Путешествие на авто по Европе

Karshachok:

...И к 2011 году из этого "строящегося автобана Тересполь-Варшава" что-то, кроме объездов двух городов, построили уже, да??

В 2006 был проект, а в каком году начали, мы не знаем. Стройку не видно со старой Е30 (где-то идет в стороне). Зато, как построят, как выложат на всеобщее обозрение. И все ахнут. Лучше медленно, но качественно.

_Лиска_:

DOKTOR174:

На кольцевой открыли новую заправку А-100 ну и сделали как в Европе(оплата по факту)
долго не продержались.....

Почему долго не продержались? народ не платил?

конечно.ведь у нас любят халяву.Это в Европе далеко не уедешь.если не заплатил,а у нас.....

Dzimitry:

Karshachok:

...И к 2011 году из этого "строящегося автобана Тересполь-Варшава" что-то, кроме объездов двух городов, построили уже, да??

В 2006 был проект, а в каком году начали, мы не знаем. Стройку не видно со старой Е30 (где-то идет в стороне). Зато, как построят, как выложат на всеобщее обозрение. И все ахнут. Лучше медленно, но качественно.

какая стройка??? Только утвердили план у экологов и вряд ли начнут в ближайшее время.
Пруфлинк один,два.

Bitek@:

Зацените план. Помогите что-нить исправить, если где ошибаюсь. Чтобы вы добавили (какие-то места по пути, которые следовало бы посмотреть) и чтобы убрали. Смущает Белград. Не знаю интересно ли там. План может кому-то пригодится. Спасибо.

Насчет Белграда - гляньте.
P.s. Сам уже начинаю планировать, как лучше поехать в Черногорию и обратно.

DOKTOR174Kopf_BY
Коллеги, не заводитесь занадта.
DOKTOR174 - с другой стороны не совсем корректно сравнивать просто езду по дорогам РБ, после которой и без всяких ремонтов мыться нужно ежедневно, и экстрим по ремонтируемым дорогам в Польше.
Для разрядки нате вам - только в Санкт-Галлен заехал, после езды по Швейцарскому автобану. Время года - январь. После получаса езды по автобане прозрачно только то, что под дворниками. Цвет авто угадывается только сзади, по багажнику, все остальное - цвета как борода у Карла Маркса. На заправку заезжаешь не заправиться, а стекла помыть, и боковые зеркала тоже быстро заляпываются, ничо не видно.

Это еще так, после того, как помыл стекла на въезде в город. Светлосерая ерунда присыхает на стекле, когда изнутри теплый обдув работает.
Зато как стекло протрешь и в город поедешь - настроение улучшается. Красиво, панимаиш...

Кста, если кто поедет зимой. Не знаю у кого как, а меня первые пару дней в Германии, если снег есть, ломает нипадецки. Путем логики и сопоставлений пришел к выводу, что это реакция на некий неведомый реагент. Потом проходит. У кого-нибудь что-то такое было?

Kopf_BY:

se_bmw, знакомая тема с реагентами - если нет хороших щеток то все заправки твои )) Ехал как-то давно из Мюнхена в Вену через Зальцбург, так бочек омывашки ушел только так. Другой вопрос, что эти жидкие реагенты они льют, в основном, тоько ночью и при температурах от -2 до +2, когда велик риск образования наледи. А если температура выше или ниже, то тогда делают они уже что-то другое, потому что при -5...-7 дороги уже сухие.

Примерно так и было. По фотке видно, что t-ра около -1-2.

