Кто как заводится в такие морозы?

www3:

ahrutsky:

З.Ы. какое авто и двиг ?

ниссан тд42т

да, топливный по ходу без термоклапана ...
И подогрев фильтра никак не выполнен ?

www3:

был мороз что то больше - 20, по городу машина ездит и заводится без проблем. выехали на трассу , все начал тупить и не ехать. доехали до заправки подлили бензина в соляру. прочухалось и проехали без проблем 500 км.
вопрос знатокам - что ж за проблема с техническим состоянием , или все таки проблема с беларуской соляркой?

Однозначно тех. проблемы, либо авто не предназначен для наших климатических условий. Были бы проблемы с топливом, то у нас ни один дизель зимой не ездил бы. А я наблюдаю обратное, что даже в чт., когда утром было -21, дизелей на дорогах было предостаточно.

Патап:

У меня была ситуация: пока было больше полбака соляры, ездил без проблем.
Как только меньше полбака - запускается, но глохнет спустя некоторое время. Постоит, опять запускается и глохнет спустя 2-3 минуты.

А это пример банальной неграмотности эксплуатации дизельной машины зимой. При морозах в баке нужно всегда держать уровень топлива выше половины, а желательно ездить на полном баке.

Daimos, материал бака постольку. конденсат все равно имеет место.

Popesych:

да да и жрет дизель 3 литра на сотню.

а если выехать в эуропу, то литр меньше. но не потому что топливо другое, нет.
а потому что на педаль давить меньше начинают.

www3 у меня тоже имеется такое корыто(RD28T)
Поставил обогрев топливного фильтра,проблема ушла.
У тебя раму когда-то покупал ,а ты не торговался даже.

Daimos:

засасывается в бак несколько литров воздуха, при -20 в 1 метре кубическом содержится максимум 1 гр воды при 100% относительной влажности. при -10 - 2 гр в метре. в 1 м3 - 1000 литров.
Так что воды из-за конденсата в баке из воздуха - миллиграммы даже если весь бак израсходовать.

Коротко: масса конденсата ≈ 0.1 г * 30 дней = 3 г

• При 100% относительной влажности максимальная (насыщенная) влажность воздуха (приближённо):
– при 25 °C ≈ 23,0 г/м³,
– при 5 °C ≈ 6,8 г/м³.

в баке заканчивается российская солярка до -45 которая была

в Минске можно ещё Арктикой заправиться? Как она сейчас? керосин?

ЗЫ на обычной соляре вебасто отказывается работать) - авто заводится без проблем

TriveR:

Если Ауди а6 2.5 то насос может перекачивающий умер, по этому все зависит от марки модели ,а не частного случая

Мицу Галант 2.4Д.

poseydon:

А это пример банальной неграмотности эксплуатации дизельной машины зимой. При морозах в баке нужно всегда держать уровень топлива выше половины, а желательно ездить на полном баке.

Или заливать нормальную соляру (а хде возьмешь? )

Metallector:

снимал 3-ри корчевых бака---
воды ниразу незаметил

Крокодил Гена никогда не снимал Чебурашку с руля, несмотря на требования персонала АЗС, с целью обнаружения воды в топливе. (Притча)

Dmitry_B:

Зачем? Все морозы откатал на 2 своих машинах на обычнм ДТ
Заводился хорошо, ничего не глохнет.

да я тоже проблем не видел, но вот с автономным отопителем - пишет ошибку и не запускается.. по диагностике вопросов нет - пришли к выводу - плохая солярка - мол замерзает.. хочу попробовать зимнюю..

ехал на трассе в -23 120-130 км/ч - почти не работала печка, в авто было холодно - выдало ошибку, что система охлаждения неисправна..

на след.день ошибка пропала.. по компьютеру тоже всё работает исправно.. заключение сервиса - двигатель аллюминиевый и не успевал прогреваться, а отопитель не включался из-за солярки..

авто заводилось с первого раза..

вот хочу попробовать арктику)

не люблю присадки в колпачках - верю производителю, который в руководстве не рекомендует ничего дополнительно лить в бак)

авто 500к почти прошло) за 15 лет..