Lada Vesta

Был сегодня в Гродно - на офф. сервисе дилера, нету датчика давления масла... Совсем. Поехал фиг знает куда - т.к. я не местный и купил на Гранту-Калину, короткий... Причем типа немецкий - Зумер) Страшно такое закручивать - вероятно, лучше с Калины скручу - там уже год и не течет...
При мне, чудик с автовоза, в комбезе, сгрузил мимо рамп новый СВ... Причем обоими осями...
Побегал чуток вокруг и по-газам в салон.
Стоял около стойки - подошел человек по з.ч. на Ладу - я между прочим, сказал - мол проверьте машину, т.к. с грохотом ее скатил. Тот сразу же на телефон - мол проверь голубую СВ, если чего - пусть обратно себе забирает.
Что касается самого Гродно - поменялся сильно. Много чего понастроили и расширили. Уже явно не тот, что был лет 15-ть назад))) Дороги конечно, местами - плохие... Выбоин нет, но очень горбатые.
Максималку пытался взять на трассе... То ли ветер, то ли таки кат я таки подплавил (надеюсь нет) - выше 165 уже тяжело идет. Помнится, 180 брала реальных)
Расход на 400км пробега - около 7.4л (скрины бортовика, позже сделаю, если интересно).

petr-gorn:

Вот интересно есть ли у адептов ДВС моторный счетчик , что бы вовремя менять масло?
Или все по европейски по километражу?

Есть в диагностике. Моторные часы. Я буду и то и другое писать, при замене масла, в сервисную книжку - чисто для себя)

Metallector:

у меня Пассат стоит под забором---помыл сразу после зимы и дальше только Дождь его мыл

Ссать в него ходишь или на?

cthulhu123:

АлексВл, так что там с 21179, реабилитируем, можна-брать?

Archec:

Вот ты заморочился,
еще 4 вида разной мазюки на антикор?потом мазать три дня это все.
Еще каждое утро стоять тарахтеть-греть по 5-10 минут?
Завидую свободному времени!

Я завожу, жду когда обороты упадут (прогрев ката) - если сразу выезжать, может слегка подергаться... Выехал, пока тарахтит - щетки приподнимаю и ставлю чутка выше (чтобы песок и прочая чача свалилась ниже). Дальше с баклажки ополаскиваю лобаш, сажусь и еду - обычно уже показывает 90гр. Минут 5-ть не насилую, дальше как всегда еду.
На зиму у меня вообще подогреватель есть - надо снять с трупа (стоит уже без номеров). Когда-то заказывал Северс-М.
Оч. удобная штукенция - утром, по-таймеру в розетке, включается и т-ра антифриза поднимается до 40-60гр. С ней и масло-жижа в ГТЦ-ГЦС отогреваются (актуально было, когда морозы -20-30 были). Ну и аккумулятор теплый - соотв. бодро маслает.
Картонка вообще всегда стояла и везде - половину радиатора закрывал или ставил ее на 10см от сот, чтобы на трассе тепло не выдувало - термостат рабочий, хорошо - но если все тепло из моторного выдувается наружу, будешь сидеть и зябнуть в салоне.

Nykos:

Metallector:

это вам не одноразка люминька Хлюпеньний ТСИ

правда в жизни в том, что он еще переживет некоторых комментаторов на этом форуме))

Да ну... Силиконовой Пепе - 28-29лет)

cthulhu123:

Мимо, не стучит. В исправный мотор никто не полезет - дурных нема

cthulhu123:

Ни один моторист без разбора мотора и замеров ничего про состояние не скажет.
Продолжайте поиски...

У него и масло жрет. Почитал бы комменты) Тут без разбора понятно все.

А по-поводу стуков - ТАЗик издавна любил делать огромные зазоры поршень-цилиндр. То что ты не слышишь - не значит, что оно не стучит)

конверт:

petr-gorn:

Вот интересно есть ли у адептов ДВС моторный счетчик , что бы вовремя менять масло?
Или все по европейски по километражу?

написано раз в 15 тысяч, меняем раз в 15 тысяч

Добавлено спустя 16 секунд

зачем чаще?

на заборе тоже было написано))) Слышал?
Ремень, кстати, завод уже на 90 тыс велит менять (я уже давно тут про это говорил - была новость на Лада.онлайн).

На 1.8 раньше 150т нефчего в грм и лезть. Помпа выдержит 100%, ремень 101%.

АлексВл:

petr-gorn, пецюня, ты темой не ошибся ?
4 бакса
есть и православные - найдешь сам

а где кашерные?

конверт:

написано раз в 15 тысяч, меняем раз в 15 тысяч

и это правильно чем быстрее умрет ТАЗ тем больше их купят. Бизнес.
ЗЫ Опель рекомендует через 30 тыс менять

Alex_UssR:

Ремень, кстати, завод уже на 90 тыс велит менять (я уже давно тут про это говорил - была новость на Лада.онлайн).

конверт:

Я поменял на 135 тыщах и ниачом не сажалею.

здесь на 108 тыс порвался ремень и стало 90 тыс замена вместо 180 тыс, так как помпы умирают раньше ,

Сегодня приезжала Веста на обслуживание, пробег 135.000, ГРМ ещё не меняли.

Когда ремонтируют Асфальт надо разворачиваться и ехать другой дорогой---иначе придется Бензином Битум отмывать

а вот про проблемы Хундаев https://www.zr.ru/content/articles/928517-dvigateli-hyundai-i-kia-6-tip/

проблемы Хундаев - более глобальные и дорогие, на своём пробеге я бы уже поймал капиталку и замену катализатора
а Лада - продолжает ехать

cthulhu123:

Моторист Ванга в 5 поколении? Залечиваешь задиры по фотографии... ясно-понятно

Полосы видишь? Видишь... Сосать через них масло, мимо колец - легко. Ну и остальные негативные вещи - аналогично.
В остальном - какой-то детский сад, чесслово - просил покажи, получил фото? Вопрос закрыт...

cthulhu123:

Стук гидриков слышу, а поршневую - нет. Давай, рассказывай сказки дальше.

Перестук - аля деревянная ложка, по глиняному горшку. Стучит сильно тогда (т.е. когда глухой услышит) - когда поршень совсем уж болтается (и то на оч. холодный моторе). Лично видел и лично менял поршня на москвиче, именно из-за перестука.
А стучат они у всех и ТАЗ не исключение. Маленькие юбки облегченных поршней, делают свое дело.
Сильнее у тех, кто верит в чугунный блок и неубиваемый мотор (сюда же гидрики, которые любят только хорошее и чистое масло).

конверт:

а Лада - продолжает ехать

Я бы на твоем месте, не хвастался)

конверт:

Alex_UssR:

Я бы на твоем месте, не хвастался)

а что за "моё место"?

Нельзя хвалить машину - иначе, придется проездной на трамвай покупать.

Доброе утро всем, второй раз вылазит проблема с верхней подушкой двигателя, первый раз устранял дилер на совсем небольшом пробеге порядка 10 тысяч, сейчас снова стучит, пробег около 50 тысяч, кто менял ее, подскажите какую брать, чтобы отходила долго, мотор 1,6. Если проблема обсуждалась, тыкните плз носом где читать, заранее спасибо