Детское автокресло

DVK:

Charapaha:

Я слабо себе представляю себе ДТП, в котором бы деформировался пенопласт автокресла. Ребенок просто не в состоянии так смять пенопласт, сам удар отрабатывают системы и корпус автомобиля, а не кресло, как можно сравнивать с вело или мотошлемом?

Например "хлыстообразный изгиб позвоночника" с последующим ударом затылком о кресло. Или сильный удар сзади.

Осмотрел свои кресла Kiddy (группа 1/2/3 и 2/3). Пенопласта по линии "голова-позвоночник-копчик-ноги" не обнаружил. Только пластик. Из пенопласта сделаны боковые ограничители головы и предплечий.

добрый день
ребенку 20 дней.
сейчас ездим в люльке от коляски ANEX SPORT. Но совсем не нравится, как она крепится ремнями, не фиксируется жестко. А тем более, в машине жены задние ремни коротковаты для такой фиксации.
Встал вопрос в покупке нормального автокресла с расчетом на перспективу.
Как поступить? купить отдельно кресло 0,0+ , а через год купить группу 1,2 . Или сразу 0,1,2. По ADAC вроде только одна модель прошла тест, но она на 1,2,3 группу.Обе машины оснащены isofix.
Может есть еще какие-то кретерии выбора (плюшки, фичи, допопции) ???

может есть какие нюансы ?? например удобство крепления? использования? Я уже не говорю о безопасности само собой

DVK:

Charapaha:

Я слабо себе представляю себе ДТП, в котором бы деформировался пенопласт автокресла. Ребенок просто не в состоянии так смять пенопласт, сам удар отрабатывают системы и корпус автомобиля, а не кресло, как можно сравнивать с вело или мотошлемом?

Например "хлыстообразный изгиб позвоночника" с последующим ударом затылком о кресло. Или сильный удар сзади.

В районе головы не обнаружил пенопласта также. Да и против этого случая другое средство сейчас используется - постановка кресла задом наперед. Причем если стартовали с 2 лет (в ряде стран только так и можно), то сейчас уже делают такие кресла для детей 4-5 лет.

MITSUBISHI:

добрый день
ребенку 20 дней.
сейчас ездим в люльке от коляски ANEX SPORT. Но совсем не нравится, как она крепится ремнями, не фиксируется жестко. А тем более, в машине жены задние ремни коротковаты для такой фиксации.
Встал вопрос в покупке нормального автокресла с расчетом на перспективу.
Как поступить? купить отдельно кресло 0,0+ , а через год купить группу 1,2 . Или сразу 0,1,2. По ADAC вроде только одна модель прошла тест, но она на 1,2,3 группу.Обе машины оснащены isofix.
Может есть еще какие-то кретерии выбора (плюшки, фичи, допопции) ???

1) купить кресло-переноску в качестве 0+, оно же автокресло с базой для isofix. Надежно, очень безопасно и очень удобно. В идеале, чтобы и с коляской стыковалось. Помнится, у меня активно пытались купить базу отдельно, наверное, как раз для случая с двумя машинами и такой люлькой.
2) Толковое 0+ может хватить и до 2 лет. Дальше в принципе можно брать и 2-3.

MITSUBISHI:

а в каких магазинах Минска имеется большой выбор ?? чтобы посмотреть, пощупать?

наверное это интернет-магазины, у которых есть реальные магазины. Начните с онлайнера, выберете что вам нравится, и найдите продавца с реальным магазином. Во всяких гиперах и бусликах ни разу нормальных брендов не видел.

AntonVict:

MITSUBISHI:

может есть какие нюансы ?? например удобство крепления? использования? Я уже не говорю о безопасности само собой

[censored by Grace-o]Рекомендую. Очень удобное. У меня такое.

Поддерживаю, неплохой вариант. Ну правда на счет б/у кресел я скептик, а так модель отличная.

AntonVict:

Gwynbleidd, В данном случае я имел в виду исключительно модель и комплектацию. В каталоге такой не нашел.

Видимо сняли с производства модель, уверен у Ремера есть обновленная такого же плана.

AntonVict:

Я в каталоге вообще не нашел БритаксРёмер 0-0+ с базами изофикс.

базы скорее всего отдельно покупаются, как опция.

лучше выбирать модель на офсайте https://www.britax-roemer.ru/%D0%B0vt%D0%BEkr%D0%B5sl%D0%B0/dlja- ... 5nc%D0%B5v

Вопрос: ребенок вырастает из кресла, что есть для защиты головы (как в нормальных креслах) но в условиях бустера?

Gwynbleidd, про поспать знаю... Спасибо.