Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

24 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 8 июля 2008 13:08 Редактировалось 355, 16 раз(а).

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Купить. Продать Diesel на Автобарахолке Onliner.by

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

VottakoiNIK Member

офлайн

VottakoiNIK Member

490

16 лет на сайте
пользователь #176800

Профиль
Написать сообщение

490

# 25 февраля 2010 21:32

А хезе у меня стрекочет пока движок холодный , затем обычно трещать перестает в интернете ничего толкового не нашел.

Вот ссылка на описание тог оче делает эта маленькая коробочка http://www.japcar.ru/stats/stats_egr_system.htm

В кратце если уж сломался лучше шланги заглушить, ухудшится только экология, возможно даже добавится пол лошадки. Там все сложно но короче если стрекочет значит всее норм он работает.

134374 Junior Member

офлайн

134374 Junior Member

48

17 лет на сайте
пользователь #134374

Профиль
Написать сообщение

48

# 26 февраля 2010 10:29

Уважаемые дизелисты подскажите.

Авто Сузуки Балено 1999 г. 1,9 ТД. Двигатель " Пежо" DHW. Прогретый двигатель не набирает обороты. Педаль в пол, шума много, а на тахометре 2-2,5 тыс на третьей передаче. Еле разгоняется до 100 км/ч.

Резко увеличился расход. На холодном двигателе все "ОК".Посоветуйте, где искать причину. Заранее благадарен.

And_raySh Senior Member

офлайн

And_raySh Senior Member

4727

20 лет на сайте
пользователь #48054

Профиль
Написать сообщение

4727

# 26 февраля 2010 21:18

dmode:
&rey,

&rey :
dmode :
I've got the power, о да! А на заправках у нас солярка аки слезки младенца. Не верьте никогда заправщикам. Никто никогда не чистит емкости на АЗС.

Конееечно...Чистка емкости- запрокотоколированная процедура, и с определенной периодичностью их и чистят и поверяют. Все это контролируется госорганами, а уж свое они никогда не упустят.

Извиняюсь за свое невежество. В ходе долгих дискуссий с работником АЗС выяснилось, что Чистка емкости- запрокотоколированная процедура. Она выполняется один раз в месяц и оформляется актом. Это тщательно контролируется, к примеру, со стороны ЦСМС. Но есть одно но: главное, чтобы был акт...

&rey, респект и извинения за невежество...

:beer: у мну просто теща-оператор АЗС, да и приходится общаться с работниками-руководителями нефтебазы

7142 Senior Member

офлайн

7142 Senior Member

1938

23 года на сайте
пользователь #7142

Профиль
Написать сообщение

1938

# 1 марта 2010 01:42

Знающие люди, подскажите пожалуйста, дизельные автомобили с экологическими нормами евро5 насколько для них подходит/не подходит наше дизельное топливо?

Public service is my motto

Alexankul Senior Member

офлайн

Alexankul Senior Member

1837

16 лет на сайте
пользователь #184075

Профиль
Написать сообщение

1837

# 1 марта 2010 18:57

=TS=,

Если не затруднит, можете прочитать об этом выше. Об этом уже писалось.

Мы быстро хотим, но медленно можем! Хомуций.

Lehkiy_VDV Member

офлайн

Lehkiy_VDV Member

252

17 лет на сайте
пользователь #162943

Профиль
Написать сообщение

252

# 4 марта 2010 00:48

Подскажите в чем беда... VW passat b5 1,9 tdi 85kW 2000 г.в. Машина при заводке схватывает, и сразу глохнет. Так, как будто закончилась солярка. Поменял фильтр, посмотрел подкачивающий насос ( низкого давления, тот что в баке). Ничего не помогло.

Дымм Senior Member

офлайн

Дымм Senior Member

1565

23 года на сайте
пользователь #3299

Профиль
Написать сообщение

1565

# 4 марта 2010 10:20

Lehkiy_VDV:
Подскажите в чем беда... VW passat b5 1,9 tdi 85kW 2000 г.в. Машина при заводке схватывает, и сразу глохнет. Так, как будто закончилась солярка. Поменял фильтр, посмотрел подкачивающий насос ( низкого давления, тот что в баке). Ничего не помогло.

А значек иммобилайзера, не загорается на панели, при етом??? Похожие симптомы.

Lehkiy_VDV Member

офлайн

Lehkiy_VDV Member

252

17 лет на сайте
пользователь #162943

Профиль
Написать сообщение

252

# 4 марта 2010 10:54

ДЫМ+:
Lehkiy_VDV :
Подскажите в чем беда... VW passat b5 1,9 tdi 85kW 2000 г.в. Машина при заводке схватывает, и сразу глохнет. Так, как будто закончилась солярка. Поменял фильтр, посмотрел подкачивающий насос ( низкого давления, тот что в баке). Ничего не помогло.

