Lada Vesta

cthulhu123:

Если спец моделирование свое воспроизвёл опытным путем - то поверю, а так это очередное блохерстворадихайпа

проектирование в солидворксе также имеет погрешности, ввиду неучтенных факторов...
Можно легко в инете найти дипломную работу(или это книга была, не помню) про, расчёт Сx весточки... в программе он 3.4..... а в реальности 3.8....
С сетка и в бампере не все однозначно : в фордах с завода стоят жалюзи перед радиаторами, они закрываются при езде на большой скорости, для уменьшения продувки подкапотки-увелечения Сх- уменьшения расхода топлива.... но, когда температура растёт-они открываются.... С сеткой такое не прокатит

dengrodno:

Ты тут грозился в ближайшее время ФЛ взять, как выйдет. А тут уже столько мучений, как будто еще 20 лет ездить будешь))

Спокойствие не купишь ни за какие деньги

jg3:

Встречным потокам воздуха пох на сетку. Слишком много дыр)

ну ну

АлексВл:

Alex_UssR:

Сигнал еще бы поменять - поставил какой-то из запасов, громки - но визгливый (был в к-те из двух, низкий тон куда-то ушел уже, остался высокий).

От Волгалища или Denso от лексуса

Там места децл... Где родной стоял, а переходничок я сделал короткий... под крыло не пихнешь.
Надо что-то узкое, но громкое.

cthulhu123:

кто меняет первый радиатор, который забит, замят у всех, кто без сетки ездит.

при 80% трассового пробега - радиатор как радиатор
а вот мойка творит чудеса

да. кэмел-трофи по гравейкам и прочему гамну - нет в приниципе, кроме какого гаража

cthulhu123:

АлексВл, твоя и АВ проблема в том, что рассматриваете коня в вакууме: авто с идеалными радиаторами выезжает от дилера, а дальше чем больше пробег, тем больше радиатор заминается и превращается в тот самый непроницаемый кусок линолеума.

чем дальше от дилера, тем больше кг гамна и пуха, которые никто не моет

Что касается сетки - 100 на 50см, с нормальной ячейкой (приемлемой для меня), стоит 17р
На мое мнение дорого. Сигналы двухтоновые - 8.7р. Кетай-маяк.
Мб бампер пока повременю ставить - иначе придется снимать резонатор впуска (опять же - он весь на защелках и фиг поймешь как его снять).

cthulhu123:

Там пол радиатора было наглухо забито, ещё половина замята.

есть, по мнению силиконовых, дебильная привычка профилактически мыть радиаторы

АлексВл:

при 80% трассового пробега - радиатор как радиатор

а у меня забит и разодран в клочья

АлексВл:

привычка профилактически мыть радиаторы

это на любителя полировать ласточку
Для меня это кусок железа, который либо работает (и пох что там внутри), либо не работает и надо мыть\ремонтривать

Alex_UssR:

Эта шуба и с сеткой будет.

Да-да, а сетка будет при этом чистой

Alex_UssR:

его я еле-еле выковырял зубочисткой

повреждение елеем смазал?

АлексВл:

jg3:

Встречным потокам воздуха пох на сетку. Слишком много дыр)

ну ну

=====
Ерунда. Лучшее доказательство для меня - стрелка температуры, которая упорно чуть не доходит до 90*.
Я за сетку и андроид) И даже не переубеждайте

Alex_UssR:

Что касается сетки - 100 на 50см, с нормальной ячейкой (приемлемой для меня), стоит 17р
На мое мнение дорого. Сигналы двухтоновые - 8.7р. Кетай-маяк.
Мб бампер пока повременю ставить - иначе придется снимать резонатор впуска (опять же - он весь на защелках и фиг поймешь как его снять).

=====
А что сложного его снимать?
2 болта спереди, 1 болт сбоку, 3 защёлки у воздухана (аккуратно! дубовый пластик =легко заломать, потом придётся или новую трубу искать или на саморезы садить).
Но снять штатную таблетку гудка и поставить грантовскую достаточно только открутить болты, резонатор достаточно отходит, чтобы норм подлезть руками.
Если бампер и так снят, и есть желание воткнуть громогласные дудки - тогда да, дерзайте. Некоторые, возможно, будут икать, а то и писяться от звука ваших иерихонских труб