А с наледью при -1-2- да, был случай. Я даже испугался слегка. Въезжал в Шв. из Шамони через Шателар поздно вечером. Проверили док-ты, все чин-чином, еду в Мартиньи.
Через километра полтора дорога идет вверх на плавный-плавный подъем, в конце подъема - въезд в туннель. Еду потиху, и замечаю, что скорость как-то снижается и снижается. Чуть-чуть даю оборотов, а аппарат и не думает ускоряться, даже еще медленнее ползет. Соображаю, что как-то все не так, останавливаюсь совсем. Пробую трогаться плавно, на 2 передаче - не едет авто, буксует. Дорога по виду - нормальный асфальт, черный, никакого льда не видно. Дверку приоткрываю, ногой трогаю дорогу - твою ж иттить! Тонкая ледяная корка, повторяющая неровности, совершенно прозрачная.
Присмотрелся - из портала туннеля выходит более теплый воздух, подтапливает снег, который сверху, и по краям капает по чуть-чуть вода. Стекает по асфальту, подмерзает как раз в том месте, где я и застрял. Обидно до рвоты - до туннеля метров пятьдесят или меньше, рукой подать, а ехать не получается.
Вот приехал в Швейцарию первый раз, называется. Добро пожаловать, граждане РБ, давно мы вас тут ждали. И ни души вокруг, ни машин, ничегошеньки. Только фонари светят.
Решение, как водится, было самым простым и очевидным. Скатился на пару метров ближе к центру дороги, попробовал ехать - ага, одна сторона уже цепляется. Это понятно - профиль же дороги такой, что вода уходит к краям. Еще чуть скатился, почти по центру дороги. Уфф.. Зацепился за асфальт и таки попер вперед. В дальнейшем уже учитывал, что может ожидать.
Такая вот борьба, панимаиш, произошла.

Швейцарцы реально солят дороги. Глянул их статистику - за среднюю зиму разбрасывают до 50,000 тонн, если зима тяжёлая - до 200,000, причём имеено соль в сухом виде. Чуть влажность повыше - привет омывашке.

dsh:

Швейцарцы реально солят дороги. Глянул их статистику - за среднюю зиму разбрасывают до 50,000 тонн, если зима тяжёлая - до 200,000

Некоторые выдержки по Германии:

Thüringen: Die eingelagerte Salzmenge beträgt insgesamt rund 90.000 t.
Тюрингия: запасенные на складах запасы соли для предстоящего зимнего сезона - 90 тыс тонн

Hessen: Für den Einsatzfall stehen über 1.400 erfahrene Mitarbeiter, rund 450 Winterdienstfahrzeuge und zunächst 40.000 Tonnen Streusalz sowie 2,5 Millionen Liter Salzlösung bereit.
Гессен: в случае необходимости использования зимних дорожных служб в наличие имеется 1400 опытных работников, 450 специализированных автомобилей дорожной службы, а также 40 тыс тонн соляной смеси и 2,5 миллиона литров соляного раствора.

Sachsen: Für den Start sind die Salzlagerhallen bereits mit insgesamt rund 55.000 Tonnen Auftausalz gut gefüllt. Bei Bedarf ist Nachschub bei den Lieferanten vertraglich abgesichert.
Саксония: Для начала зимнего сезона соляные склады уже достаточно неплохо заполнены, - 55 тыс тонн. С поставщиками соли заключены договора о дополнительных поставках соли в случае необходимости.

NRW: NRW geht in diesem Winter an die Grenzen seiner Lagerkapazitäten, was den Streusalzvorrat angeht. Rund 135.000 Tonnen werden in diesen Tagen für die anstehende Wintersaison eingelagert und damit noch mal zehn Prozent mehr als im vergangenen Winter.
Северный Рейн-Вестфалия: Что касается запасов соли для дорожных служб, то земля Северный Рейн-Вестфалия в этом году приблизилась к границе своих складских мощностей. Около 135 тыс тонн складировано в эти дни для предстоящего зимнего сезона, что на 10% больше, чем в предыдущем году.

ну и т.д. (всего федеральных земель в Германии 16). Минимальное содержание соли в немецкой соляной смеси - 98% (из википедии).

...

kolka_:

nmrsu:

Есть еще два "священные коровы", остановка в туннелях и кто кому уступает дорогу на узких горных серпантинах.

а можно поподробнее? есть в планах туда в зимнее время заехать

При любой остановке в туннеле обязательно сразу глушить мотор. При пожаре в туннеле сразу заглушить мотор, оставить ключи в машине и бежать к ближайшему выходу.

На узкой дороге при встрече лековушка-легковушка уступает тот, кто едет сверху вниз. Но в реальности чаще пятится тот, у кого ближе карман. Если встретились грузовик и легковушка, в не зависимости от того, кто едет сверху вниз, а кто снизу вверх, легковушка уступает грузовику. Пассажирскому автобусу уступают все.