А значек иммобилайзера, не загорается на панели, при етом??? Похожие симптомы.

нет, ничего не горит.

Дымм Senior Member

офлайн

Дымм Senior Member

1565

23 года на сайте
пользователь #3299

Профиль
Написать сообщение

1565

# 4 марта 2010 12:08

Lehkiy_VDV,

нет, ничего не горит.

тада подключать комп и читать ошибки.

МАНАГЕР Senior Member

офлайн

МАНАГЕР Senior Member

1689

17 лет на сайте
пользователь #140856

Профиль
Написать сообщение

1689

# 4 марта 2010 16:26

Вячеслав Адамович:
Уважаемые дизелисты подскажите. Авто Сузуки Балено 1999 г. 1,9 ТД. Двигатель " Пежо" DHW. Прогретый двигатель не набирает обороты. Педаль в пол, шума много, а на тахометре 2-2,5 тыс на третьей передаче. Еле разгоняется до 100 км/ч. Резко увеличился расход. На холодном двигателе все "ОК".Посоветуйте, где искать причину. Заранее благадарен.

могу только предположить что дело в клапане EGR либо в расходомере, в моём случае ситуация была что педаль в пол но машина не хочет набирать скорость как положено, не отзывается, расход тоже увеличился, диагностика показала клапан EGR, на мою машину не подходит аналог пришлось ждать оригинал а это 16 дней, поставил и сразу мне счастье, ну а лучше всего конечно на диагностику

Alexankul Senior Member

офлайн

Alexankul Senior Member

1837

16 лет на сайте
пользователь #184075

Профиль
Написать сообщение

1837

# 4 марта 2010 19:14

Lehkiy_VDV,

Я бы всё-таки убедился сначала, что топливо поступает от предварительного электрического топливного насоса. Способов много. А затем - всё остальное.

Мы быстро хотим, но медленно можем! Хомуций.

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #38891

Профиль

0

# 4 марта 2010 19:16

Что касается дизеля, ВАГ распространил бумагу среди своих дилеров в РБ.

Где говорится, что дилеры должны рекомендовать своим клиентам отказаться от использования топлива с АЗС "Лукойл".

haos Senior Member

офлайн

haos Senior Member

2308

23 года на сайте
пользователь #4582

Профиль
Написать сообщение

2308

# 4 марта 2010 22:09

Как считаете, насколько важно для современного турбодизеля заливать именно дизельное масло? Или допустимо любое с допуском В3?

"Только когда плывёшь против течения, понимаешь чего стоит свободное мнение" (Шнур)

haos Senior Member

офлайн

haos Senior Member

2308

23 года на сайте
пользователь #4582

Профиль
Написать сообщение

2308

# 4 марта 2010 22:09

Дабл

"Только когда плывёшь против течения, понимаешь чего стоит свободное мнение" (Шнур)

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #136111

Профиль

0

# 5 марта 2010 13:45

по мне так допустимо любое качественное масло с допуском, соответствующим этой машине...

Mort1 ВИСКИ-клуб

офлайн

Mort1 ВИСКИ-клуб

6971

19 лет на сайте
пользователь #69978

Профиль
Написать сообщение

6971

# 5 марта 2010 14:01

у меня в мануале написано, что нужно заливать масло на СТО рекомендованное по допускам. при самостоятельной замене не хуже А3\В3. я себе лью А1\В1.

Melaniush Senior Member

офлайн

Melaniush Senior Member

1948

19 лет на сайте
пользователь #78178

Профиль
Написать сообщение

1948

# 5 марта 2010 14:15

haos, сейчас почти все масла универсальные (годятся как для бенза, так и для дизеля)

3427446

viktor-56 Member

офлайн

viktor-56 Member

337

16 лет на сайте
пользователь #173148

Профиль
Написать сообщение

337

# 5 марта 2010 17:27

Accept:
Что касается дизеля, ВАГ распространил бумагу среди своих дилеров в РБ.

Где говорится, что дилеры должны рекомендовать своим клиентам отказаться от использования топлива с АЗС "Лукойл".

Что то Атлант-М молчит

Ученье свет,а неучёных-тьма

Alexankul Senior Member

офлайн

Alexankul Senior Member

1837

16 лет на сайте
пользователь #184075

Профиль
Написать сообщение

1837

# 5 марта 2010 17:44

Accept,

Хотелось бы поконкретнее и какой источник.

Спасибо.

Мы быстро хотим, но медленно можем! Хомуций.

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #38891

Профиль

0

# 5 марта 2010 19:20

viktor-56,

Что то Атлант-М молчит

Александр Кул,

Хотелось бы поконкретнее и какой источник.

Спасибо.

Витебский дилер ВАГа "Амико".