Если кто покупал на MOBILE.DE - поделитесь опытом!

Платоныч:

Когда в конце июля этого года был в Германии, немец-продавец сказал, что всего пару месяцев назад было принято некое новое постановление, препятствующее движению машин с желтыми транзитными номерами (которые на срок пять дней и выданы в Германии), на территории Польши. Типа пшеки останавливают и штрафуют на несколько сотен ойро. Это он придумал или кто-то с таким сталкивался?

Про такое не слышал. Знаю только, что немцы всего боятся и от всего перестраховываются. Ваш немец мог легко выдать за истину информацию, полученную им из источника "ОБС".
По любому всех с желтыми номерами штрафуют, причем, в любых странах, если к этим желтым номерам отсутствует зеленая карта (о необходимости зеленой карты ВСЕГДА говорите при оформлении, т.к. по умолчанию никто вам ее не выдаст, - немцам, например, для желтых номеров, она не нужна). Легко могу представить себе такой случай, когда немец-продавец, не разобравшись, оформил для своего покупателя желтые номера без зеленой карты (некоторые из них даже не представляют, что такая существует), покупатель попался на таких номерах, например, в Польше, и информация потом попала от него в главный для всех времен и народов источник получения информации под названием "ОБС"...
Ну или просто не хотел лишний раз рисковать (машина-то у вас наверняка с НДС?) и придумал всю эту историю экспромтом, чтобы вы свято поверили в необходимость оформления более дорогих для вас (но намного более безопасных для продавца!) красных транзитов.
Возможен еще один вариант. Многие продавцы имеют приличный запас страховок для оформления красных транзитов и приторговывают ими у себя на хаусе, когда, например, оформляют для вас машину на цулассунге. Разницу на стоимости страховки (в цулассунге и у него) кладут в карман. Реально, в зависимости от места оформления, эта разница может легко составлять 50-80 евро. Лишние деньги, как говорится, карман не жмут.

кто не успел тот опоздал

А кто-нить пользовался услугами автовоза? Полазил по сайтам перевозчиков- так всё красиво и выгодно, может зря живу неделями в машине- скинул ссылочку, забашлял деньжат и сиди жди? Вроде даже и выгодней получается.

Казахов как то, накануне поднятия цен на растаможку, автовозов на 7-8 обули, широко обсуждалось на http://www.germany.ru.
Машины собрали, в Германии (заказчики все разные были), и концы в воду... Тут всякое возможно...

Nfever, так что,если перевозщик повредил машину,он не в ответе?хрен поймешь,что в рб творится.
Перевозка тралом по любому должна быть дешевле,чем своим ходом.только проблема в том,что в рб большинство перевозщиков используют 2-3 местные тральчики,а это лишние расходы и высокие цены.

... еще забыл - джипы всякие, микроавтобусы - это вообще не автовозная тема. Точнее так - привезти-то можно, вот только цена поразит воображение!

zmurik:

в литву привозка джипа стоит одинаково,правда больше двух на большой трал не загрузишь,будет перевес

Может быть, мне просто за микроавтобус как за две машины пару раз местные как зарядили,так я больше и не спрашиваю....

Nfever:

... еще забыл - джипы всякие, микроавтобусы - это вообще не автовозная тема. Точнее так - привезти-то можно, вот только цена поразит воображение!

Ну как не автовозная?
А как еще им попадать к покупателю? Только автовозом.
Есть даже лафеты приспособленные для перевозки длинных бортовых грузовиков, таких например

Точно так же, на автовозах и строительную технику возят (погрузчики, электрокары).
Вопрос конечно же в цене перевозки, но кто занимается подобной техникой цены знает, и платит за сам авто с учетом высокой стоимости перевозки.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как из Минска добраться до Зальцбурга быстрее и дешевле.

andswan:

Подскажите проверенные компании которые занимаются доставкой авто из Европы? По объявкам MOBILE.DE.
Или всё же придется самому ехать и выгонять?

Пиши, всё расскажу