Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Добрый вечер!Появилась проблема на Аstra H 2007г 1.9 CDTI 101 л.с.Ехал из Гомеля в Минск,перед Бобруйском пропала тяга,загорелась "машина с ключом".Остановился , проверил педалями - 038008 (висит давно),242F75 (появилась).Завел - появилась тяга,но не надолго,разогнал до 100 км/ч опять пропала и загорелась опять "машина с ключом".Я так понимаю-не включался прожиг . Расход вроде не изменился.В баке топлива было менее половины.При подъезде к Минску загорелась лампа минимального резерва топлива.После дозаправки появилась тяга , погасла "машина с ключом" , увеличился расход (похоже как включился прожиг).С чем может быть связана проблема?Зависит ли прожиг сажевого фильтра от количества топлива в баке?

Sh_Ar:

dmnk79:

С чем может быть связана проблема?

Ситуация была один в один после заправки на трассе М1 возле Березы, заправил 30л, после каждой заправки уже в Минске ошибка стала появляться все реже и реже и ушла совсем. Оп-ком, кстати показывал, что фильтр не забит. Просто плохое топливо и все!
Двигатель такой же как у Вас (Z19DTL).

Заправлялся 8.05 на Промышленной А 100 дт Е5 30л.Перед праздниками "шлак" сбросили?

Vitavt_:

SOS! При старте со светофора/движении загорается "машина с ключом", двигатель не расручивается больше 3-х тысяч. Если заглушить машину и завести едет нормально, но через некоторое время опять загорается "машина с ключом". На холостых немного плавают обороты, расход нормальный, тяга нормальная, заводится нормально. При диагностике педальным способом выявлены ошибки:
- 050074 - Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик (вседа висела эта ошибка);
- 000275 - Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик.
С чего начать поиск проблемы? Что делать с плавающими оборотами (думал в бак промывку залить но страшновато)? Можно в личку!
Astra H 2004 1.7 CDTI

Промывок не надо. АЗС надо попробовать сменить.
Похоже,что машина работает в аварийном режиме.
Как минимум нужен ОР-СОМ: посмотреть давление в рампе, забитость сажевика (если есть) и пр.
Самое простое - сажевик (если есть). Может он забился. Какой расход на ХХ? Если большой расход - пусть машина минут 20 на ХХ просто поработает нагружать не надо. Если сажевик - то может и прочистится. Заодно надо будет и ЕГР почистить.
Далее - регулятор давления на ТНВД. От него частенько обороты плавают. Вещь не очень дефицитная, но дорогая (около 100 у.е.).

Далее - к диагносту.

selen2008:

Промывок не надо. АЗС надо попробовать сменить.
Похоже,что машина работает в аварийном режиме.
Как минимум нужен ОР-СОМ: посмотреть давление в рампе, забитость сажевика (если есть) и пр.
Самое простое - сажевик (если есть). Может он забился. Какой расход на ХХ? Если большой расход - пусть машина минут 20 на ХХ просто поработает нагружать не надо. Если сажевик - то может и прочистится. Заодно надо будет и ЕГР почистить.
Далее - регулятор давления на ТНВД. От него частенько обороты плавают. Вещь не очень дефицитная, но дорогая (около 100 у.е.).

Далее - к диагносту.

Залил дизель евро, проехал по трасе около 300 км ошибка "машина с ключом" не появлялась. На холостых расход 0,3 литра по бк. Подтраивание осталось, как проверить есть ли сажевик незнаю. Может фарсунка уже льет?

Vitavt_:

как проверить есть ли сажевик незнаю

Банка с 2-мя проводами у меня тоже есть напротив водительской двери, а сажевика там уже нет.
Нажми на педаль резко до 4000об/мин, а сзади на тебя пусть посмотрят. Когда у меня был сажевик ни черного ни сизого дыма не было. Без него теперь немного поддымливает и воняет как от камаза.

Скажите, кто-нибудь может помочь сделать замок задней двери на универсале? Брелком и кнопкой не открывается, только отверткой изнутри. За вознаграждение.

Там не микрик. Под крышкой есть разъём там окисляются контакты из-за попадания воды.

Здравствуйте.Подскажите ASTRA H 2007г 1.9 CDTI универсал дв.ZDT-120 л при разгоне сзади как кто дернет и машина глохнет.Заведешь и какоето время нормально потом опять... Может кто подскажет в чем проблема? Ошибку не выкидывает.Спасибо.

foreksa:

Здравствуйте.Подскажите ASTRA H 2007г 1.9 CDTI универсал дв.ZDT-120 л при разгоне сзади как кто дернет и машина глохнет.Заведешь и какоето время нормально потом опять... Может кто подскажет в чем проблема? Ошибку не выкидывает.Спасибо.

на диагностику. ошибка будет и скорее всего по регулятору давления.

selen2008:

миша.м:

foreksa:

Здравствуйте.Подскажите ASTRA H 2007г 1.9 CDTI универсал дв.ZDT-120 л при разгоне сзади как кто дернет и машина глохнет.Заведешь и какоето время нормально потом опять... Может кто подскажет в чем проблема? Ошибку не выкидывает.Спасибо.

на диагностику. ошибка будет и скорее всего по регулятору давления.

Не на всех движках выскакивает ошибка по регулятору. Чаще его выход из строя определяют по косвенным признакам.

в мозгах ошибка будет..

миша.м:

selen2008:

миша.м:

foreksa:

Здравствуйте.Подскажите ASTRA H 2007г 1.9 CDTI универсал дв.ZDT-120 л при разгоне сзади как кто дернет и машина глохнет.Заведешь и какоето время нормально потом опять... Может кто подскажет в чем проблема? Ошибку не выкидывает.Спасибо.

на диагностику. ошибка будет и скорее всего по регулятору давления.

Не на всех движках выскакивает ошибка по регулятору. Чаще его выход из строя определяют по косвенным признакам.

в мозгах ошибка будет..

миша.м:

selen2008:

миша.м:

foreksa:

Здравствуйте.Подскажите ASTRA H 2007г 1.9 CDTI универсал дв.ZDT-120 л при разгоне сзади как кто дернет и машина глохнет.Заведешь и какоето время нормально потом опять... Может кто подскажет в чем проблема? Ошибку не выкидывает.Спасибо.

на диагностику. ошибка будет и скорее всего по регулятору давления.

Не на всех движках выскакивает ошибка по регулятору. Чаще его выход из строя определяют по косвенным признакам.

в мозгах ошибка будет..

Не факт. У меня когда глючил регулятор ошибок вообще не было нигде. Регулятор п сути механический клапан. там из электрики только фишка на 12 вольт: или есть напряжение или его нет (в последнем случае он вообще работать не будет).