Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные. Часть 2

andgon,
да ладно, вот у ниссана нашего 17ые колесные диски по цене в 450 долларов штука!
А защита шериф стоит в 2.5 раза дороже, чем можно купить в другом месте. Да и пару трубочек металлических в качестве обвеса у них по цене какого-нить хаммановского обвеса на х6.

Бамбарбия Кергуду,
слив засчитан.

Бамбарбия Кергуду:

так они ДАРЯТ(при чем выбор наименований довольно ограничен) резину, а не продают сразу на зиме.

если они дарят, плюс переобувают и складывают летнюю в багажник и вручают покупателю ключи - то я считаю что дилер продал авто на зимней и дал в подарок летнюю.

можно сказать что у наших дилеров офигенный выбор резины если у них покупать, Бамбарбия Кергуду, сколько приведите пример марок - 1? 2? а может где-то и ниодной ?

Бамбарбия Кергуду:

Кто мешает купить резину где угодно, поставить где угодно?

мне - ничего, что было и сделано.
а что мешает нашим дилерам работать по расценкам среднегородским и продавать резину по среднегородской цене ?
с одной стороны ничего, а с другой почему не делаем так ?

andgon:

если они дарят, плюс переобувают и складывают летнюю в багажник и вручают покупателю ключи - то я считаю что дилер продал авто на зимней и дал в подарок летнюю.

как хотите считайте...
Машина приходит на летней резине.
Полагаю, что гораздо интереснее для покупателя было бы:
получить скидку вместо зимней резины и шиномонтажей(известно, что даже цена захода в белую резины для дилера будет ощутимо больше, чем купить такую же из Литвы или Польши + шиномонтаж не у дилера)
и все сделать на стороне

andgon:

можно сказать что у наших дилеров офигенный выбор резины если у них покупать, Бамбарбия Кергуду, сколько приведите пример марок - 1? 2? а может где-то и ниодной ?

я как раз говорю о том, что даже выбор резины довольно скудный у дилера, а те, что идут в подарок,еще скуднее.

andgon:

а что мешает нашим дилерам работать по расценкам среднегородским и продавать резину по среднегородской цене ?

а что мешает Вам, получать среднебелорусскую зарплату в чуть меньше,чем 500 долларов? Ну типа работать, как большинство и не выпендриваться?
От каждого по способности - всем по-ровну.?
Надо дальше расшифровывать?

andgon:

по сравнению белорусских и российскиъ реалий;

беларуссие - 1000-1500 скидки *
российские - 1000-1500 скидки + резина + коврики *

* - взято эмпирические цифры на примере продажи авто прошлогоднего выпуска

так, а что сравнить?
а что бы Вы выбрали, если бы было так:
1000-1500 скидка + (берем для расчета R17), вместо шиномонтажа и резины в подарок, еще скидки, на 800 долларов(а потому как, по программе с Импортером, какой-то заработок, на колесо, для отдела з/ч все ж заложен, нормо час берется, к примеру = стоимости гарантийного нормо-часа)
а по итогу, Вы купили бы эту резину с шиномонтажом на стороне за 600 долларов.

коврики, к примеру, в розницу 150 долларов оригинал, пусть в подарке они стОят себестоимость + 10% = 140 долларов.
(цифры +/- от балды), при этом, реально, на стороне можно найти оригинал за 130, хорошую польшу за 100, корыта из коровника за 50.
У Вас получается выбор, а выбор всегда лучше.

andgon:

это к дилерам относится, а не ко мне и к большинству населения

ну а как делать стоимость шиномонтажа такую же, как среднюю в небольших сугубо специализированных шиномонтажах, если инвестиции в эти бизнесы несравнимые.
Пример с человеками привел и думал, что Вы поймете, однако Вы не захотели подумать... Ок, расшифрую:
Вы тратите деньги на самообразование, красиво одеваетесь, платите все налоги, в офисе есть кофе/интернет, не можете просто так взять, свернуть свой бизнес и слинять, если вдруг чего... При этом, есть Ваш конкурент: немытый, ругается матом при Вас, в гаражике засаленый номер авторевю годичной давности и колонка с водой на улице, платит налоги ИПшника, или вообще не платит, в случае чего- свалил в Россию, бросив свой сарай с гайками и болтами...

Все очень натянуто, но надеюсь понятно...
Вы будете выставлять стоимость услуг, как у него?

andgon:

это дилер может подмазацца. поставить 200% наценку, менеджеров и т/п/ родственников и радоваццо 100% прибыли с единицы в месяц, когда российский аналогичный делает 30% с 100 в месяц

а я сидеть не могу - по 500 меня не устраивает

с такими рассуждениями, предположу, что у Вас бизнес, как в анекдоте: вот на эти 2% и живу))

Newcomer:

..на Ауди - тоже...
Я никогда ничего не заполнял.

+2
Фольксваген (Сухарево) и Ситроен то же, хотя и нет уже того ВуатюреФранс.

andgon:

как это получается ?

andgon:

евроопт

[censored by Juv4ik]

kitnamore, а вы ответьте, почему у нас предпочитают продать одну вещь за цену n, а у соседей три вещи за цену n*0.75?

kitnamore:

Вы ответьте, почему белорусский дилер продает резину и диски с наценкой в 100-200%, а российский на порядок меньше?

я не знаю, какая наценка у бел.дилера, на счет 100-200% не уверен. Предположу, то процентов 30, к цене захода от импортеров
Да и сравнивать стоимость шин у дилера, и стоимость "черных" шин из Польши и Литвы нельзя

Для меня, как для сотрудника, стоимость шины получается немного меньше, чем средняя по яндекс-маркету и это при минимальной наценке.
Соответственно для покупателя с улицы, стоимость получается в районе максимальной по яндексу

Ducator:

Те они экономят на гарантии, при этом вытягивая деньги на обязательные для поддержания гарантии дорогостоящие сервисы у дилеа в 2 раза чаще и больше !!!

При чем тут белорусский дилер, он - подневольный персонаж...
Как будто они придумывают регламенты.
Как довели до них, так они и исполняют.
По поводу, что в России дешевле, так когда в РБ будет рынок новых автомобилей под хотя бы 70 000 авто, тогда и производитель за опт будет давать цены ниже.
А пока, автобизнес России в фаворе

Ducator:

кто довел ?

производитель.

Ducator:

почему тогда В России на Пежо 408 гарантия 3 года , межсервисный интервал 20,000/

в России для многих марок, гарантия отличается от европейской. И для покупателей, кто проезжает в год меньше 30000 км, "российская" гарантия выгоднее.
А все почему?
Ответ Вы сможете найти сравнив количество продаж НОВЫХ автомобилей на российском рынке и на рынках остальной Европы и темпам строительства автомобильных заводов

Ducator:

мне кажется бел дилеры вообще должны умереть. с таким бызнесом

взамен - филиалы российских

во всем мире сильные поглощают слабых, если это позволит сильным зарабатывать больше.