются.

Ну тут вообще все ясно. нагрузка от усилителя руля, вот и обороты повышаются, чтобы давать больше мощности от двигаетля

11vasya:

ак же, как и с тормозами))) не хватает холостых для- повышаем обороты.

С тормозами вообще все по другому. Вакуумный усилитель потому таким и называется, что работает на разности давлений. Чем ниже давление в коллекторе(плотнее закрыт дроссель) тем большее усилие он сможет развить. Каждый раз нажимая на педаль тормоза вы запускаете через клапан немного воздуха и усилие слабеет, если двигатель не заведен, через пару нажатий давление выравнивается и усилитель перестает работать. В этот момент давление в коллекторе = атмосферному(по вашей логике должно быть максимальное усилие, но нет ).
Почему у вас повышаются обороты, при нажатии на педаль, можно спорить, ведь есть еще блок АБС, загораются лампочки в конце концов
Но то, что разряжение - максимальное на ХХ - это факт. Больше разряжение только в режиме ПХХ(принудительного ХХ), когда дроссель наглухо закрыт вообще.

11vasya:

и если у кого то вдруг пропали тормоза от нескольких нажатий- это прямая причина прекратить эксплуатацию транспортного средства.

Ну они не пропадают, просто так кажется, срабатывает система помощи про трогании на подъеме. Тормоза зажаты, просто педаль твердая, что несколько пугает не подготовленного водителя.

11vasya:

но мне кажется это иначе ( чем выше скорость потока, тем ниже в нем давление)- но не в этом дело. дело в том, что получая допнагрузку ( в данном случае потерю вакуума) двиг может заглохнуть. поэтому и повышаются обороты ХХ, как и в случае с гур.

Еще раз вам скажу, что это не так. вакуум - это не наличие, а отсутствие давления. Скорость потока тут не причем, Вы, вероятно, имели ввиду закон Бернулли, но тут не про это. Почему растут обороты я затрудняюсь точно сказать, но то, что на ХХ - максимальное разряжен - "вакуум"(больше только на ПХХ) - это факт. У обычного мотора это, примерно, 20кПа. Атмосферное, напомню, порядка 100кПа

slimus_minus:

Каптюр 2022

А чем он отличается от 2021 года?

Подскажите что ухватить лучше каптюр или Ниссан террано

gegemont:

Подскажите что ухватить лучше каптюр или Ниссан террано

Разного плана машины.
Вообще террано тот же дастер, только дороже.

1661458:

Привет, может подскажет кто появилась проблема. звук, когда машина стоит на холостом ходу. звук пищащий. как азбука морзе, лучше слышно возле колес, чем под самим копотом. Прямо под двигателем звук, может кто сталкивался? собираюсь ехать в сервис на днях

Это клапан картерных газов

мне сказали, что вот так не правильно и лучше сразу ехать к ним. можно снять видео- начиная с пробега, потом на само авто с госномером, потом звук. всё одним кадром.

Можно конечно. Пока совсем что нибудь не сломается.
Насколько я понимаю, там не клапан виноват, а конденсат скапливающийся в нем.