Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

Не идти учиться в автошколу только потому, что там учат ездить на механике - бред (ИМХО). Кстати, вы там еще некоторые ненужные моменты должны будете выучить (например, медицину), тоже ведь наверняка скажете, что зачем мне нужно знать, как первую помощь оказать, ведь в 21 веке можно скорую помощь вызвать. Возможно, что у нас разрешат сдавать на права только через несколько лет, а то и через 5 лет. И что? Сидеть и ждать, когда это введут? Или 5 лет уже можно будет ездить за рулем?
В общем, странная у вас какая-то логика.

KeLsTaR:

Я не знаю как там все изнутри, потому что я очевидно не сдавал. Но если действительно будет чтото на 100% ненужное, то да - представьте себе скажу) Я конечно понимаю что это не по-белорусски, но все же)

только вот без этого "ненужного" Вам не выдадут свидетельство о подготовке и переподготовке водителей, без которого в МЭО дорога закрыта, кроме исключительных случаев (какая-нибудь , где до ближайшей автошколы далеко, или, например, уход за больным, или иная УВАЖИТЕЛЬНАЯ причина невозможности посещения занятий - только 3 попытки, после которых уже только со свидетельством).
вот и все. и можете хоть что хотите делать, но без сдачи "ненужного" - никак. особенно в ГАИ.
так что если нужно ВУ - то и на механике идут учиться, а если не нужно - то и 20 лет можно прождать, пока введут сдачу по желаемым правилам (а все мы разные и сдавать хотим тоже каждый по-своему - всем не угодишь).
Так что есть выбор - подчиниться системе или ездить на такси.

KeLsTaR:

Но недавно мой знакомый который учится сейчас на права передал мне слух что мол то ли можно то ли скоро будет можно сдавать на автомате только.

глупости. если сдачу на машине с АКПП и введут, то механику точно не уберут.

AGAINST, плюсую во всем)

leksi1993:

глупости. если сдачу на машине с АКПП и введут, то механику точно не уберут.

Я не сказал что необходимо будет только на автомате, я сказал можно, это значит что появится возможность сдавать только на автомате никак не касаясь механики.

leksi1993:

Так что есть выбор - подчиниться системе или ездить на такси.

Ну вот это то о чем я в общем-то и говорил, типичный взгляд на вещи. Третьего варианта мало кто видит у нас) Система - это сами мы, по крайней мере в плане дорожного движения открытость гаи довольно адекватная. И если грубо говоря все водители Минска к примеру решал что вот надо разрешить так сдавать - гаи как организация отражающая и регулирующая интересы общества должна будет прислушаться. Конечно понятно что у нас они могут и вообще забить на всех, но по крайней мере в последние годы в них складывается впечатление как скорее об открытых и прогрессивных ребятах (чего стоят из изменения в организации движения в Минске). Но проблема в том, что если все засунут свои языки в одно места по принципу "сказали надо значит надо" - то у них и шанса не будет узнать что у кого-то есть такие мысли.

В общем в этом плане я переубеждать вас не собираюсь, так как по предыдущим постам и так как бы все ясно)

В общем, просто глянуть на соседей - во всех соседних странах есть чёткое разделение прав на механику и автомат (в правах ставится пометка). Одна Беларусь такая.

leksi1993:

потому что у нас большинство машин на механике и большинство людей полностью устраивает обучение и сдача на механике. было бы много желающих - уже бы ввели.

А когда наши законодатели поспевали за тенденциями? Всегда всё с задержкой.
Доля продаж новых машин с АКПП в России, например, выше, чем с МКПП (статистики по Беларуси, к сожалению, нет).

leksi1993:

если бы им было нужно это - уже бы давно ввели. ну или хотя бы если бы было много желающих, которые дергали бы законодателей. а так - лишние проблемы что для государства, что для автошкол.

Это типичное заблуждение, что все было бы уже сделано, если бы было комуто нужно. Не надо полагать, что не может быть ситуации когда желающих действительно много а все равно никто ничего не делает. Опять же хоть статистики по Беларуси нет, но есть пример все вокруг и уж тем более Россия с которой мы в очень тесной интеграцией в том числе с транспортном плане. Не замечать этого и делать мину "а у наших потребности не такие как у всех, нам не надо" - ну короче примерно потому у нас Старбакса до сих пор и нет))

И мы бы даже не узнали что много желающих, ведь как дергать, если такие как вы говорят смириться и подчиниться системе. Да и кого - был бы официальный прозрачный канал предложений тогда может быть.

KeLsTaR:

Да и кого - был бы официальный прозрачный канал предложений тогда может быть.

