Бензин : 92 или 95 ???

sergus24:

факты мужики писать надо

приведите факты, кто за последние пару лет посадил 95 бензином движок.

raubtier:

И как? Присадками из 92-го?

а 92 делают присадками из 80

езжу на б\ушном американце 2003 года 3,5 в основном на 92 уже 60 тыщ. заливал и 95 - разницы как в динамике так и в расходе не ощутил. с двиглом пока все гууд.

satori:

На АЗС Белоруснефти раньше на колонке с 95-м долгое время стояло слово "Евро"..
в течение последних нескольких недель, однако, заметил, что нынче оно отсутствует..

означает ли это, что 95-й Евро исчез из продажи или то, что весь 95-й нынче на АЗС Белоруснефти по умолчанию 95-й?..

на некоторых зеленых заправках 95-й обычный, а не евро. Все зависит от того, кто поставщик на заправку. Знаю такие в области, в частности за курганом при движении в сторону Жодино и перед поворотом на Черкасы (за Птичью) при движении в сторону Держинска.
Для пущей уверенности берите чек. Если евро, то в чеке написано 95 евро, а если обычный, то просто 95.

Andy:

satori:

На АЗС Белоруснефти раньше на колонке с 95-м долгое время стояло слово "Евро"..
в течение последних нескольких недель, однако, заметил, что нынче оно отсутствует..

означает ли это, что 95-й Евро исчез из продажи или то, что весь 95-й нынче на АЗС Белоруснефти по умолчанию 95-й?..

на некоторых зеленых заправках 95-й обычный, а не евро. Все зависит от того, кто поставщик на заправку. Знаю такие в области, в частности за курганом при движении в сторону Жодино и перед поворотом на Черкасы (за Птичью) при движении в сторону Держинска.
Для пущей уверенности берите чек. Если евро, то в чеке написано 95 евро, а если обычный, то просто 95.

йес..именно так..вчера заезжал на альтернативную БНХ на Ваупшасова - и там именно 95-й, евро..в такую же цену..
вопрос - если что-то (декларируется) лучше, то почему стоит столько же, сколько и стандартный продукт?..

maliev:

непрятность с аи95.
Всегда заливаю 95 на БНХ не было никаких проблем. но..
На тех выходных поехал в Польшу.
13.12.12 Заправился на заправке АЗС13 (на МКАД возле сьезда на Лошицу), через 100 км двигатель начал "троить". По приезду в Варшаву на фирменной станции Форд заменил свечи и долил бензина. Машина заработала нормально. По приезду в Беларусь заправился на АЗС43 (трасса Брест-Минск, км70 от Бреста). Примерно через 100км двигатель опять начал 'троить". Машинка пока стоит. На выходных посмотрю что со свечами. Но история не радует.
Надо переходить на 92 получается.

был не прав. топливо не причем
просто поломка уж очень необычная. на фокусе 2 конструктивный косячок. на нижнею опору двигателя налипает снег, подмерзает - и опора не работает. ощущения что двигатель троит (по крайней мере для меня))). В Варшаве была плюсовая температура и все ок. по приезду минусовая температура и опять подмерзло.

А вот мерседесы показывают своё "фи" к нашему 95. У жены был Мерседес A-класса, двигатель небольшой 1,6, пригнан был из Германии и вроде как положено по книжке заправляли мы его только 95. Уже через месяц машинка стала "тупить" - двигатель то троит, то нормально работает, то снова... Вердикт официалов - не лить 95, брать только 92, плюс если хотим присадку какую-то специальную, а можно и без нее. Якобы на нашем 95 даже S-классы ездить не хотят.
Точно - последующий переход на 92 исключил далее всяческие подобные "чихи" автомобиля. Покатались на нем 4 года и благополучно продали, так и не зная проблем с движком.
Через пару лет была приобретена машинка поновее и покрупнее, но все той же марки Мерседес с двигателем 3,5. Стал в него по инструкции тоже заливать сразу 95, ссылаясь на то, что прошло время, должны ведь были как-то наши нефтяники улучшить своё качество и т.д... да и мотор покрупнее - почему нет? И снова всё похожее, только этот ругается Check Engine и пару раз на пару секунд была неприятная вибрация двигателя. При первом посещении уже другого мерсовского СТО мне выносят вердикт всё тот же - так это со сроком давности 6 лет. На СТО "Энергия ГМБХ" - та же песня - купите присадку и лейте 92. Вот уже почти 2 года катаюсь на 92 - "джекичан" не появлялся, ттт...

Заправляю 95-евро с момента его появления. Сначала на Accord 01 3.0 v6, потом Accord 2004 3.0 v6, на двух машинах падает расход примерно на 1 литр, к сожалению, эта информация не выводится компьютером. Засекал таким образом: лампочка 20 литров - лампочка (смешанный режим). лампочка - 40 литров - лампочка (загородный режим). Везде показатель одинаковый, по сравнению с 92-ым, расход падает примерно на 1 литр. Динамика явно в плюсе на 95-ом евро.
ТО делаю сам (свечи, масло, фильтра в том числе топливный), перед продажей меняли почти все прокладки на Accord-е 2001 года выпуска с пробегом, почти в 300 тысяч, мотор идеально-чистый, мб потому что вкупе с 95-евро (около 100к пробега на 95-евро), использовал только оригинальные расходники и жидкости, масло HG (Honda Genuine) 5w30.

Так же, очень впечатлила, разница между запахом и цветом выхлопа между 92-ым и 95-ым евро. Первый явно уступает.

dima_siv, и что, совсем нету результатов анализа "плохого" 95-го? Ну так не интересно. Почему-то когда дело касается ремонта или диагностики, то белорусы официалов хаят, что историю в веселой рубрике автомастерская не прочитаешь, так официалы нубы и разводчики на бабло, а поэтому лучше чинить самому или у опытного дяди Васи из гаража. А как плохой 95-ый - так официалы же сказали, официалы же в топливе хорошо разбираются. Заливайте 80-ый - он по логике чище 92-го и не дурите людям голову.

dima_siv:

Поэтому сказали попробовать перейти на 92

попросите эту рекомендацию в бумажном виде.
Просто если машина гарантийная, то при поломке топливной скажут что вы виноваты, что лили бензин который не соответствует требованиям авто.

Иваныч:

езжу на б\ушном американце 2003 года 3,5 в основном на 92 уже 60 тыщ. заливал и 95 - разницы как в динамике так и в расходе не ощутил. с двиглом пока все гууд.

Ну так если мотор заточен под их 87-й, то с чего он вдруг на 95 как-то по другому ехать будет? Степень сжанития надо увеличивать, что бы ощутить разницу.