Кто как заводится в такие морозы?

ahrutsky:

чО, про коэффициент теплопроводности и расчет теплопотерь надо ?

Так это вам надо ,а не мне это вы утверждаете , что аккум замерзнет за 6 часов. Я как раз таки говорю об обратном. Возможно что мотор охладился до -10, а аккум за это же время до -6.

И если не хотите гуглить, то да.....теплая вода замерзает быстрее ,чем холодная.

TriveR:

это вы утверждаете , что аккум замерзнет за 6 часов.

если не сложно, тыкните носом, где я про это натапал клавишами ...

TriveR:

Чувак

TriveR:

ТЫ за это топишь

братЭлло, а можно всё-таки конкретно привести цитату (именно мою), а не посылать читать тему сначала ....

2014063:

как ветер влияет на скорость остывания

с этим никто и не спорил. более того, так и писали тут.
но ни при каком ветре радиатор не охладится ниже температуры воздуха снаружи.

Что, до сих пор не понятно, почему жидкость омывателя замерзает на лобовом?
Все уже изучили, что есть 2 основных составляющих: спирт и вода.
При попадании на лобовое стекло спирт испаряется быстрее и остается вода, которая и замерзает.
А при испарении спирта лобовое стекло еще и охлаждается дополнительно.

...

TriveR:

sashokc:

но ни при каком ветре радиатор не охладится ниже температуры воздуха снаружи.

Ниже температуры воздуха нет. А ниже охладится может . Так как без ветра он может охладиться в -20 до -12 например до утра ,а с ветром до -18, разве нет?

лавировали лавировали...(с)
да пофиг, хоть 30 м\сек будет ветер и температура -20, никак радиатор не охладится ниже - 20.

sashokc:

но ни при каком ветре радиатор не охладится ниже температуры воздуха снаружи.

С этим никто и не спорит.

Dmitry_B:

паленая замерзает еще по пути к светлому будщему)

Так я выше приводил пример. Что паленая не замёрзла в бачке и на форсунках. А на скорости оставляла ледяные следы на стекле. Вот и спрашивал: с кругозором такого не будет? Ведь там тоже спирт испаряется

TriveR:

Какой жидкости?? Испаритель обмерзает и тем самым охлаждается воздух внутри камеры.
В ноуфрост, что испаряется??

Жидкость, которая переходит в газообразное состояние в испарителе, - хладагент, которым заправлен холодильник. В процессе испарения хладагента охлаждается корпус испарителя.
Принцип действия No Frost («без инея») основан на принудительной циркуляции воздуха вентиляторами, из-за чего влага не замерзает на стенках камер, а оседает на скрытом испарителе. Иней периодически тает благодаря встроенному нагревателю, а вода испаряется, обеспечивая автоматическую разморозку.

TriveR:

И как внутренние процессы, которые происходят внутри закрытой системы, наружу ничего не испаряется, вы сравниваете с испарением замерзшей незамёрзший на лобовом стекле?

Вы не знали принцип работы холодильника и я вам объяснил, а про остальное я не говорил ни слова.

TriveR:

Скрытый испаритель это прям сильно.Но скажу по секрету , он стоит в морозильнике и с него обычнейшим вентилятором сдувает воздух,

Вы открываете морозильник и видите испаритель или он все-таки скрыт за обшивкой?

TriveR:

Вода стекает через дренаж на лоток, который стоит на компрессоре и там уже испаряется.

Т.е. вы считаете, что на том испарителе никогда намерзания не бывает, все ограничивается исключительно конденсацией паров воды в жидкую фазу?

TriveR:

А влага не намерзает так как это же холодильное отделение, там плюс-

У вас испаритель то в морозильном, то в холодильном отделении, определитесь как-то со своими секретами.
Так чем же, по-вашему, обычный холодильник отличается от No Frost ?

Dmitry_B:

Daimos, у Вас получилось измерение температуры корпуса аккумулятора.
Т е. пластика, причем термопарой неизвестного качества и состояния.
На этом можно закончить.
Не вводите себя и других в заблуждение. За ночь аккумулятор остынет до забортной температуры, хоть его в шарфик закутать.

А ты смешной - внутренности значит остыли до забортной, а корпус - нет - что-то новое в физике )))
Действительно, на этом можно закончить, твои познания кристально ясны.