кто мешает? столько мероприятий, где ГАИ и не только свободно общаются с людьми и выслушивают предложения. просто люди ждут, что кто-то за них все сделает, пока они будут сидеть на пятой точке ровно и возмущаться "а вот в (страна)..., не то что у нас".

KeLsTaR:

Это типичное заблуждение, что все было бы уже сделано, если бы было комуто нужно.

поверьте, было бы. но лучше ж сидеть и на форуме возмущаться, что где-то, на чей-то субъективный взгляд, лучше.

KeLsTaR:

ну короче примерно потому у нас Старбакса до сих пор и нет))

и как жить-то без Старбакса какая трагедия..

CFRF2:

Доброго! Не нашёл в шапке, внимательно смотрел. Кто в теме подскажите. Нужно получить C категорию. Отучиться можно в любой автошколе, хоть в России во Владике. А вот вопрос с ГАИ актуален. Одни говорят можно сдавать где удобнее, другие же - по месту прописки/регистрации. Раньше вроде как помню всегда было, что привязка была к прописке. А теперь она есть или можно поехать в другое ГАИ? Я живу не в Минске, а зарегистрирован в Минске. Очень проблематично и далеко ездить в Минск для сдачи экзаменов в ГАИ. Подскажите пожалуйста кто осведомлён по данному вопросу.
Спасибо!

сдавать можно либо там, где учились, либо там, где есть регистрация - постоянная (раньше "прописка" или временная (это если и обучение, и сдача в Беларуси).
если учились за рубежом, то надо смотреть - свидетельства стран СНГ у нас признаются, но сдавать только по месту постоянной или временной регистрации.
как с другими странами - надо интересоваться уже в ГАИ, мне известно только про страны СНГ (кстати, будут проверять посредством направления запроса, не липа ли Ваше свидетельство о подготовке или переподготовке водителя).

раз живете не в Минске - имеет смысл сделать временную регистрацию и сдавать, где живете фактически.

leksi1993, спс за инфо, писал о РБ, как в РФ мне не интересно)
KeLsTaR, В РБ помимо Старбакса я бы мог ещё более 1000 жечей написать чего тут нет, но самое главное - отсутствие сервиса, по причине ментальных особенностей.

KeLsTaR:

А на механике учиться в чем логика? В 2017 году? Просто бессмысленное занятие и забивание головы ненужным хламом, с учетом того что если я и куплю машину то собираюсь ездить только исключительно на автомате. То есть за руль механики я не сяду никогда, вообще, и зачем мне париться с привыканием к ней - никакого смысла не вижу.

буквально на прошлых выходных у подруги на даче у ребенка прихватил живот (как потом оказалось, аппендицит) - ездит только на БМВ с АКПП, стаж - более 10 лет. Все были нетрезвые кроме нее. Авто с АКПП не было. Скорая ехала почти 4 часа за город - 38 км от Минска.
Чуть не угробила ребенка - зато на МКПП ездила последний раз на экзамене в ГАИ.
Сорри за оффтоп. Смешно читать эти манифесты - только АКПП, купил невесте....
Жизнь, она такая - никогда не знаешь когда и чем что обернется.
ЗЫ: езжу на МКПП - почти 6 тыс пробега за полгода. Не глохну, полет нормальный, все устраивает. Нравится управлять автомобилем, а не тупо тискать педальки.

