Кто как заводится в такие морозы?

Почему многие негативно относятся к утеплителям решеток? Почему-то во многих моделях BMW (например BMW 7-Series рестайлинг 2019, 2020,2021,2022,2023г.в.) установлены в решетках дорогостоящие регулируемые жалюзи для быстрого прогрева двигателя и салона в зимнее время. Потому что конструкторы многих моделей BMW заботились о комфорте в салоне. Система жалюзи устанавливается в дорогостоящих моделях, а у нас многие шарахаются от ВРЕМЕННОЙ установки картонки или утеплителя, наподобие жалюзей в BMW, только в ручном режиме. Буду мерзнуть, но только с термостатом без утепления решетки! Почему автогигант BMW "докатился" до "колхоза" с жалюзями в решетке?

стеф1:

а у нас многие шарахаются от ВРЕМЕННОЙ установки картонки или утеплителя

я на дизельном лансере каждую зиму ставил перед радиатором спецом мной вырезанную в размер решетки такую утеплитель-паролонку---штоб двигателю теплее было

стеф1:

Почему многие негативно относятся к утеплителям решеток?

у них проблемы в головах.

стеф1:

очему многие негативно относятся к утеплителям решеток? Почему-то во многих моделях BMW (например BMW 7-Series рестайлинг 2019, 2020,2021,2022,2023г.в.) установлены в решетках дорогостоящие регулируемые жалюзи для быстрого прогрева двигателя и салона в зимнее время. Потому что конструкторы многих моделей BMW заботились о комфорте в салоне. Система жалюзи устанавливается в дорогостоящих моделях, а у нас многие шарахаются от ВРЕМЕННОЙ установки картонки или утеплителя, наподобие жалюзей в BMW, только в ручном режиме. Буду мерзнуть, но только с термостатом без утепления решетки! Почему автогигант BMW "докатился" до "колхоза" с жалюзями в решетке?

Основное назначение жалюзей - аэродинамика. А в салоне исправного BMW всегда было тепло и комфортно и без жалюзей. На быстрый прогрев салона влияют другие системы - егр, фен, догреватели, вебаста. Жалюзи где-то в конце списка.

gsm_maker:

Основное назначение жалюзей - аэродинамика

Что у тебя в башке

Какой-тоМужЫк, Патап, стеф1, если бы глаза не закрывали, а подразобрались, то и глупо не выглядели бы
Коэффициент аэродинамического сопротивления (BMW G30) снижен с 0,26 до 0,22 — в том числе благодаря установке активных заслонок перед радиатором, которые открываются только при необходимости.

gsm_maker:

На быстрый прогрев салона влияют другие системы - егр, фен, догреватели, вебаста. Жалюзи где-то в конце списка.

Речь не про салон, а про двигатель

TriveR:

Речь не про салон, а про двигатель

Не очень сильно разбраюсь, но коим образом жалюзи, картонка, влияют на нагрев двигателя, если ОЖ ходит по малому кругу не выходя на радиатор?

Vetali:

TriveR:

Речь не про салон, а про двигатель

Не очень сильно разбраюсь, но коим образом жалюзи, картонка, влияют на нагрев двигателя, если ОЖ ходит по малому кругу не выходя на радиатор?

Народ путает одно с другим, а другое с третьим, а третье с солёным... Есть смысл утеплять салон, как я по молодости в жигулях проклеивал уплотнителем двери, потому как замена штатного особо не давала эффекта. Ну а всё остальное - это уже исправность вентиляции в авто, исправность системы отопления и охлаждения.

А то как в былые времена, дизель не запустился, виновата белорусская солярка, а не техническое состояние автомобиля. И начинается это тягагние авто по дворам на шнурке.

Ещё раз. Есть конструкции авто с жалюзи. Варианты как ручные, так и автоматические.
Нужны жалюзи для ускорения прогрева двигателя. По мере прогрева они открываются. Либо вручную либо автоматически.
В отличии от картонок и прочей ереси.
Исправная СО в состоянии поддерживать в малом круге охлаждения (куда включен радиатор печки) диапазон рабочей температуры.
А вот температура в салоне зависит ещё исправности систем распределения воздуха, этот заслонки и тэны и прочие устройства, которые есть в конкретном авто.
Неужели сложно понять, что если приходится пользоваться картонкой (костыль) , то просто что-то неисправно в машине?