Ауди(Audi)-Клуб

Berezina, Dio а в 1.9TDI (насос-форсунка) вместо 506.01 можно заливать 507.00 5w30 (для меня оно все равно по одной цене идет )

Magnit009, первый раз слышу, что ломается сама ручка. Обычно ломается механизм тросика, который соединяется с ручкой открывания.

У меня Audi A3 1997г. 1.6 АКПП

проблема такая --- если трогаюсь на холодную, рывки на переключении ощутимы, потом же когда прогрееться и все более менее плавно.

И еще одна вещь, при переключении с P на D или в какие нибудь другие положения --- идет удар, но если выжать тормоз сильно-все проподает.

если не тяжело дай совет что делать и что у меня за проблема, заранее большое спасибо.

у вас явные проблемы с ГТ

Не вижу никаких явлений, указывающих на проблему с ГТ.

syr_off,

Вообще, все относительно.

Возможно вы просто утрируете про удары и рывки, начитавшись, что "в акпп все должно быть очень плавно".

Само собой, при холодном масле поведение гидравлической системы другое, нежели на горячем масле.

Тем более, когда обороты мотора выше ХХ при прогреве.

Если реально озадачены, то для начала заезжайте к любому спецу по акпп и пусть он оценит размер ударов и рывков.

У меня было тоже самое, ГТ пошел на замену.

И что конкретно в нем было не так?

вроде не создавал нужное давление или что-то в этом роде, не помню точно.

Dio,



Какое давление? ГТ вообще не создает никакого давления. И ломаться там нечему. Возможные поломки это износ поверхностей блокировки ГТ (или муфты если блокировка электрическая) и поломка муфты реактора. В обоих случаях, никак не страдает работоспособность ГТ. Просто машина начинает больше жрать топлива (в первом случае) и хуже разгоняться во втором.

В том то и дело, что никаким боком ГТ к подобным ударам не имеет отношения.

Все удары и рывки исключительно от системы управления и/или изношенности фрикционов муфт сцепления.

Просто, в реале часто уж если залезли в акпп, то имеет смысл и заменить ГТ, если видны следы износа блокировки ГТ.

Т.е. если даже у автор вопроса и полностью мертвый ГТ, то приведенные симптомы никаким боком не говорят об этом.

может кто нить чиповал мотор 1,8Т 120kw? Если есть такие отзовитесь плз. А то пока никто браться не хочет, а в Москву что то пока ехать не хочется))

PS автотерапию не предлагайте плиз

Dio:

De-mui, а Сергей из Бреста тоже отказался? В любом случае, риск запороть ЭБУ очень велик даже на стадии считывания родной прошивки, а денег он стоит .

Dio да, отправил в автотерапию

AUDI A4 B6 - нужно менять салейнтблоки верхних рычагов, можно ли менять отдельно от рычагов (или только вместе)?

BLACKX:

AUDI A4 B6 - нужно менять салейнтблоки верхних рычагов, можно ли менять отдельно от рычагов (или только вместе)?

можно но надо мошны прес