Всем привет) хочу немного поделиться своим опытом сдачи и думаю немного моих замечаний помогут новичкам. Сразу скажу сдала я город с третьего раза и как ни странно все 3 принимающих инспектора были спокойными, адекватными, четко отдавали задания, повторяли и переспрашивали понятно ли, последнее кстати они переспрашивают, если ты молчишь, так что лучше или "угу" или "хорошо" говорить))) меня переспрашивать перестали))) а начну сначала: теорию сдала с первого раза и без проблем вместе с автошколой, и так думаю не сильно будет зависеть в какой автошколе учился, так как теория зависит от ваших усердий в прогоне тестов, не забывайте и адрайв и новый поворот, у меня соотношение на экзамене было где-то 20/80 соответственно. А вот площадку не получилось с первого раза( спасибо сломанной машине автошколы), если вперед эстакаду я сдала без проблем, то задним ходом в гараж машина ревела и шла на взлёт в итоге дважды заглохла и я злая и недовольная ушла домой. Так что не поленитесь за день до экзамена попроситься на допзанятие на своей машине и понять в каком она будет состоянии во время экзамена. Кстати, мой инструктор отказался предоставить машину на вторую попытку(но это уже отдельный разговор). Через 6 дней я на незнакомой машине сделала гараж и параллельную парковку всё с первого раза и пошла искать машину на город. В ливень в зимней куртке в тот день я так задубела, при этом меня постоянно дергали с работы, так что желания вообще как-либо думать не было, по этому далеко я не уехала, не соблюла знак + разметку по 23 маршруту и меня "выгнали" с машины. Объяснили, что и как, пообещали ждать меня через 6 дней и с улыбкой попрощались. Абсолютно была сама виновата, так что никаких претензий. Но опыт получен, и я не долго думая пошла на доп занятия к частному инструктору, чтобы познакомится с маршрутами ГАИ. Выбирала по знакомой машине, а именно Daewoo Matiz, чтобы хотя бы к габаритам не перепривыкать. Итого неделя ожидания + 4 занятия + предоставление машины и НЕ пожалела, при сдаче не было какой-либо неизвестности, я приблизительно знала маршрут, хоть и район был абсолютно мне не знаком. Но... 4 девочки в машине и никто не сдал(((( Печаль, но опять же сами виноваты, нас тянули за уши... а мы упирались и косячили... 21 маршрут. О каждой по порядку... 1-ая ехала быстро и уверенно, но каждое задание приводило её немного в ступор, даже повороты, в итоге не вовремя перестроилась, долго думала , что делать, когда дали задание искать место для разворота и снова не вовремя перестроение, нарушение разметки, но развернулась и с маршрута не ушла, снова поворот и искать место для остановки и будет сдача, если будет соблюдение всех ЗНАКОВ, инспектор даже ударение сделал....но нет и мы останавливаемся прямо под знаком остановка запрещена. Жаль и несдача. 2-ая девушка - АО и вышла. 3-ья Я - дважды перестроение на перекрестке, забыла про поворотник + помеха машинам сзади...эхх, а ведь так хорошо ехала, но нет. 4-ая девушка, как я знаю, выехала на встречку. Удачи ей, она очень сильно волновалась. И вот еще неделя + одно дополнительное за день до сдачи + машинку на сдачу и я спокойная, как танк, пришла с утреца в третий раз. На этот раз 22 маршрут, 2 парня + 2 девушки и сдала я одна. Все ребята сдавали впервые. 1 парнишка не справился со светофором около гаи, он его вообще проехал мимо и его высадили, пояснив ошибки и сообщив, что это "полный провал" по словам инспектора. Девушка была второй, ехала уверено, быстро и одна из них, кто проехала полный свой маршрут, но было как-то всё сковано, боялась поворотника, пару совсем мелких недочетов, учитывая, что она попала в пробку и из-за этого остановилась на пешеходном, её подрезали - она не притормозила, вовремя не перестроилась и жаль, но на пересдачу, в следующий раз 100% сдаст. 2-ой парнишка отлично начал, уверенно, и так уверенно, что на горящий желтый, а потом и красный выехал на проспект для поворота налево, и не в крайнюю левую, а во вторую, + перестроение на перекрестке дальше и не смог остановиться. Опять жаль, водит неплохо, но правила не соблюдает((( Мне пожелали удачи и в районе студгородка я рванула вперед. Меня проверили на знание регулируемых и обозначенных перекрестков, разворот и обратно до проспекта, там поворот налево, пропуская всех, кто прямо, перестроение с 4-ой полосы на третью, прямо со скоростью, на следующем регулируемом разворот, прямо обратно, направо, снова же перестроения необходимые, объезд препятствия, прямо практически до гаи и остановка. И я без единой пометочки отпущена и сегодня забрала свою корочку)))) Если думаете, что мне было как-то легко, то нет... не зная многих пунктиков можно набрать минусов на всю тетрадочку.

Итого:
- специально Вас никого не будут засаживать и давать невыполнимые задания
- смотрите и ознакомьтесь с маршрутами ГАИ, есть очень даже странные и с первого раза непонятные места
- знайте состояние своей машины
- запомните главные правила практически на всех маршрутах:
1. перестроение на перекрестках категорически НИЗЯ
2. после поворота налево, крайняя левая (когда она 3-я или 4-ая полоса) только для разворотов и поворотов, если Вам прямо, перестройтесь на одну полосу правее после окончания маневра( то есть вам говорят повернуть налево, поворачиваете, например, на 4-ю, выравниваетесь и сразу же перестраиваетесь на 3-ю, едете и ждете следующие указания)
3. смотрите в зеркала, за этим тоже наблюдают
4. поворотники
5. пешеходы
6. скорость должна соответствовать, за маленькую скорость при возможных 70 по головке не погладят
7. знание обозначенных и регулируемых перекрестков
8. умение нахождить места для разворота